በአሳ ማጥመጃ መስመር መለያ ላይ "ፓውንድ-ሙከራ" ምን ማለት ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:02

ብዙ ዓሣ አጥማጆች አዲስ መስመር ሲገዙ ምን እንደሚያገኙ በትክክል አያውቁም። ማሸጊያው የምርቱን ውስጣዊ ጥንካሬ ያበረታታል፣ ይህም በአጠቃላይ የተወሰነ "ፓውንድ-ሙከራ" ተብሎ ይገለጻል፣ ነገር ግን ይህ ስያሜ ምን ማለት እንደሆነ በትክክል አይገልጽም።

በሰሜን አሜሪካ ለሚሸጡት አብዛኛው የዓሣ ማጥመጃ መስመር የሚይዘው በናይሎን፣ ፍሎሮካርቦን እና ማይክሮ ፋይላመንት መስመሮች ላይ ስለሚተገበር ስለ ፓውንድ-ሙከራ በሌላ መልኩ ጥንካሬ በመባል የሚታወቁ ጠቃሚ እውነታዎች አሉ።

“የሰበር ጥንካሬ” እና መለያዎች ተብራርተዋል

ጥንካሬን መሰባበር መስመሩ ከመበላሸቱ በፊት ባልተሰካ መስመር ላይ መጫን ያለበት የግፊት መጠን ነው። እያንዳንዱ የዓሣ ማጥመጃ መስመር የምርት መሰባበር ጥንካሬ ምን እንደሆነ የሚያረጋግጥ ቁጥር ይይዛል።

በሰሜን አሜሪካ የሚሸጡ የዓሣ ማጥመጃ መስመሮች በጥንካሬው መሠረት ይሰየማሉ፣ በዋነኛነት በዩኤስ ባህላዊ ስያሜ እንደ ፓውንድ፣ በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ በኪሎግ. ለምሳሌ፣ የ12-ፓውንድ-የሙከራ ስያሜ 5.4 ኪሎ ግራም የሆነ ትንሽ የህትመት ስያሜ ይከተላል፣ እሱም 12 ፓውንድ ይሆናል።

አንዳንድ መስመሮችም በዲያሜትር፣በኢንች እና ሚሊሜትር ምልክት ተደርጎባቸዋል፣ይህም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። የመስመሩ ዲያሜትር ብዙ ጊዜ በሰሜን አሜሪካ አጥማጆች ችላ ይባላል (ምክንያቱም ከዝንብ አጥማጆች በስተቀርጥሩ መሪዎችን እና ምክሮችን መጠቀማቸው), ነገር ግን በአውሮፓ ውስጥ, የፍላጎት ዋነኛ ስያሜ ነው. ምርቶችን በትክክል ለማነፃፀር ዲያሜትሩን እና ትክክለኛውን የመሰባበር ጥንካሬ ማወቅ አለብዎት።

የተጠለፉ መስመሮች እንዲሁ በኒሎን ሞኖፊላመንት አቻ ዲያሜትር ተለጥፈዋል፣ በ ፓውንድ። ለምሳሌ፣ ባለ 20-ፓውንድ-ሙከራ ተብሎ የተለጠፈ የተጠለፈ መስመር.009 ኢንች ዲያሜትር ያለው ተብሎ ሊሰየም ይችላል፣ እና መለያው ይህ ከ6-ፓውንድ-ሙከራ ናይሎን ሞኖፊልመንት መስመር ዲያሜትር ጋር እኩል እንደሆነ ይገልጻል። የአንዳንድ ጠላፊዎች መለያዎች ትክክለኛውን ዲያሜትር ላይገልጹ ይችላሉ፣ነገር ግን በቀላሉ ናይሎን ሞኖ አቻ ምን እንደሆነ ሊገልጹ ይችላሉ፣እንደ 10-ፓውንድ-ሙከራ፣ባለ2-ፓውንድ ዲያሜትር፣በተጓዳኝ ፎቶ ላይ እንደሚታየው Power Pro መለያ።

ስያሜዎች ናይሎንን አቻ የሚጠቅሱበት ምክንያት ናይሎን ለብዙ አሥርተ ዓመታት በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የአሳ ማጥመጃ መስመር ምርት በመሆኑ ነው። አብዛኞቹ ዓሣ አጥማጆች በደንብ ያውቃሉ። አዲሶቹ ማይክሮ ፋይሎሮች ለአሳ አጥማጆች ብዙም አይተዋወቁም። የእኩልነት መረጃ የማይክሮ ፋይላመንት ማጥመጃ መስመርን ዲያሜትር ከመደበኛ ናይሎን ሞኖፊልመንት ማጥመጃ መስመር ዲያሜትር ጋር ለማገናኘት ይረዳዎታል።

እርጥብ መስበር ጥንካሬ ነው ዋናው

ጥንካሬን ለመስበር ዋናው ጉዳይ መለያው የሚለው ላይ ሳይሆን ትክክለኛው የመስመሩ ጥንካሬ ምን እንደሆነ ነው። ትክክለኛው ጥንካሬ የሚወሰነው እርጥብ የሆነውን መስመር ለመስበር ምን ያህል ኃይል እንደሚወስድ ነው. ይህ የአለም አቀፍ የጨዋታ አሳ ማህበር (IGFA) እያንዳንዱን መስመር በመዝገብ ማመልከቻዎች የሚፈትሽበት መስፈርት ነው። ማንም ሰው ደረቅ መስመርን ስለማያጠምድ በደረቅ ሁኔታ ውስጥ መስመር እንዴት እንደሚሰበር አግባብነት የለውም። አብዛኞቹ አጥማጆች፣ነገር ግን የስብራት-ጥንካሬው ስያሜ በደረቁ ሁኔታ ውስጥ ያለውን መስመር እንደሚያመለክት አስብ።

ስለዚህ፣ የተሰየመው የዓሣ ማጥመጃ መስመር የመሰባበር ጥንካሬ ሲደርቅ ሳይሆን እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ ምን እንደሚፈጠር ማሳየት አለበት። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ በሙከራ መስመሮች አልፎ አልፎ የሚከሰት እና በማሸጊያው ውስጥ የማይብራራ ነው።

በሙከራ እና ክፍል መስመሮች መካከል ያለው ልዩነት

ሁለት ጥንካሬን የሚሰብሩ ምድቦች አሉ። አንደኛው “ፈተና”፣ ሁለተኛው ደግሞ “ክፍል” ተብሎ ይጠራል። የክፍል መስመሮች በ IGFA ከተቀመጡት በሜትሪክ ላይ የተመሰረቱ የአለም ሪከርድ ዝርዝሮች ጋር በተጣጣመ መልኩ በእርጥብ ሁኔታ ውስጥ በተሰየመው የሜትሪክ ጥንካሬ ላይ ወይም በመሰበሩ ዋስትና ተሰጥቷቸዋል። እንደነዚህ ያሉት መስመሮች በተለይ እንደ “ክፍል” ወይም “IGFA-class” የሚል ምልክት ተሰጥቷቸዋል። IGFA በዩኤስ ልማዳዊ እርምጃዎች መሰረት መዝገቦችን አያስቀምጥም። እንደ ክፍል መስመር ያልተሰየመ ማንኛውም መስመር ስለዚህ የሙከራ መስመር ነው። ምናልባት ከተሸጠው መስመር 95 በመቶው በሙከራ መስመር ተመድቧል። አንዳንድ አምራቾች በመለያው ላይ "ሙከራ" የሚለውን ቃል ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን ብዙዎቹ አያደርጉም።

የተለጠፈበት የሙከራ መስመር ጥንካሬ ቢኖርም እርጥብም ሆነ ደረቅ በሆነ ሁኔታ መስመሩን ለመስበር የሚያስፈልገው ሃይል መጠን ዋስትና የለም። ምልክት የተደረገበት ጥንካሬ በእርጥብ ሁኔታ ውስጥ መስመሩን ለመስበር የሚያስፈልገውን ትክክለኛ ኃይል ላያንጸባርቅ ይችላል (ጥቂቶች ቢያደርጉም). ከሙከራ መስመር ጋር ምንም አይነት ዋስትናዎች ስለሌለ በዩኤስ ልማዳዊ ወይም ልኬት ጥንካሬ ላይ፣ ስር ወይም በላይ ሊሰበሩ ይችላሉ። እጅግ በጣም የሚያስደንቅ ቁጥር ከተሰየመው ጥንካሬ በላይ፣ አንዳንዶቹ ትንሽ ወደላይ፣ አንዳንዶቹ በጣም በላይ ናቸው።

የተወሰኑ መስመሮች፣በተለይ ናይሎን ሞኖፊላዎች፣እርጥብ ሲሆኑ ትንሽ እስከ ጉልህ የሆነ የጥንካሬ ማጣት ያጋጥማቸዋል።አነስተኛ ጥራት ያለው የናይሎን ሞኖፊላመንት መስመሮች እርጥብ ሲሆኑ ከደረቁ ይልቅ ከ20 እስከ 30 በመቶ ደካማ ናቸው። ስለዚህ፣ የደረቀ የናይሎን ሞኖፊልመንት መስመር በእጆቻችሁ ላይ ካጠመዱ እና ከጎተቱ፣ ብዙ ማለት አይደለም።

የተጠለፉ እና የተዋሃዱ ማይክሮ ፋይሎሜትሮች (ሱፐር መስመሮች በብዙዎች ይባላሉ) ውሃ አይወስዱም እና ጥንካሬ ከደረቅ ወደ እርጥብ አይለወጡም። በተመሳሳይም የፍሎሮካርቦን መስመሮች ውሃ አይወስዱም እና በእርጥብ ሁኔታ ውስጥ አይዳከሙም. ይህ ማለት እነዚህ መስመሮች የበለጠ ጠንካራ ናቸው ማለት አይደለም; በደረቁ ጊዜ የሚያገኙትም እርጥብ ሲሆኑ ያገኛሉ ማለት ነው። እንዲሁም እነዚህ መስመሮች ከጥንካሬ መለያየት የተጠበቁ ናቸው ማለት አይደለም፣ እና እንደ 20-ፓውንድ-ሙከራ የተሰየመ መስመር በ25 ፓውንድ በትክክል ላይሰበር ይችላል።

ይህ መረጃ ሆን ብለው የዓለም ሪከርዶችን በተወሰኑ የመስመር ምድቦች ውስጥ ለሚያስገቡ ሰዎች አስፈላጊ ነው። አማካዩ ዓሣ አጥማጅ እዚህ የተፃፈውን አብዛኛውን አያውቅም፣ ነገር ግን ስለ ዓሣ ማጥመድዎ ልዩ ከሆኑ - እና ብዙ ጊዜ ለስኬት የሚረዱት ትንንሽ ዝርዝሮች ናቸው - ማድረግ አለብዎት።