ስለ መርከብ ሮክ፣ የናቫጆ ቅዱስ ጫፍ እውነታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:02

የመርከብ ሮክ በሰሜን ምዕራብ ኒው ሜክሲኮ ከሺፕሮክ ከተማ በስተደቡብ ምዕራብ 20 ማይል ርቀት ላይ የሚገኝ አስደናቂ 7፣ 177 ጫማ-ከፍታ (2፣ 188-ሜትር) የድንጋይ ተራራ ነው። ምስረታው፣ የእሳተ ገሞራ መሰኪያ፣ ከሳን ሁዋን ወንዝ በስተደቡብ ካለው በረሃማ ሜዳ 1, 600 ጫማ ከፍ ይላል። መርከብ ሮክ በናቫሆ ኔሽን መሬት ላይ ነው፣ 27፣ 425 ካሬ ማይል በሰሜን ምዕራብ ኒው ሜክሲኮ፣ ሰሜን ምስራቅ አሪዞና እና ደቡብ ምስራቅ ዩታ ውስጥ እራሱን የሚያስተዳድር ግዛት።

• ከፍታ፡ 7፣ 177 ጫማ (2፣ 188 ሜትር)
• ታዋቂነት፡ 1፣ 583 ጫማ (482 ሜትሮች)
• ቦታ፡ የናቫጆ ብሔር፣ ሳን ሁዋን ካውንቲ፣ ኒው ሜክሲኮ።
• መጋጠሚያዎች፡ 36.6875 N / -108.83639 ዋ
• የመጀመሪያው አቀበት፡ በ1939 ለመጀመሪያ ጊዜ በዴቪድ ብሮወር፣ በራፊ በዳይን፣ በቤስተር ሮቢንሰን እና በጆን ዳየር።

የመርከቧ ሮክ ናቫሆ ስም

የመርከቧ ሮክ በናቫሆ ትሴ ቢትሳኢ ትባላለች ትርጉሙም "ክንፍ ያለው አለት" ወይም በቀላሉ "ክንፍ ያለው አለት" ማለት ነው። ምስረታው በናቫሆ ህንድ አፈ ታሪክ ውስጥ ናቫጆን ከቀዝቃዛው ሰሜናዊ ቦታዎች ወደ አራት ማዕዘኑ አካባቢ ያደረሰች ግዙፍ ወፍ ነው። የመርከብ ሮክ፣ ከተወሰኑ ማዕዘኖች አንጻር ሲታይ፣ ክንፍ ያላት ትልቅ የተቀመጠች ወፍ ትመስላለች። የሰሜን እና የደቡብ ጫፍ የክንፎች አናት ናቸው።

የመርከቧ ሮክ ስም

ምስረታው በመጀመሪያ በ1986 በአሳሽ ካፒቴን ጄ.ኤፍ. ማክኮምብ የላይኛው ጫፍ ጫፍ ላይ The Needles ተባለ። በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን ከነበሩት ክሊፐር መርከቦች ጋር ስለሚመሳሰል በ1870ዎቹ በካርታው ላይ ያለው ስሙ Shiprock፣ Shiprock Peak እና Ship Rock ተብሎ ስለሚጠራ ስሙ አልተጣበቀም። ከአለት ተራራ አጠገብ ያለችው ከተማ ሺፕሮክ ትባላለች።

አፈ ታሪክ

የመርከብ ሮክ በናቫሆ አፈ ታሪክ ውስጥ ጎልቶ ለሚታይ ለናቫሆ ሕዝብ የተቀደሰ ተራራ ነው። ቀዳሚው አፈ ታሪክ አንድ ታላቅ ወፍ የቀድሞ አባቶችን ናቫጆዎችን ከሩቅ ሰሜን ወደ አሜሪካ ደቡብ ምዕራብ ወደ አገራቸው እንዴት እንደ ተሸከመ ይናገራል። የጥንት ናቫጆዎች ከሌላ ጎሳ እየሸሹ ስለነበር ሻማኖች ነፃ ለማውጣት ጸለዩ። ከናቫሆስ በታች ያለው መሬት አሁን ሺፕሮክ በተቀመጠበት ጀምበር ስትጠልቅ ለአንድ ቀን እና ለሊት እየበረረ በጀርባው የሚያጓጉዝ ትልቅ ወፍ ሆነ።

ዲኔ ሰዎች ከረዥም በረራው ያረፈውን ወፍ ላይ ወጡ። ነገር ግን ክሊፍ ጭራቅ፣ ግዙፍ ዘንዶ የመሰለ ፍጡር፣ የወፍ ጀርባ ላይ ወጥቶ ጎጆ ሠራ፣ ወፏን ወጥመድ። ሰዎቹ ክሊፍ ጭራቅን እንዲዋጋ ጭራቅ ሰላይን ላኩት እንደ Godzilla በሚመስል ጦርነት ነገር ግን በውጊያው ወፉ ተጎዳ። Monster Slayer ከዚያም ክሊፍ ጭራቅን ገደለው፣ ጭንቅላቱን ቆርጦ ወደ ምሥራቅ ርቆ የዛሬው የካቢዞን ፒክ ወደ ሆነ። የጭራቁ የረጋ ደም ዳይኮችን ፈጠረ፣ በአእዋፍ ላይ ያሉ ጉድጓዶች ግን የጭራቁን ደም አፍስሰዋል። ወፏ ግን በታላቁ ጦርነት በሞት ተጎዳ። ጭራቅ ገዳይ ፣ ወፉን በሕይወት ለማቆየት ፣ለመሥዋዕቱ ዲኔ ማስታወሻ እንዲሆን ወፉን ወደ ድንጋይ አዞረ።

ተጨማሪ የናቫጆ አፈ ታሪኮች ስለ መርከብ ሮክ

ሌሎች የናቫሆ አፈ ታሪኮች ዲኔ ከትራንስፖርት በኋላ በዓለት ተራራ ላይ እንዴት እንደሚኖሩ ይናገራሉ, እርሻቸውን ለመትከል እና ለማጠጣት ይወርዳሉ. በማዕበል ወቅት ግን መብረቅ መንገዱን አጠፋው እና ከገደል በላይ ባለው ተራራ ላይ አስቀረባቸው። የሙታን መናፍስት ወይም ቺንዲ አሁንም ተራራውን ይንከባከባሉ; ቺንዲ እንዳይረብሽ ናቫጆስ መውጣትን ይከለክላል። ሌላ አፈ ታሪክ እንደሚለው የወፍ ጭራቆች በዓለት ላይ ይኖሩና ሰዎችን ይበላሉ። በኋላ ጭራቅ ገዳይ ሁለቱን እዚያ ገደለ፣ ወደ ንስር እና ጉጉት ለወጣቸው። ሌሎች አፈ ታሪኮች ወጣት የናቫሆ ወንዶች እንዴት ሺፕ ሮክን እንደ ራዕይ ተልዕኮ እንደሚወጡ ይናገራሉ።

የመርከቧ ሮክ ለመውጣት ህገወጥ ነው

የመርከብ ሮክ ለመውጣት ህገወጥ ነው። ለመጀመሪያዎቹ የ30 አመታት የዳገት ታሪኩ ምንም አይነት የመዳረሻ ችግር አልነበረም ነገር ግን በመጋቢት 1970 መጨረሻ ላይ በደረሰው ሞት ምክንያት በደረሰ አሰቃቂ አደጋ የናቫሆ ብሄረሰብ በመርከብ ሮክ ላይ ብቻ ሳይሆን በሁሉም የናቫጆ መሬቶች ላይ የድንጋይ መውጣትን ከልክሏል። ከዚያ በፊት በካንየን ደ ቼሊ የሚገኘው የሸረሪት ሮክ እና የቶተም ዋልታ በመታሰቢያ ሐውልት ውስጥ በ1962 ተዘግተዋል። ሀገሪቱ እገዳው "ፍፁም እና ቅድመ ሁኔታ የሌለው" መሆኑን አስታውቋል እናም "የናቫጆ ባሕላዊ ሞትን መፍራት እና ውጤቶቹ። እንደዚህ ያሉ አደጋዎች እና በተለይም የሞት አደጋዎች የሚከሰቱበትን ቦታ እንደ የተከለከለ ነው ፣ እናም ቦታው አንዳንድ ጊዜ በክፉ መናፍስት የተበከለ ተደርጎ ይወሰዳል እና መወገድ ያለበት ቦታ ተደርጎ ይቆጠራል። ይሁን እንጂ አሽከርካሪዎች እገዳው ከተጣለበት ጊዜ ጀምሮ የመርከብ ሮክ መውጣትን ቀጥለዋል, ብዙ ጊዜ ያገኛሉከአካባቢው የግጦሽ ባለቤት ፈቃድ።

የመርከቧ ሮክ ጂኦሎጂ

የመርከቧ ሮክ ከ30 ሚሊዮን ዓመታት በፊት የፈነዳው የእሳተ ጎመራው ጠንካራ መጋቢ ቧንቧ የሆነው ለረጅም ጊዜ የጠፋው እሳተ ገሞራ የተጋለጠ አንገት ወይም ጉሮሮ ነው። በዚያን ጊዜ ላቫ ወይም ቀልጦ የተሠራ ዓለት ከምድር መጎናጸፊያ ወጥቶ በተራራው ላይ ተከማችቷል። መረጃዎች እንደሚያመለክቱት ላቫ ከውሃ ጋር በፈንጂ በመገናኘት ጂኦሎጂስቶች ዲያትሪም ወይም የካሮት ቅርጽ ያለው የእሳተ ገሞራ ቀዳዳ ይሉታል። የዩናይትድ ስቴትስ የጂኦሎጂካል ሰርቬይ መርከብ ሮክን "በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ከሚታወቁት እና እጅግ በጣም አስደናቂ ከሆኑት ዲያሜትሮች አንዱ" ሲል ጠርቶታል። አንገት የተለያዩ የእሳተ ገሞራ ድንጋዮችን ያቀፈ ነው, አንዳንዶቹ ከቀዘቀዙ በኋላ በዲያትሪም ውስጥ ባሉ ስንጥቆች ውስጥ ይቀመጣሉ. በኋላ የአፈር መሸርሸር የእሳተ ገሞራውን የላይኛው ክፍል እና በዙሪያው ያሉትን ደለል ቋጥኞች አስወግዶ የአፈር መሸርሸርን የሚቋቋም የድንጋይ ተራራን ወደ ኋላ ትቶታል። የመርከብ ሮክ የእሳተ ገሞራ መሰኪያ ዛሬ እንደታየው በ2, 000 እና 3, 000 ጫማ ርቀት ላይ ከምድር ገጽ በታች ተቀምጧል።

የመርከብ ሮክ የእሳተ ገሞራ ዲክሶች

የመርከብ ሮክ ያልተለመደ መጠን እንደ የእሳተ ገሞራ መሰኪያ በተጨማሪ፣ ከዋናው አፈጣጠር በሚወጡ በርካታ የድንጋይ ዳይኮች ዝነኛ ነው። ዳይኮች የሚፈጠሩት በእሳተ ገሞራ ፍንዳታ ወቅት ማግማ ስንጥቅ ሲሞሉ እና ከዚያም ሲቀዘቅዙ ረጅም ልዩ የሆነውን የድንጋይ ግንብ ይመሰርታሉ። ልክ እንደ ሺፕ ሮክ በዙሪያው ያለው አልጋ በአፈር መሸርሸር ሲገፈፍ ታዋቂ ሆነዋል። ሶስት ዋና ዋና ዳይኮች ከዋናው ምስረታ ወደ ምዕራብ፣ ሰሜን ምስራቅ እና ደቡብ ምስራቅ ይወጣሉ።

Rock Formations

የመርከብ ሮክ በደቃቅ የእሳተ ገሞራ ቋጥኞች የተዋቀረ ነው።እሳተ ገሞራው ሲቀዘቅዝ እና እንቅስቃሴ-አልባ በሆነበት ጊዜ በአየር ማስወጫ ውስጥ የተጠናከረ። አብዛኞቹ ምስረታ አንድ ላይ በተበየደው ማዕዘናት ዓለት ፍርፋሪ ያቀፈ, ፈዘዝ ቢጫ tuff-breccia, ጥምረት ነው. የባዝታል ጥቁር ዳይኮች በኋላ ስንጥቆች ውስጥ ገብተዋል፣ ምስረታ ላይ ዳይኮች ፈጠሩ እንዲሁም እንደ ብላክ ቦውል በሰሜን ምዕራብ የመርከብ ሮክ እንዲሁም ረዣዥም ዳይኮች። በመርከብ ሮክ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ የተጋለጡ የድንጋይ ንጣፎች እየፈራረሱ እና ብዙውን ጊዜ ለመውጣት የማይመቹ ናቸው። የተዘረጉ ስንጥቅ ስርዓቶች ብርቅ ናቸው እና በበሰበሰ እና በተሰባበረ ድንጋይ ለመውጣት ከባድ ናቸው።

1936 - 1937፡ ሮበርት ኦርምስ ሮክን የመርከብ ሙከራ አድርጓል

ሞኖሊቲክ መርከብ ሮክ፣ ከበረሃው ወለል በላይ ከፍ ብሎ፣ በ1930ዎቹ የአሜሪካ የመውጣት ዋና አላማዎች አንዱ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1930 ዎቹ መገባደጃ ላይ የ1000 ዶላር ሽልማት የመጀመሪያውን ሽቅብ ቡድን ይጠብቃል ተብሎ ይነገር ነበር ነገርግን ሁሉም አልተሳካላቸውም ፣የኮሎራዶ ተራራ መውጣት ሮበርት ኦርምስ ጨምሮ በ1936 እና 1938 መካከል ከዶብሰን ዌስት ጋር ብዙ ጊዜ መርከብ ሮክን ሞክሮ ነበር። ለኦርሜስ እና ለሌሎች ፈላጊዎች ትልቅ ችግር ግራ የሚያጋባ መንገድ እየፈለጉ ነበር።

ከከሸፈ ሙከራ በኋላ ኦርሜዝ ለጉባዔው ምርጡ መንገድ በጥቁር ቦውል በኩል እንደሆነ ወሰነ። እ.ኤ.አ. በ 1937 ኦርሜስ ትልቅ ልምድ ካለው ቡድን ጋር ተመለሰ ፣ ግን በባዝታል ዳይክ ላይ ስንጥቅ ሲሰራ ፣ እግሩ ሲሰበር የ 30 ጫማ መሪ ወደቀ ። አንድ ነጠላ ፒቶን መውደቅን ይይዛል, በግማሽ ጎንበስ. ከሁለት ቀናት በኋላ ኦርሜስ ውድቀቱን ከያዘው ከቢል ሀውስ ጋር ተመለሰ፣ ነገር ግን ጥንዶቹ ስለማያውቁት አሁን ኦርምስ ሪብ እየተባለ የሚጠራውን ችግር መፍታት አልቻሉም።የእርዳታ መውጣት ዘዴዎች እና እንደገና ወደ ኋላ ተመለሰ. ሮበርት ኦርምስ በ1939 በቅዳሜ ምሽት ፖስት ላይ "A Bent Piece of Iron" በሚል ርዕስ ስለ ጥረቶቹ እና ስለ ውድቀቱ ጽፏል።

1939፡ የመርከብ ሮክ የመጀመሪያ አቀበት

በጥቅምት 1939 ከዴቪድ ብሮወር፣ ጆን ዳየር፣ ራፊ ቤያን እና ቤስተር ሮቢንሰን ያቀፈ የካሊፎርኒያ ክራክ ቡድን ከበርክሌይ፣ ካሊፎርኒያ ወደ ሺፕ ሮክ በመኪና ተጓዙ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 9 ጥዋት ላይ፣ ተራራማዎቹ ከኦርሜስ ውድቀት ትእይንት በታች ኮሎራዶ ኮል ወደሚባል ታዋቂ ደረጃ ወደ ምዕራብ ፊት ወጡ። ቡድኑ ከኦርሜስ ሪብ ሌላ አማራጭ ፈለገ፣ ወረዳዊ ምንባብ በማግኘቱ ከደረጃው በስተምስራቅ በኩል ወደ ታች መውረድ እና ከዚያም በሰሜን ምስራቅ ጫፍ ጫፍ ላይ አቋርጦ ማለፍ።

ከሶስት ቀናት ጉዞ በኋላ (በየማታ ወደ መሰረቱ ሲመለሱ) Double Overhang ላይ ወጥተው ወደ መካከለኛው ሰሚት የመጨረሻ ችግር መሰረት ከላይ ያለውን ሳህን ወጡ። ቤስተር ሮቢንሰን እና ጆን ዳየር ረድኤት ከቀንዱ በታች ወደሚገኘው ገደላማ ስንጥቅ ሲስተም ላይ ወጥተው በሚሰፋው ስንጥቅ ውስጥ ፒቶን በመምታት። በፒች አናት ላይ ዳየር ቀንድውን ላስሶ እና የማስፋፊያ ቦልትን በእጅ ተቆፈረ ፣ አራተኛው ፣ ለበላይ መልህቅ። ሌላው አስቸጋሪ ቅጥነት ወደ ቀላል መውጣት እና ወደማይረገጠው የመርከብ ሮክ ጫፍ ይመራል።

የመጀመሪያው ቦልቶች በአሜሪካ መውጣት

የመርከብ ሮክ በአሜሪካን መውጣት ላይ የመጀመሪያዎቹ የማስፋፊያ ብሎኖች የተቀመጡበት ቦታ ነው። ፓርቲው ፒቶን የሚቀበሉ ስንጥቆች የሌላቸውን የድንጋይ ክፍሎችን ለመጠበቅ ጥቂት ብሎኖች እና የእጅ ልምምዶች ያዙ።አራት መቀርቀሪያዎች ተቀምጠዋል - ሁለቱ ለመከላከያ እና ሁለት መልህቆች. በ1940 በሴራ ክለብ ቡለቲን በተባለው በሴራ ክለብ የታተመ መጽሄት ቤስተር ሮቢንሰን እንዲህ ሲል ጽፏል፡- "በመጨረሻ እና በውሳኔያችን ስለ ተራራ መውጣት ስነ-ምግባር አንዳንድ ስጋት ስላለን በርካታ የማስፋፊያ ቦዮችን እና በስቴላይት የተደገፉ የድንጋይ ልምምዶችን አካተናል። በተራራ መውጊያ ተስማምተናል። እንደ የተከለከለው የማስፋፊያ ብሎኖች ተጠቅመው ወደ ላይ የሚወጡ የሥነ ምግባር ጠበብት፣ ነገር ግን ደኅንነት ምንም ዓይነት ገዳቢ ሕግ እንደሌለው እናምናለን እናም የማስፋፊያ ብሎኖች እንኳን ሳይቀር የሕዝቡን ሕይወት ከማስፈራራት ከባድ ውድቀትን የሚያመጣውን ጽኑ መልህቅን ለመጠበቅ ትክክል ናቸው ብለን እናምን ነበር። መላው ፓርቲ" ከመዝጊያዎች በተጨማሪ ፓርቲው 1፣400 ጫማ ገመድ፣ 70 ፒቶን፣ 18 ካራቢነሮች፣ ሁለት ፒቶን መዶሻ እና አራት ካሜራዎችን አምጥቷል።

1952፡ የመርከብ ሮክ ሁለተኛ አቀበት

የመርከብ ሮክ ሁለተኛው መውጣት ኤፕሪል 8፣ 1952 በኮሎራዶ ተራራ ወጣጮች ዴል ኤል. ጆንሰን፣ ቶም ሆርንበይን፣ ሃሪ ጄ ናንስ፣ ዌስ ኔልሰን እና ፊል ሮበርትሰን ነበር። ቡድኑ ቁንጮውን ለመውጣት አራት ቀን እና ሶስት ቢቮዋክ ወስዷል።

የመጀመሪያ ነፃ የመርከብ ሮክ አቀበት

1959፡ የመርከብ ሮክ የመጀመሪያው ነጻ መውጫ በሜይ 29፣ 1959 በፔት ሮጎውስኪ እና በቶም ማክካላ በ47ኛው አቀበት ላይ ነበር። በ1957 በሃርቪ ቲ ካርተር እና በጆርጅ ላም የተረዱት (5.9 A4) የኦርሜስ ሪብ ጥንዶች በነፃ ወጡ። ሪብ አሁን 5.10 ደረጃ ተሰጥቶታል። ሁለቱ እንዲሁ በ Double Overhang ዙሪያ ማለፊያ አግኝተዋል እና እንዲሁም ያለእርዳታ ወደ ሆርን ፒች ወጥተዋል።