በህንድ ውስጥ ላሉ ዋና አየር ማረፊያዎች መመሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 04:59

በህንድ ውስጥ የአየር ጉዞ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በሚያስደንቅ ፍጥነት ጨምሯል ፣ይህም የህንድ የሀገር ውስጥ ሲቪል አቪዬሽን ገበያ በአለም ላይ ፈጣን እድገት አስመዝግቧል። አሁን በዓለም አቀፍ ደረጃ (ከዩናይትድ ስቴትስ እና ቻይና ቀጥሎ) ሦስተኛው ትልቁ የሀገር ውስጥ ሲቪል አቪዬሽን ገበያ ተደርጎ ይወሰዳል። ከዚህም በላይ የሕንድ ሲቪል አቪዬሽን ገበያ እ.ኤ.አ. በ2024 በዓለም ላይ በአጠቃላይ ሦስተኛው ትልቁ ለመሆን መዘጋጀቱን ትንበያዎች ያሳያሉ።

የማስፋፊያ ግንባታው በኤርፖርት ማዘመን፣ በዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች ስኬት፣ በአገር ውስጥ አየር መንገዶች የውጭ ኢንቨስትመንት እና በክልላዊ ትስስር ላይ ትኩረት በማድረግ እየተካሄደ ነው። በህንድ ዋና ዋና ኤርፖርቶች ላይ ከፍተኛ የማሻሻያ ስራዎች ተሰርተዋል፣የግል ኩባንያዎች ከፍተኛ ግብአት ተሰጥቷቸው እና አቅማቸው እየሰፋ ሲሄድ አሁንም ቀጥሏል። ህንድ አሁን አንዳንድ በጣም የተሻሻሉ፣ አንጸባራቂ አዲስ የአየር ማረፊያ ተርሚናሎች አሏት። ዝርዝሮቹ እነሆ።

ዴልሂ ኢንድራ ጋንዲ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ (ዲኤል)

• ቦታ፡ ፓላም፣ 10 ማይል (16 ኪሎ ሜትር) ከመሀል ከተማ በስተደቡብ ይርቃል።
• አዋቂዎች፡ ዘመናዊ ተርሚናል ወደ መሃል ከተማ ዴሊ ምቹ መዳረሻ ያለው።
• Cons፡ ጭጋግ ከዲሴምበር እስከ የካቲት ድረስ ብዙ ጊዜ በረራዎችን ይዘገያል ወይም ይሰርዛል።
• ከከተማው መሃል ያለው ርቀት፡ ቀድሞ የተከፈለ ታክሲ፣ ይህም ከአንድ በላይ የሚመከርሜትር አንድ፣ ዋጋው ከ5 እስከ 7 ዶላር ነው። በተለመደው የትራፊክ ፍሰት ጊዜ ጉዞው ከ45 ደቂቃ እስከ አንድ ሰአት ይወስዳል። የዴሊ ሜትሮ አውሮፕላን ማረፊያ ኤክስፕረስ፣ ኦሬንጅ መስመር በመባል የሚታወቀው፣ ዋጋው ከ1 ዶላር ያነሰ ሲሆን 20 ደቂቃ ይወስዳል።

ዴሊ በህንድ ውስጥ ላለው ምርጥ አየር ማረፊያ ሽልማት ከሙምባይ ጋር ይወዳደራል፣ ምንም እንኳን ከቅርብ አመታት ወዲህ በተከታታይ በከፍተኛ ደረጃ እየወጣ ነው። የዴሊ አየር ማረፊያ በ 2006 ለግል ኦፕሬተር ተከራይቷል እና በኋላም ተሻሽሏል። ኤርፖርቱን ለማሻሻል እና ለማስፋት የተደረገው እድሳት በሂደት ላይ ቢሆንም እስካሁን ድረስ አዲስ የተቀናጀ አለምአቀፍ ተርሚናል (ተርሚናል 3) እና ከኤርፖርቱ አጠገብ የሚገኘውን የኤሮሲቲ መስተንግዶ ማልማትን ያካትታል። ይህ ግቢ ብዙ ሆቴሎች እና ምግብ ቤቶች ያሉት ሲሆን በኦሬንጅ መስመር ላይ ካለው የሜትሮ ባቡር ጣቢያ ጋር የተገናኘ ነው። በአሁኑ ጊዜ የዴሊ አየር ማረፊያ በዓመት ወደ 70 ሚሊዮን የሚጠጉ መንገደኞችን ያቀርባል፣ ይህም በህንድ ውስጥ በጣም የተጨናነቀ ያደርገዋል። ማሻሻያው ሲጠናቀቅ የኤርፖርቱን አቅም በዓመት ወደ 100 ሚሊዮን መንገደኞች ያሳድጋል።

ሙምባይ ቻትራፓቲ ሺቫጂ ማሃራጅ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ (BOM)

• ቦታ፡ አለምአቀፍ ተርሚናል የሚገኘው በአንድኸሪ ምስራቅ ውስጥ በሳሃር ሲሆን ከመሀል ከተማ በስተሰሜን 19 ማይል (30 ኪሎ ሜትር) ይርቃል። የሀገር ውስጥ ተርሚናል ከከተማው መሀል በስተሰሜን 15 ማይል (24 ኪሎ ሜትር) ርቀት ላይ በሚገኘው በሳንታ ክሩዝ ይገኛል።
• ጥቅሞች፡ ዋናው ተርሚናል ዘመናዊ እና ለማሰስ ቀላል ነው።
• Cons: የተለያዩ አለምአቀፍ እና የሀገር ውስጥ ተርሚናሎች፣ ተሳፋሪዎችን በሁለቱ መካከል ታክሲ እንዲወስዱ ማዘዋወር ያስፈልጋል። የበረራ መዘግየት ምክንያትበመተላለፊያው ላይ መጨናነቅ. አውሮፕላን ማረፊያውን እና የከተማውን መሀል የሚያገናኝ ቀጥተኛ የህዝብ ማመላለሻ አማራጮች የሉም።
• ከከተማው መሃል ያለው ርቀት፡ ታክሲ ዋጋው 5 ዶላር አካባቢ ሲሆን እንደትራፊክ ሁኔታ ከአንድ እስከ ሁለት ሰአት ይወስዳል።

የሙምባይ አውሮፕላን ማረፊያ በዓመት 50 ሚሊዮን ያህል መንገደኞችን ያስተናግዳል፣ይህም የህንድ ሁለተኛው ትልቁ አየር ማረፊያ ያደርገዋል። ከዴሊ አየር ማረፊያ ጋር በሚመሳሰል መልኩ፣ በ2006 ለግል ኦፕሬተር ተከራይቷል፣ እና አዲስ የተቀናጀ አለምአቀፍ ተርሚናል ተሰራ። ተርሚናል 2 በመባል የሚታወቀው ተርሚናል እ.ኤ.አ. በ2014 መጀመሪያ ላይ የተከፈተ ሲሆን የሀገር ውስጥ አየር መንገዶች በአሁኑ ጊዜ ወደ ተርሚናል 2 በሂደት ደረጃ በደረጃ ለማዛወር በሂደት ላይ ናቸው፣ ምንም እንኳን ርካሽ አጓጓዦች አሁንም ከአሮጌው የሀገር ውስጥ ተርሚናል በተለየ አካባቢ ይነሳሉ ። አዲሱ ተርሚናል የኤርፖርቱን ተግባር በእጅጉ አሻሽሎታል፣ነገር ግን የመሮጫ መንገዶች መጨናነቅ እና ያስከተለው የበረራ መጓተት ትልቅ ችግር ሆኖ ቆይቷል።

ቤንጋሉሩ ከምፔጎውዳ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ (BLR)

• ቦታ፡ ዴቫናሃሊ፣ 25 ማይል (40 ኪሎ ሜትር) ከመሀል ከተማ በስተሰሜን ይርቃል።
• ጥቅሞች፡ ተርሚናሉ ዘመናዊ እና በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ነው።
• ኮንስ ከከተማው በጣም ይርቃል።
• ከከተማው መሃል ያለው ርቀት፡ ታክሲ ዋጋው 12 ዶላር አካባቢ ሲሆን እንደ የትራፊክ ፍሰት መጠን ከአንድ እስከ ሁለት ሰአት ይወስዳል። ወደ መሃል ከተማ የሚሄድ የአውሮፕላን ማረፊያ ማመላለሻ አውቶቡስ አለ እና ዋጋው ከ2 እስከ 4 ዶላር ነው፣ እና ቢያንስ አንድ ታክሲ እስከፈቀደ ድረስ ይወስዳል።

የቤንጋሉሩ አውሮፕላን ማረፊያ የህንድ ሶስተኛው በጣም የሚበዛ አውሮፕላን ማረፊያ ሲሆን በአመት ከ33 ሚሊየን በላይ መንገደኞች አሉት። ይህ አዲስ አየር ማረፊያ ነበር።በግሪን ፊልድ ሳይት ላይ በግል ኩባንያ ተገንብቶ በግንቦት ወር 2008 ሥራ ጀመረ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሁለት ምዕራፎች ተዘርግቷል። ሁለተኛው ደረጃ በ 2015 የጀመረ ሲሆን የሁለተኛው አውሮፕላን ማረፊያ እና ሁለተኛ ተርሚናል ግንባታ ያካትታል. ለአሁኑ፣ አውሮፕላን ማረፊያው ለሀገር ውስጥ እና ለአለም አቀፍ በረራዎች የሚያገለግል አንድ የሚሰራ ተርሚናል ብቻ አለው። የቤንጋሉሩ አየር ማረፊያ ብዙ ጊዜ በማለዳ በክረምት ወቅት የጭጋግ ችግር ያጋጥመዋል። ከዚያ ከተጓዙ፣ ለበረራ መዘግየቶች ወይም ስረዛዎች ይዘጋጁ።

የቼናይ አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ (MAA)

• ቦታ፡ ፓላቫራም፣ ዘጠኝ ማይል (14.5 ኪሎ ሜትር) ከመሀል ከተማ ደቡብ ምዕራብ።
• ጥቅሞች፡ ምንም (እድሳት በ2021 እስኪጠናቀቅ ድረስ)።
• ጉዳቶች፡ በአሁኑ ጊዜ በግንባታ ላይ፣ ደካማ መሠረተ ልማት፣ የደህንነት ስጋቶች።
• ከከተማው መሃል ያለው ርቀት፡ የ30 ደቂቃ የታክሲ ጉዞ ወደ መሃል ከተማ 4 ዶላር ያህል ያስወጣል። አዲሱ የቼናይ ሜትሮ ባቡር አውሮፕላን ማረፊያውን ከቼናይ ሴንትራል ጣቢያ በሰማያዊ መስመር ያገናኛል። ዋጋው 1 ዶላር አካባቢ ሲሆን ከ10 እስከ 20 ደቂቃ ይወስዳል።

ቼኒ የህንድ አራተኛው በጣም በተጨናነቀ አየር ማረፊያ ነው፣ እና በደቡብ ህንድ የመድረሻ እና የመነሻ ዋና ማእከል ነው። በዓመት ከ20 ሚሊዮን በላይ መንገደኞችን ያስተናግዳል፣ ግማሹ ያህሉ በአገር ውስጥ የሚበር ሲሆን በህንድ መንግስት ባለቤትነት የተያዘ ነው። በረራዎች በአሁኑ ጊዜ በሶስት የተለያዩ ተርሚናሎች ተከፍለው በመንገደኞች ላይ ችግር እየፈጠሩ ነው። የኤርፖርቱ አየር ማረፊያ የማስፋፊያና የመልሶ ግንባታ ስራ በማካሄድ ላይ ሲሆን አቅሙን ወደ 40 ሚሊዮን ለማሳደግ ነው።ተሳፋሪዎች በዓመት. እነዚህ ስራዎች አዲስ የተቀናጀ አለምአቀፍ ተርሚናል (ተርሚናል 2) መገንባት፣ የድሮ ተርሚናሎችን እንደገና መጠቀም እና ሁሉንም ተርሚናሎች ከውስጥ ማገናኘትን ያካትታሉ።

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• ቦታ: Dum Dum፣ 10 ማይል (16 ኪሎ ሜትር) ከከተማው በስተሰሜን ምስራቅ።
• አዋቂዎች፡ የተዋሃደ የሀገር ውስጥ እና አለምአቀፍ ተርሚናል::
• Cons: ጭጋግ በክረምት በረራዎችን ያዘገያል። ውጤታማ ያልሆነ የደንበኞች አገልግሎት፣ ደካማ ጥገና።
• ከከተማው መሃል ያለው ርቀት፡ ታክሲ ዋጋው 5 ዶላር አካባቢ ሲሆን እንደ ትራፊክ ከ45 ደቂቃ እስከ 1.5 ሰአት ይወስዳል። በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ የሜትሮ ጣቢያ አለ - ዋጋው ሳንቲም ብቻ ነው እና ከ75 እስከ 90 ደቂቃዎች ይወስዳል።

የኮልካታ አውሮፕላን ማረፊያ አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ቢሆንም 85 በመቶው መንገደኞች የሀገር ውስጥ ተጓዦች ናቸው። በህንድ አምስተኛው በጣም በተጨናነቀ አየር ማረፊያ ሲሆን በአመት ወደ 22 ሚሊዮን የሚጠጉ መንገደኞችን ያስተናግዳል። ልክ እንደ ቼናይ አየር ማረፊያ፣ የኮልካታ አውሮፕላን ማረፊያ በህንድ መንግስት ባለቤትነት የተያዘ እና የሚተዳደር ነው። የአውሮፕላን ማረፊያው የድሮ የሀገር ውስጥ እና አለምአቀፍ ተርሚናሎች በጥር 2013 በተከፈተው በጣም አስፈላጊ በሆነ አዲስ የተቀናጀ ተርሚናል (ተርሚናል 2 በመባል የሚታወቅ) ተተክተዋል።የአየር ማረፊያው ዘመናዊነት በ "በእስያ-ፓሲፊክ ክልል ውስጥ የተሻሻለ አውሮፕላን ማረፊያ" ተሸልሟል። 2014 እና 2015 በአየር ማረፊያዎች ምክር ቤት ዓለም አቀፍ. በ 2017 አዲስ የችርቻሮ መደብሮች በመጨረሻ በአውሮፕላን ማረፊያ ተከፍተዋል, ይህም ተሳፋሪዎች የሚያደርጉትን ነገር አቅርበዋል. የኤርፖርቱን ግንባታ የበለጠ ለማሳደግ ሌላ የማስፋፊያ ስራ እየተሰራ ነው።አቅም፣ የመጀመሪያው ምዕራፍ በ2020 መገባደጃ ላይ ተጀምሮ በ2023 ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል።

ራጂቭ ጋንዲ አለም አቀፍ አየር ማረፊያ (ኤችአይዲ)

• ቦታ: ሻምሻባድ፣ 19 ማይል (30 ኪሎ ሜትር) ከመሃል ከተማ ደቡብ ምዕራብ።
• ጥቅሞች፡ ለአካባቢ ተስማሚ፣ ዘመናዊ እና ሃይ-ቴክ።
• ኮንስ፡ ከመሃል ከተማ ሃይደራባድ ትንሽ ይርቃል። በአሁኑ ጊዜ የማስፋፊያ ስራዎች እየተሰሩ ነው፣ አንዳንድ ስራዎች ወደ ጊዜያዊ ተርሚናሎች ተዛውረዋል።
• ከከተማው መሃል ያለው ርቀት፡ ታክሲዎች በ$7 እና በ14 ዶላር መካከል ያስከፍላሉ እና እንደ ትራፊክ ሁኔታ ከአንድ እስከ ሁለት ሰአት ይወስዳል። ከ1.50 እስከ 3.50 ዶላር የሚያወጣ እና ከ60 እስከ 90 ደቂቃ የሚወስድ ፈጣን አውቶቡስ አለ።

የሃይደራባድ አውሮፕላን ማረፊያ በማርች አጋማሽ 2008 ተከፈተ። በአንድ የግል ኩባንያ የሚተዳደር ሲሆን በአመት ከ21 ሚሊዮን በላይ መንገደኞችን ያስተናግዳል። ኤርፖርቱ አለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ነው፣ ምርጥ መገልገያዎች ያሉት ሲሆን ለአካባቢ ጥበቃ ተነሳሽነቱ ሽልማቶችን አግኝቷል። እ.ኤ.አ. በ 2019 አውሮፕላን ማረፊያው ተሳፋሪዎች የመሳፈሪያ ፓስፖርቶችን የማሳየት ፍላጎትን በማስቀረት የህንድ የመጀመሪያውን የባዮሜትሪክ ፊት ለይቶ ማወቂያን ለሀገር ውስጥ በረራዎች አስጀምሯል። ዋናው ጉዳቱ አውሮፕላን ማረፊያው በፍጥነት እየጨመረ የመጣውን የተሳፋሪ ቁጥር ለማስተናገድ የማስፋፊያ ሥራዎች እየተካሄደ መሆኑ ነው። ይህ እየተካሄደ ባለበት ወቅት ስራዎች በዋናው የመንገደኞች ተርሚናል፣ በጊዜያዊ አለም አቀፍ መነሻዎች ተርሚናል እና በጊዜያዊ የሀገር ውስጥ መጤዎች ተርሚናል መካከል ተከፍለዋል።

ጎዋ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ (GOI)

• ቦታ፡ Dabolim።
• ጥቅሞች፡ በሰሜን እና በደቡብ ጎዋ መካከል እኩል ይገኛል።
• ጉዳቶች፡ የተጨናነቀ፣ መጥፎ አቀማመጥ፣ መጥፎ መሠረተ ልማት፣ የመገልገያ እጥረት። አውሮፕላን ማረፊያው ከቀኑ 8፡30 እስከ 12፡30 ሰዓት ተዘግቷል። በሳምንት አምስት ቀናት፣ ወታደራዊ የበረራ ስልጠና እዚያ ሲካሄድ።
• ከፓንጂም ያለው ርቀት፡ የ40 ደቂቃ ቀድሞ የተከፈለው ታክሲ ዋጋው 15 ዶላር አካባቢ ነው። GoaMiles የሚባል በመንግስት የሚመራ በመተግበሪያ ላይ የተመሰረተ የታክሲ አገልግሎትም አለ። በአማራጭ፣ ርካሽ የሆነ የማመላለሻ አውቶቡስ አገልግሎት ከአየር ማረፊያ ወደ ፓንጂም፣ ካላንጉቴ እና ማርጋኦ (በደቡብ ጎዋ ዋና ከተማ) ይሄዳል። በመስመር ላይ እዚህ ወይም በአውሮፕላን ማረፊያው ሊያዝ ይችላል።

የጎዋ አውሮፕላን ማረፊያ በአሁኑ ጊዜ የግዛቱ ብቸኛው አውሮፕላን ማረፊያ ነው (በሰሜን ጎዋ ውስጥ በሞፓ ሁለተኛ አውሮፕላን ማረፊያ በመገንባት ላይ ነው።) በመንግስት የሚተዳደረው አውሮፕላን ማረፊያ ከወታደራዊ ጣቢያ ውጪ የሚሰራ ነው። አውሮፕላን ማረፊያው እ.ኤ.አ. በ2019 ወደ 8.5 ሚሊዮን የሚጠጉ መንገደኞችን ያስተናገደ ሲሆን ይህም በህንድ ውስጥ 9ኛው በጣም የተጨናነቀ አየር ማረፊያ ያደርገዋል። ይሁን እንጂ አቅሙ 5 ሚሊዮን መንገደኞች ብቻ ነው, ይህም በተግባራዊነቱ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል እና በከፍተኛ ጊዜ ውስጥ መጨናነቅን ያመጣል. ተርሚናሉ እድሳት እና ማስፋፊያ ላይ ነው ነገር ግን ይህ እስከሚጠናቀቅ ድረስ መዘግየቶችን እና ችግሮችን ይጠብቁ።