የዲሲንላንድ የባህር ሰርጓጅ ጉዞን ለማዳን የተደረገው ጉዞ

ዝርዝር ሁኔታ:

የዲሲንላንድ የባህር ሰርጓጅ ጉዞን ለማዳን የተደረገው ጉዞ
የዲሲንላንድ የባህር ሰርጓጅ ጉዞን ለማዳን የተደረገው ጉዞ

ቪዲዮ: የዲሲንላንድ የባህር ሰርጓጅ ጉዞን ለማዳን የተደረገው ጉዞ

ቪዲዮ: የዲሲንላንድ የባህር ሰርጓጅ ጉዞን ለማዳን የተደረገው ጉዞ
ቪዲዮ: eFile Form 1099 MISC Online With Tax1099.com 2024, ህዳር
Anonim
የዲስኒላንድ ሰርጓጅ ጉዞ፣ ሞኖሬይል እና የማተርሆርን መስህቦች
የዲስኒላንድ ሰርጓጅ ጉዞ፣ ሞኖሬይል እና የማተርሆርን መስህቦች

ጥቅምት 2007

በእያንዳንዱ ክላሲክ አኒሜሽን የዲስኒ ፊልም ውስጥ አንድ ወጣት ገፀ ባህሪ ከቤተሰቡ ተለይቷል፣ ብዙ ጊዜ በአሳዛኝ ሁኔታዎች ውስጥ ነው፣ እና ከሚወዷቸው ጋር ለመገናኘት የጀግንነት ጉዞን በጽናት ማለፍ ይኖርበታል -- እንደ ኔሞ ፈላጊው ክሎውንፊሽ ያለ. በ2007 በዲዝኒላንድ ለመጀመሪያ ጊዜ ታዋቂው የፒክሳር ኮምፒውተር-አኒሜሽን ፊልም ለከፍተኛ መገለጫ ግልቢያ አነሳሽነት ነው። የኔሞ ሰርጓጅ ጉዞን ፍለጋ የእኔን ግምገማ አንብብ።

እሺ፣ Disneyland ልክ እንደ አዲስ ግልቢያ አልጀመረም። የኩባንያውን መናፈሻዎች እና መስህቦች የሚያዳብሩት የዲስኒ ኢማጅነርስ የፈጠራ ጠንቋዮች በ1959 የተከፈተው ተወዳጅ ግልቢያ በጥንታዊው የባህር ሰርጓጅ ጉዞ ላይ "Nemo ፍለጋ" ተደራቢ ጨምረዋል።

የሰርጓጅ ጉዞ ግልቢያ እራሱ በዲስኒ ፊልም ውስጥ እንደ ዋናው ገፀ ባህሪ ነው። በአንድ ወቅት የዲዝኒላንድ አንጸባራቂ መብራት ነበር -- የፓርኩ የመጀመሪያ ትክክለኛ የኢ-ቲኬት ጉዞ፣ በእውነቱ። ከዓመታት ግድየለሽነት በኋላ ግን ተወግዶ ለሞት ተቃርቧል። በሚያስደንቅ ሁኔታ በዚህ የዲዝኒ ሜሎድራማ ውስጥ ያለው ክፉ መጥፎ ሰው ራሱ የዲስኒ ኩባንያ ነበር። በፈጠራ ታማኝነት ላይ የድርጅት ትርፍን ባቀፈ የታችኛው መስመር አስተሳሰብ በጊዜው መዋኘት፣ Disneyበልጁ ላይ መሰኪያውን በመሳብ ትልቁን መጥፎ አባት ተጫውቷል። ለደንበኝነት ተመዝጋቢዎች ከፍተኛ የጥገና ወጪን በመጥቀስ፣ ከአገልግሎት አሰናብቷቸዋል እና ባዶ ሐይቅ እና በዲስኒላንድ መስህብ ድብልቅ ላይ ክፍተት ትቷል።

እናመሰግናለን፣ ይህ ታሪክ ደስተኛ የሆሊውድ (እሺ፣ አናሄም) ፍጻሜ አለው። በባህር ሰርጓጅ ጉዞ ሳጋ ውስጥ ሌላው ዋና ገፀ ባህሪ ቶኒ ባክስተር ነው። በደቡባዊ ካሊፎርኒያ ውስጥ እያደገ በነበረበት ወቅት፣ ንዑስ ግልቢያውን የሚወድ እና ከተወሰነ ሞት ለማዳን የረዳው እንደ ነጭ ባላባት ሆኖ የሚያበቃ ተደጋጋሚ የዲስኒላንድ ጎብኚ ነበር። በ2007 መጀመሪያ ላይ በዋልት ዲስኒ ኢማጅሪሪንግ የፈጠራ ልማት አሁን ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ከሆነው ባክስተር ጋር ተቀምጫለሁ ረጅም እና በድብቅ የተሞላ ጉዞ በባህር ሰርጓጅ መስህብ ያደረገው። ባክስተር፣ ነገሩ እንደ ኔሞ መራጭ ነው።

Baxter ወደ ደንበኝነት ተመዝግቧል

በልጅነቱ የዲስኒላንድን የባህር ሰርጓጅ ጉዞን ሲጋልብ እና ሲያደንቅ ባክስተር የቁም መስህብ ጠባቂነቱን ማዳበር የጀመረው በ1969 ክረምት ላይ ነበር። በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ እያለ፣ የገባው የዲስኒ ጂክ በፓርኩ ውስጥ ሥራ በማግኘቱ በመጨረሻ ለደንበኝነት ተመዝጋቢዎች ወደ ግልቢያ ኦፕሬተር ቦታ አመራው። ከአርባ ዓመታት ገደማ በኋላ፣ ምንም ሳያመልጥ የቅድመ-ግልቢያውን ስፔል አሁንም ማንበብ ይችላል። "አጠቃላይ ዳይናሚክስ፣ የ Nautilus ግንበኞች በመሳፈር እንኳን ደህና መጡልህ…" በዲስኒላንድ ለአምስት ዓመታት ሰርቷል።

ከኮሌጅ እንደጨረሰ ባክስተር በዋልት ዲስኒ ኢማጅነሪንግ ወደ አይጥ ተመለሰ። እንደ እጣ ፈንታ፣ የመጀመሪያ ስራው እንደ ኢማጅነር የተሰጠው 20,000 ሊግ በባህር ሰርጓጅ መርከብ ዋልት ዲስኒ ላይ ለመጫን መርዳት ነበር።የዓለም አስማታዊ መንግሥት በፍሎሪዳ።

"በካሊፎርኒያ ግልቢያ ላይ እንደሰራሁ ያውቁ ነበር" ይላል። "የመስክ ልምድ በ Imagineering ላይ ምን ማድረግ እንደምንችል ጥሩ ግንዛቤ ሰጠኝ." ሁለቱም የባህር ሰርጓጅ መስህቦች የሚያጋጥሟቸውን አስቸጋሪ ጊዜያት በመተንበይ ባክስተር የፍሎሪዳ ግልቢያን ለመጠገን ብዙ ጊዜ ይጠራ እንደነበር ተናግሯል። "በውሃ ውስጥ የሚቀመጡትን ነገሮች የመንከባከብ ጥንቃቄ የተሞላበት ባህሪ በጣም የሚጠይቅ ሊሆን ይችላል" ሲል አስተያየቱን ሰጥቷል. እና ውድ. ለምሳሌ ባክስተር እንዳሉት ከመደበኛ የጥገና እና የጥገና ሠራተኞች ይልቅ ፓርኮቹ የሰለጠኑ ጠላቂዎችን መጠቀም ነበረባቸው።

የዋልት ዲኒ ወርልድ ንዑስ ግልቢያ የተከፈተው የማጂክ ኪንግደም ፓርክ እ.ኤ.አ. ንዑስ ሐይቅ. [አዘምን፡ ፓርኩ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፋንታሲላንድን አስፍቷል እና ንዑስ ግልቢያው ይይዘው የነበረውን መሬት አካትቷል።] ወጪ ቆጣቢዎቹ በካሊፎርኒያ ላይ ፔሪስኮፖችን ሲያዘጋጁ እና ከጥቂት አመታት በኋላ ንዑስ ግልቢያውን ሲዘጉ፣ ቢያንስ ትንሽ የተስፋ ጭላንጭል ትተዋል። ሐይቁ ሳይበላሽ በመተው. ለምንድነው ግን Disney ከታዋቂ መስህቦች ውስጥ የትኛውንም መስመጥ ፈለገ?

የዲስኒ ፓርኮች የቲኬት መጽሐፍትን በሚጠቀሙበት ዘመን፣ Baxter እያንዳንዱ መስህብ በቀጥታ የሚታወቅ ገቢ ነበረው ብሏል። ለመንዳት እና ለማሽከርከር የሚወጣው ወጪ በትኬት ሽያጭ ላይ ከሚያገኘው ገቢ ጋር ሊመጣጠን ይችላል። እንደ Submarine Voyage ያለ የኢ-ቲኬት መስህብ የውበት ዶላሮችን ስላመጣ፣ ለስራ ማስኬጃው ከፍተኛ ወጪው ተገቢ ነው። አንዴ ዲስኒ ወደ ክፍያ-አንድ ከተለወጠየዋጋ ፎርማት ግን ግንዛቤው ተቀይሯል። ከየትኛውም መስህብ ግልጽ የሆነ የገቢ ተጽእኖ አልነበረም፣ እና ከፍተኛ ጥገና ያለው ግልቢያ እንደ ሱባኤው እንደ ወጪ ማፍሰሻ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።

እንደ ባክስተር ዘገባ፣የሰርጓጅ ጉዞ ኩባንያው ከፍተኛ ትርፍ ለማግኘት በመሠዊያው ላይ ባመለከበት በአስቸጋሪ ጊዜ ውስጥ ተሠቃይቷል። በጊዜው የዲስኒ ዋና ስራ አስፈፃሚ የነበረው ማይክል ኢስነር የኩባንያው አዳኝ ሆኖ በስልጣን ዘመኑ መጀመሪያ ላይ ነበር፣ነገር ግን ሀብቱ መመናመን ሲጀምር ሃሎው ሲደበዝዝ አይቷል። አይስነር በ1990ዎቹ አጋማሽ ላይ ፖል ፕሬስለርን የዲስኒላንድ ፕሬዝዳንት አድርጎ ሾመ። ከፍተኛ (አንዳንዶች ጨካኝ ሊሉ ይችላሉ) ወጪዎችን በመቁረጥ እና ትርፎችን በማዛባት ላይ በማተኮር ፕረስለር የንዑስ ሰዎችን የጥገና በጀት ቀንሷል። ያ ወደ ዝግተኛ እና አሳዛኝ ውድቀት አመራ። በትንሽ ድጋፍ እና የፍሎሪዳ መርከቦች ስለጠፉ፣ የባህር ሰርጓጅ ጉዞ ቀናት ተቆጥረዋል።

በሕይወቴ ከሁሉ የከፋው ቀን

ጉዞው የተዘጋው በሴፕቴምበር 1998 ነው። ባክስተር ስለዝነኛው ቀን ደማቅ ትዝታዎች እንዳሉት ተናግሯል። በታላቅ ድምቀት (ሁኔታዎች አስቸጋሪ ቢሆኑም) ዲስኒላንድ ጀልባዎቹን በይፋ ለማሰናበት ወታደራዊ ባንድ እና አንድ አድናቂ አመጣ። ፕረስለር ባክስተርን ወደ ጎን ገሸገው፣ ክስተቱ አስደሳች እንደሆነ ነገረው፣ እና እሱ ተመሳሳይ ስሜት እንደተሰማው ማወቅ ይፈልጋል። " ይቅርታ አልኩ ይህ በህይወቴ በጣም ከከፋኝ ቀናት አንዱ ነው።""

በመጨረሻው የስራ ቀን ባክስተር አይኗ የሰፋች ትንሽ ልጅ አባቷን የ subs's mermaids እውነት እንደሆኑ ስትጠይቃት ሰማች። እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ የወይን ተክል እና የጫካ ጥገና ቢደረግም መስህቡ አሁንም እየሰራ መሆኑን እንደተገነዘበ ተናግሯል።ባክስተር ቀኑን ሙሉ በባህር ሰርጓጅ ጉዞ ላይ ቆየ እና የመጨረሻውን ጀልባ ተሳፈረ። ልክ እንደቆመ፣ ከስካርሌት ኦሃራ ፍንጭ ጋር፣ ነገ ለተተወው ጉዞ ሌላ ቀን እንደሚሆን ተሳለ። "አሁንም ለዚህ ኩባንያ እየሰራሁ እስካለሁ ድረስ (ተመዝጋቢዎቹ) እንደገና እንደሚከፈቱ ያኔ እና እዚያ ወስኛለሁ።"

በእንደዚህ አይነት ችግር ውስጥ ባክስተር ለ subs ያለውን ፍቅር ያነሳሳው ምንድን ነው? በእርግጠኝነት፣ የልጅነት ትዝታው ዘሩን ዘርቶለታል፣ እና የተሽከርካሪ ኦፕሬተር ሆኖ ያሳለፈው ዓመታት ታማኝነቱን አጠንክሮታል። ነገር ግን ከወንጌላዊው ግለት ጀርባ ብዙ አለ።

Baxter እንደሚለው የፓርኩን ትሪያንግል ፈጥረው የሚሰማቸውን ሶስት ግልቢያዎች ይጠቅስ ነበር እና የዲዝኒላንድን ልዩነት እና ልዩ ይግባኝ ጥሩ ምሳሌ ነው፡ ከፕሬዝዳንት ጋር መጎብኘት እና ከሚስተር ሊንከን ጋር የታላቁን አፍታዎች አነቃቂ አቀራረብ በመስማት (ይህም ነበረው) የራሱ ችግሮች፤ እ.ኤ.አ. እስከ 2007 ድረስ ተዘግቷል ፣ Disney መስህቡ እንደገና እንደሚከፈት ተናግሯል) ፣ በዱምቦ የሚበር ዝሆን ላይ እየጨመረ እና በባህር ሰርጓጅ ጉዞ ላይ ካለው የዋልታ የበረዶ ሽፋን በታች ይጓዛል። "ወደ ሮለር ኮስተር በመጣ ቁጥር፣ የበለጠ 'የተለመደ' የዲስኒላንድ' እየሆነ ይሄዳል" ይላል ባክስተር። "የደንበኝነት ተመዝጋቢዎቹ ለ (ፓርኩ) ጤና ወሳኝ ናቸው ብዬ አስባለሁ።"

ንዑስ ወደ ፍጹም ማዕበል

አንድ ጊዜ ተዘግቶ ካልተስተካከለ፣የወላጅ አልባ ግልቢያ ጤና በበለጠ ፍጥነት አሽቆለቆለ። ባክስተር ተመልክቷል እና ተመዝጋቢዎቹን ለማነቃቃት እድሉን ጠበቀ። እ.ኤ.አ. በ2001፣ የዲስኒ አኒሜሽን ፊልም አትላንቲስ፡ የጠፋው ኢምፓየር የውሸት ጅምር አቅርቧል። በውሃ ውስጥ ባለው አፈ ታሪክ ላይ በመመስረት ፊልሙ እንደገና ለማሰብ ግልፅ የሆነ ትስስር አቅርቧልማሽከርከር የባክስተር ቡድን አስቂኝ መስህብ አዳብሯል። ከዚያም ፊልሙ ተለቀቀ. ከደስታ ያነሰው የቦክስ ኦፊስ የጉዞ ፕሮጄክቱን ገደለው።

በሚቀጥለው አመት፣ ትሬዠር ፕላኔት የተባለው ፊልም በታዋቂው ልቦለድ ላይ የተመሰረተው Treasure Island ለእንደገና ጉዞ የሚሆን ሌላ ጭብጥ ሲያቀርብ፣ ተስፋው እንደገና ጨለመ እና ጨለመ። ከተዘጋ ከአራት ዓመታት በኋላ፣ የጉዞው ደንበኝነት ተመዝጋቢዎች በደረቅ መትከያ ውስጥ ለዘላለም ሊቆዩ የሚችሉ ይመስላል።

ከዚያ ተከታታይ ሁነቶች ተሰባሰቡ፣ፍፁም የሆነ አይነት አውሎ ነፋስ፣ subsዎቹን ወደ ሀይቁ ለመመለስ። በImagineering ላይ ያሉ ሰዎች ልዩ ተፅእኖዎች እጅግ አስደናቂ የሆነ የፕሮጀክሽን ቴክኖሎጂ ፈጠሩ "ሁሉም ሰው በፍፁም ይገለበጣል" ይላል ባክስተር። አኒሜሽን ቁምፊዎችን ወደ "የውሃ ውስጥ" አካባቢ ለማካተት መድረኩን አዘጋጅቷል።

በተመሳሳይ ሰዓት አካባቢ፣ ሌላ በጣም ጥሩ ብቃት ያለው ኒሞ መፈለግ ፊልም ትልቅ አቅም ያለው ይመስላል። እና Matt Ouimet ከቀደምቶቹ ፕሬስለር እና ሲንቲያ ሃሪስ ይልቅ የዲስኒላንድ ፕሬዝዳንት ሆኖ ለሚጫወተው ሚና የበለጠ ክፍት አእምሮ - እና ቼክ ደብተር አምጥቷል። እ.ኤ.አ.

"በዚያን ጊዜ ነገሮች በኢንተርኔት ዘመን ስለሚሰሩበት መንገድ ጠንቅቄ ነበር" ይላል ባክስተር። (ሄይ! ምን ማለቱ ነው?) ቡድን በኔሞ ያጌጠ ንዑስ ክፍል እንዲገነባ እና በዲስኒላንድ ሐይቅ አጠገብ አስቀምጦት በሞኖሬይል የሚጋልብ የለም።

"እንደሚያገኝ አውቄ ነበር።buzz, "Baxter በሳቅ ይላል. "እናም buzz ሆነ." የዲስኒ አስተዳደር የባክስተር ስታንት ባመነጨው ፍላጎት በጣም ተደሰተ። የፍጥነት ግንባታውን ለማስቀጠል ኢማጅነሮች አዲሱን የፕሮጀክሽን ቴክኖሎጂን ያካተተ መሳለቂያ ፈጠሩ እና የዝግጅት አቀራረብን አዘጋጁ። ለኦኢሜት። "ይህን በእውነት መውደድ አልፈለኩም" ሲሉ የዲስኒላንድ ፕሬዝደንት ንዑስ ትዕይንቱን ከተለማመዱ በኋላ ባክስተር እንደተናገሩት። "በጣም ጥሩ ነው…ግን በጣም ውድ ይሆናል።"

Baxter እንዳለው ምንም እንኳን ጉዞው ደረቅ ውጤቶችን እንደሚጨምር ቢነግረውም ኦውሜት ሙሉ ጉዞው በውሃ ውስጥ መሆኑን አምኗል። (አንተም ልትታለል ትችላለህ። አብዛኛው ጉዞ የሚካሄደው ውሃ በሌለው ትርኢት ህንፃ ውስጥ ነው፣ነገር ግን ሙሉ ጊዜህን በመጠጥ ውስጥ እንዳለህ ትምላለህ።) ምንም እንኳን ትልቅ የዋጋ መለያ ቢሆንም፣ Ouimet በበቂ ሁኔታ አስደንቆታል። በእንደገና የታሰበው ግልቢያ አሸናፊ ሆነ እና ሀሳቡን ለስልጣን ለማራመድ ወሳኝ ነበር። (Ouimet ከመዳፊት ቤት ወጥቷል።)

በአብዛኛው አዲስ የስልጣን አስተዳደር በኔሞ የተሻሻለ ንዑስ ንዑስ ክፍሎች አረንጓዴውን ብርሃን አግኝተዋል። ለዲስኒ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቦብ ኢገር የመጀመሪያው ዋና ጭብጥ ፓርክ ፕሮጀክት ነበር። በኢማጅሪንግ የፈጠራ አማካሪነት ቦታው ለጆን ላሴተር የመጀመሪያው ትልቅ ፕሮጀክት ነበር። ላሴተር የ Pixarን የፈጠራ ክፍልን ይመራ ነበር እና የነሞ ፍለጋን ዋና አዘጋጅ ነበር።

እና በሁሉም መለያዎች ፣ለተሳተፉት ሁሉ -- Baxterን ጨምሮ የማያሳፍር ስኬት ነበር። "እ.ኤ.አ(የደንበኝነት ተመዝጋቢዎች) ወደ ታች ፣ ቁርጠኝነት እና ድጋፍን ማየት ለእኔ በጣም አስደሳች ነበር ፣ " ይላል ።

በዚህም የተገኘው መስህብ እንደ ባክስተር ላሉ ጨቅላ ጨቅላ ጨቅላዎች በጥንታዊው ግልቢያ ላደጉ እና ኔሞ በሁሉም ነገር ሙሉ ለሙሉ ለሚያውቁ የዛሬ ልጆች ደስታ ነው። የመጀመሪያውን የንዑስ ተመልካቾችን ውበት እና ፍጹም ልዩ የሆነ የተረት አተገባበር ሁኔታን ያቀፈ ሲሆን እጅግ የተራቀቀ የ21ኛው ክፍለ ዘመን ራዝል-ዳዝል መጠንን ያካትታል።

"ሙሉ ክብ መጥቻለሁ" ይላል ባክስተር፣ ተመዝጋቢዎቹ የዲስኒላንድን ውሃዎች ሲዞሩ። በአስጨናቂው የመልቀቂያ ሥነ-ሥርዓት ላይ ከተሳተፈ ከዘጠኝ ዓመታት በኋላ፣ ባክስተር የደንበኝነት ተመዝጋቢዎችን እንደገና ለማስረከብ ወደ ሐይቁ ተመልሷል። አይኑን የሰፋ ልጅ ወላጁን ከወንበሩ ውጭ የሚዋኙት ዓሦች እውነት መሆናቸውን ሲጠይቅ ሲሰማ ከጊዜ ወደ ጊዜ በጉዞው ላይ ተሳፍሮ መገኘቱ የማይቀር ነው ።

የሚመከር: