አስፈሪ 305 ሮለር ኮስተር በኪንግስ ዶሚዮን፡ ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:02

አስፈሪ 305 ምን ያህል እንደሚረዝም ለመገመት ይጠነቀቃል? አዎ 305 ጫማ ነው። ይህም በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ እና ፈጣኑ የባህር ዳርቻዎች አንዱ ያደርገዋል።

ነገር ግን ትላልቅ የአየር ሰአት ለማድረስ ተከታይ ግዙፍ ኮረብታዎችን ከማካተት ይልቅ ግልቢያው በአብዛኛው መሬቱን ያቅፋል። የሚገርም ጉልበት ያለው ፈረሰኞቹን እየቀደዱ በመላክ ለማስፈራራት ይጠቅማል - እና ማለቴ መቀደድ - ከባንክ በላይ በሆነ መታጠፊያ እና እንደ NASCAR ሯጭ ሎኮ ሄደ።

• አስደሳች ሚዛን (0=ዊምፒ!፣ 10=ይከስ!): 9

የተገላቢጦሽ የለም፣ ግን እብድ ቁመት፣ የዱር ፍጥነት፣ እና እጅግ በጣም አወንታዊ የጂ ሃይሎች። ይህ እየጨመረ በሄደ መጠን ኃይለኛ ነው።

• የኮስተር አይነት፡ ጊጋ-ኮስተር
• ቁመት፡ 305 ጫማ
• የመጀመሪያው ጠብታ አንግል፡ 85 ዲግሪ (ቀጥታ ወደ ታች መውረድ ብቻ ነው የሚያሳፍረው)
• የመጀመሪያ ጠብታ፡ 300 ጫማ
• ከፍተኛ ፍጥነት፡ 90 ማይል በሰአት
• የዱካ ርዝመት፡ 5100 ጫማ
• የጉዞ ሰዓት፡ 3፡00
• አምራች፡-Intamin Ausement Rides

አስፈሪ 305 ትሪም አግኝቷል

በሚያብረቀርቅ ቀይ የሊፍት ኮረብታ የኪንግ ዶሚኒየን ሰማይ መስመርን በመውጋት እና በአቅራቢያው የሚገኙትን አናኮንዳ እና ሬሴር 75 የባህር ዳርቻዎችን ከፍ በማድረግ የአስፈሪው 305 እይታ ብቻ ልብን ይስባል ፣ እሽቅድምድም ይሆናል። ለሟቹ የNASCAR አፈ ታሪክ ዳሌ “theአስፈራሪ Earnhardt፣ ግልቢያው ከአየር ሰአት ይልቅ ለፍጥነት ነው የተነደፈው። ምናልባት ለትንሽ ፍጥነት የተነደፈ ሊሆን ይችላል፣ በእውነቱ።

እንደሚሊኒየም ሃይል፣በእህት ፓርክ፣ሴዳር ፖይንት፣አስፈሪ 305 የሚገኘው የመጀመሪያው ጊጋ-ኮስተር ከ90 ማይል በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት መድረስ ነበረበት። እ.ኤ.አ. በ2010 የውድድር ዘመን መጀመሪያ ላይ ሲጀመር እና በሰአት 94 ሲመታ፣ ነገር ግን ተሳፋሪዎች ከግልቢያው አወንታዊ G-forces የተነሳ "እየሸበቱ" (ማጨልበር ተቃርቧል) ሪፖርቶች ነበሩ።

Kings Dominion እና የኮስተር አምራች የሆነው የስዊዘርላንድ ኢንታሚን AG በመቀጠል በመጀመሪያው ጠብታ ላይ የተቆረጠ ፍሬን ከጫኑ በኋላ ጉዞውን ይበልጥ ወደሚችል 79 ማይል በሰአት ዝቅ እንዳደረጉት ተነግሯል። አንዳንድ ተሳፋሪዎች፣ ቁጥራቸው ያነሰ ቢሆንም፣ በመከርከሚያዎችም እንኳ ስለ አጭር የግራጫ ተሞክሮ አሁንም ቅሬታ አቅርበዋል። ከዚያም ኪንግስ ዶሚዮን ከመጀመሪያው ጠብታ በኋላ የትራኩን ክፍል አሻሽሎ የመከርከሚያ ፍሬኑን አስወገደ። ከፍተኛው ፍጥነቱ አሁን በሰአት 90 ማይል ነው፣ እና የግራዮውት ሪፖርቶች ቀንሰዋል።

የአዲስ፣ የማይገለባበጥ የአረብ ብረት ኮረብታዎች፣ ባቡሮቹ የተራቆቱ፣ ክፍት መኪኖችን ባህሪይ አሽከርካሪዎችን በአግባቡ እንዲጋለጡ ያደርጋል። ሲጀመር፣ የአስፈሪው 305 ከትከሻ በላይ እገዳዎች ግልቢያው በዱር ሽግግሮች ወቅት ጭንቅላት እንዲመታ የሚያደርግ ጠንካራ እና ግትር የሆነ ነገር ተጠቅሟል። የበለጠ ተጣጣፊ ማሰሪያዎችን ለሚጠቀሙ እገዳዎች ተለዋውጠዋል. ጥምር የጭን ባር/ኦቲኤስ እገዳዎች አሁን ተሳፋሪዎችን ጥሩ አድርገው ያስቀምጧቸዋል፣ ነገር ግን በጉዞው ሁሉ በጣም ምቹ ናቸው።

ክቡራን! ሞተርዎን ይጀምሩ

የራይድ ኦፕስ የደህንነት ፍተሻውን ካጠናቀቀ በኋላ እየጨመረ የሚሄድ "ክቡራን! የእርስዎን ጀምር"ሞተሮች "በፒኤ ላይ ይጮኻሉ፣ የሚቀሰቅሱ የእሽቅድምድም መኪናዎች ድምጽ ይከተላሉ። ባቡሩ ከጣቢያው ያስወጣል እና ከባህላዊ ሰንሰለት ሊፍት ይልቅ የሊፍት ገመድን በመጠቀም ገደላማውን ሊፍት ኮረብታ በከፍተኛ ፍጥነት ይወጣል። ፈረሰኞቹ እብድ ቁመቱን ለማስኬድ ጊዜ ከማግኘታቸው በፊት 305 ጫማ ከፍታ ላይ ይገኛሉ። የመቁረጫው ብሬክስ ለማየት ቀላል ነው (እና በጣም ረጅም ነው)፣ ባቡሩ በርሜሎች ከኮረብታው ላይ ሲወርድ ነጂዎች ምንም የሚታይ ጉተታ አያጋጥማቸውም (እንደ ኪንግስ ደሴት የመጀመሪያ ጠብታ መቁረጫው ህይወትን ከጉዞው እንደሚያስወግደው) አይነት። የሚያረካ፣ ከቁጥጥር ውጪ የሆነ ጠብታ።

የ 300 ጫማ ኮረብታ ግርጌ ላይ ሲደርስ አስፈራሪ 305 በድንገት የባንክ ተራ በተራ ወደ ጣቢያው አቅጣጫ ይመለሳል። ግራዮቶች ተሳፋሪዎችን ሲያሰቃዩ የነበረው እዚህ ላይ ነው። በ Intimidator 305 ላይ ያለው የመከርከም ፍሬን ግን ስራቸውን እየሰሩ ያሉ ይመስላሉ እና በባንክ ተራ ወቅት ጭጋጋማ ሪፖርቶች በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል።

አስፈሪ 305፡ በሚገርም ሁኔታ ለስላሳ እና ፍጹም ልዩ

በአስፈሪ 305 ላይ ያለው ሁለተኛው ኮረብታ ከአጎራባች አናኮንዳ ኮስተር ከፍ ያለ ከፍታ ቢኖረውም እና አሽከርካሪዎች ፊት ለፊት በሚቀልጥ ፍጥነት ሮኬት እየገቡበት ቢመጡም በአየር ሰአት ብዙም አያደርስም። ከረዥም ጊዜ ጉዞ በኋላ ባቡሩ በድንገት ያልተጠበቁ የባንክ እንቅስቃሴዎችን ይጀምራል። አሁንም ትራኩን በሸሸ-ባቡር ፍጥነት እና በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ወደ መሬት እየቀደደ፣ መሬቱ እየተጣደፈ፣ተሳፋሪዎች በግራ ይገረፋሉ ከዚያም ወደ ቀኝ ይገረፋሉ ከዚያም እንደገና በግራ ይገረፋሉ ይህም የማዞር ስሜት ይፈጥራል. ሁለት ትንንሽ፣ ግን ውጤታማ ጥንቸል ኮረብታዎች በመጨረሻ ጥሩ፣ አጭር ከሆነ፣ የአየር ሰአት ፍንዳታ ይሰጣሉ።

አስፈራሪ 305 በጥቂት ተጨማሪ ፈጣን ለውጥ የባንክ አካሎች ይከተላል። እነዚህ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ዝቅተኛ-ወደ-መሬት እንቅስቃሴዎች የNASCAR ዘር ልምድን ለመድገም የታሰቡ ይመስላል። ዓላማው ምንም ይሁን ምን፣ ከዓለማችን ረጃጅም የባህር ዳርቻዎች አንዱን መፍጠር ወደ terra firma እንዲጠጋ ለማድረግ እና ግዙፉን የሃይል መሸጎጫውን በጠባብ ንጥረ ነገሮች ውስጥ ለማቃጠል ብቻ መጠቀም ፍጹም ልዩ የሆነ የመንዳት ልምድን ይፈጥራል። ምንም እንኳን እየቀለድክብኝ ነው? የፍጥነት እና የዋኪ ትራክ አቀማመጥ፣ አስፈራሪ 305 በሚገርም ሁኔታ ለስላሳ ነው።

ያስፈራራ? በእርግጠኝነት. እስከ ሽበት ድረስ ብርቱ? በአጠቃላይ ፣ ከእንግዲህ አይሆንም። በዱር ልዩ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደሳች? አዎን. ክቡራን! (እና ሴቶች!) ሞተራችሁን ይጀምሩ እና ወደ Kings Dominion for Intimidator 305 ዱካ ያድርጉ።