በአሳ ማጥመጃ ሪል ላይ መስመርን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

በአሳ ማጥመጃ ሪል ላይ መስመርን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል
በአሳ ማጥመጃ ሪል ላይ መስመርን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል

ቪዲዮ: በአሳ ማጥመጃ ሪል ላይ መስመርን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል

ቪዲዮ: በአሳ ማጥመጃ ሪል ላይ መስመርን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚቻል
ቪዲዮ: በአዞቭ ባሕር ላይ ጎቢን መያዝ 2024, ህዳር
Anonim
ሪል ከመስመር ጋር
ሪል ከመስመር ጋር

በማጥመጃ፣ማሽከርከር እና ስፒንካስት ሪል ላይ መስመርን እንዴት እንደምታስቀምጡ የመስመር snafusን ለመቀነስ እና ከችግር ነፃ የሆነ አሳ ማጥመድ ቁልፍ ነው።

አላግባብ የመስመር ዝርጋታ በተለይም ናይሎን ሞኖፊላመንት ጠማማነትን ያስከትላል። ናይሎን ሞኖፊላመንት የማስታወስ ችሎታ ያለው ሲሆን ለረጅም ጊዜ በተቀመጠበት ቦታ ላይ "ስብስብ" ያዘጋጃል, ለምሳሌ ለማሸግ የተጎዳበት የፕላስቲክ አቅርቦት. በተጨማሪም, በአቅርቦት ስፑል ላይ ያለው መስመር በትንሹ የተጠቀለለ ነው, ይህም የአምራች ማቅለጫ ሂደት ተፈጥሯዊ አካል ነው. በከፍተኛ ደረጃ መስመሮች፣ ከትላልቅ ዲያሜትር አቅርቦት ስፖንዶች በሚወጡት መስመሮች እና በተጠለፉ እና በተጣመሩ ማይክሮ ፋይሎር መስመሮች ውስጥ መጠምጠም ብዙም አይገለጽም። በአጠቃላይ፣ አምራቹ ምንም ይሁን ማን፣ የአቅርቦቱ መጠን ያነሰ ከሆነ የመጠምጠም ዕድሉ ከፍተኛ ነው። ከትልቅ የአቅርቦት ስፑል መስመር መውሰድ ሁልጊዜ ከትንሽ ከማውጣቱ ይመረጣል።

በባትካስትሪንግ ሪልስ ላይ የሚቀመጠው መስመር በቀጥታ በሚሽከረከርበት የስፑል ሪል arbor ላይ ቁስለኛ ስለሆነ ከመጠምዘዝ ችግር የጸዳ ነው። ነገር ግን በሚሽከረከርበት እና በሚሽከረከርበት ዊልስ ላይ ያለው መስመር በተለይ ለመጠምዘዝ የተጋለጠ ነው ምክንያቱም የመንኮራኩሩ ዘንበል የማይንቀሳቀስ ስለሆነ እና ተንቀሳቃሽ ክንድ በመጠምዘዣው ዙሪያ መስመር ስለሚጠቅም ብዙውን ጊዜ በሚጠቅምበት ጊዜ ጠመዝማዛ ያደርገዋል።

እንዴት ነው የሚደረገው

ከሦስቱም ጋርየሪል ዓይነቶች፣ ለትክክለኛው ማወዛወዝ ቁልፉ መስመሩ ከሁለቱም የአቅርቦት መስመር ላይ እንዴት እንደሚወጣ መመልከት ነው። በትንሹ ግልጽ በሆነ መጠምጠም ከጎን በኩል መስመሩን ያውጡ እና መስመሩ ሪል ከመድረሱ በፊት መጠነኛ ግፊት ያድርጉ።

መጠምጠም ለመጀመር ሪልውን በበትሩ ላይ ይጫኑት እና መስመሩን ከአቅርቦት ፑል ላይ በበትሩ መመሪያው በኩል ያሂዱ። በሚሽከረከርበት ሪል ላይ ዋስውን ከፈቱ፣ መስመሩን ከስፑል አርቦር ጋር አጥብቀው ያስሩ (የተሻሻለ ክሊንች ኖት ያደርጋል)፣ የመለያውን ጫፍ ያንሱ እና ዋስውን ይዝጉ። በሚሽከረከር ተሽከርካሪ ላይ፣ ኮፈኑን ያውጡ፣ በኮፈኑ ቀዳዳ በኩል መስመሩን ያካሂዱ፣ ከአርሶ አደሩ ጋር ያስሩ፣ ከመጠን በላይ ያንሱ እና ኮፈኑን እንደገና ያያይዙት። በባትካስትሪንግ ሪል ላይ፣ መስመር ጠመዝማዛ መመሪያውን አስሮጥ፣ በአርሶ አደሩ ላይ አጥብቀህ አስረው እና ከልክ በላይ ቆርጠህ ውሰድ።

የአቅርቦት ስፖንዱን ወለሉ ላይ ወይም በማንኛውም ጠፍጣፋ ቦታ ላይ ያድርጉት። መስመሩ ወደ ላይ ሲወጡ ፊኛ ወይም ጠመዝማዛ መሆን አለበት። በዱላ መመሪያው ውስጥ በተሰቀለው መስመር እና ከሪል ጋር ተያይዟል, የዱላውን ጫፍ ከ 3 እስከ 4 ጫማ ከአቅርቦት ስፖንሰር በላይ ይያዙ. በሪል መያዣው ላይ ከአስራ አምስት እስከ ሃያ መዞሪያዎችን ያድርጉ እና ያቁሙ። አሁን በመስመሩ ላይ ያለውን ውጥረት በመቀነስ የመስመር መዞርን ያረጋግጡ።

የዱላውን ጫፍ ከአቅርቦት ስፖንደኛ ወደ አንድ ጫማ ዝቅ ያድርጉ እና የተንሸራተቱ መስመር ጠመዝማዛ ወይም ጠመዝማዛ መሆኑን ያረጋግጡ። ከተሰራ, የአቅርቦቱን ሽክርክሪት ወደላይ ያዙሩት. የቀረውን መስመር በሪልው ላይ ሲያንሸራትቱ ይህ አብዛኛው ጠመዝማዛ ያስወግዳል። ሌላኛው ወገን የበለጠ የተጠቀለለ ወይም የተጠማዘዘ ተፈጥሮ ካለው፣ ወደ መጀመሪያው ጎኑ ይመለሱ እና ፊት ለፊት በሚያዩበት ጊዜ መስመር ይውጡ።

እዚህ ያለው ብልሃቱ ካለው ጎን መስመር መውሰድ ነው።በትንሹ የመጠምዘዝ መጠን. በመጠምዘዝ ወይም በመጠምዘዝ ይህ ዘዴ በተሽከረከረው ሪልዎ ላይ ያለውን መስመር ይቋቋማል እና አለበለዚያ ሊኖሩ የሚችሉ የመጠምዘዝ ዝንባሌዎችን ይሰርዛል።

አንዳንዶች እርሳስን ወይም ሌላ ነገርን በስፑል ውስጥ እንዲያስቀምጡ ቢመክሩም በሪልዎ ላይ መስመር ሲያደርጉ ያ ስፑል በነፃነት እንዲሰራ ለማድረግ ይህ ቀደም ሲል እንደተገለጸው ጥሩ ዘዴ አይደለም። ምንም እንኳን የባይትካስቲንግ ሪልስን ለመንከባለል በቂ ቢሆንም፣ በመጠምዘዝ እና በመጠምዘዝ ላይ ያለውን የመጠምዘዝ ችግር ያዋህዳል።

ውጥረት አስፈላጊ ነው

በሌላኛው ሲወዛወዙ በአንድ እጅ መጠነኛ ውጥረት በመስመሩ ላይ ማቆየት ማንኛውንም ማጥመጃ፣ መሽከርከር ወይም ስፒንካስትንግ ሪል ሲሞሉ አስፈላጊ ነው። በነጻ እጅዎ በአውራ ጣት እና ጣት መካከል ያለውን መስመር በመያዝ ይህንን ያድርጉ። በቀላሉ የቆሰለ ሪል ይህን ውጥረት ባለመተግበሩ ምክንያት እና በኋላ ላይ ለዓሣ ማጥመድ ሲጠቀሙ የተጠቀለሉ የሉፕ መስመሮች በሪል ስፑል ላይ እንዲኖሩ ሊያደርግ ይችላል።

የተጠለፉ ወይም የተዋሃዱ የማይክሮ ፋይላሜንት መስመሮች ከተነፃፃሪ ናይሎን ሞኖፊላሜንት የበለጠ ውጥረት ያስፈልጋቸዋል ትልቅ ዓሣን ለመዋጋት የሚፈጥረው ግፊት የመስመሩን መጠቅለያዎች በቀላሉ ወደታሸገው ስፑል ውስጥ እንዳይቀበር። ውጥረትን በሚጠቀሙበት ጊዜ የማይክሮ ፋይሎር መስመር ጣቶችዎን እንዳይቆርጡ ወይም እንዳያቃጥሉ ለማገዝ አስፈላጊ ከሆነ ጓንት ያድርጉ።

የሚመከር: