የአውሬው ሮለር ኮስተር ግምገማ በኪንግስ ደሴት

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:02

አውሬው በተደጋጋሚ በኮስተር አድናቂዎች ከፍተኛ-10 ዝርዝሮች ላይ ይታያል። እንዲሁም በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የእንጨት ሮለር ኮስተር አንዱ ነው። ሄክ፣ ታዋቂው የህጻናት ብርሃን ደራሲ አር.ኤል.ስቲን ስለ እሱ እንኳን አንድ መጽሐፍ ጽፏል። ነገር ግን በኪንግስ ደሴት የሚገኘው አውሬ በፕላኔታችን ላይ በጣም የተጋነነ ሮለር ኮስተር ነው ብለን እናስባለን። ምክንያቱ ይሄ ነው።

• የኮስተር አይነት፡ የእንጨት መሬት
• ቁመት፡ 110 ጫማ
• የመጀመሪያ ጠብታ፡ 135 ጫማ
• ሁለተኛ ሊፍት ኮረብታ ጠብታ፡ 141 ጫማ
• ከፍተኛ ፍጥነት፡ 65 ማይል በሰአት

አውሬው በጣም ፈጣኑ 10 የእንጨት ሮለር ኮስተር አንዱ ነው።

• የዱካ ርዝመት፡ 7359 ጫማ
• ቁመት መስፈርት፡ 48 ኢንች
• የግልቢያ ጊዜ፡ 4፡10 ደቂቃ(በአለም ላይ ረጅሙ የእንጨት ኮስተር)
• በ2009 ተገምግሟል

አውሬው ተሰርዟል

በአንድ ጊዜ፣ ምናልባት፣ አውሬው የአፈ ታሪክ ደረጃው ይገባዋል። እ.ኤ.አ. በ1979 ሲጀመር፣ በርካታ አዳዲስ እና ልዩ የሆኑ አካላትን አሳይቷል። በ7, 359 ጫማ ርቀት ላይ አሁንም በአለም ረጅሙ የእንጨት ኮስተር ሪከርድ ይይዛል። እና የእሱ መንታ ከፍ ያሉ ኮረብታዎች በእርግጠኝነት ከባህር ዳርቻው ይለያሉ። ሁለተኛው ሊፍት ኮረብታ የአውሬው ፈረሰኞች ወደ 540 ዲግሪ ሄሊክስ ጠልቀው ይልካቸዋል፣ በአብዛኛው በጨለማ። በሜሶን ኦሃዮ ጫካ ውስጥ የተቀበረው የመሬት ዳርቻው በሰፊው ይንከባከባል።በዛፍ የተሸፈነ ኮርስ ከኪንግስ ደሴት ሚድዌይ ተደብቋል።

ከአንዳንድ TLC ጋር፣ ኮስተር የዱር እና የሱፍ ግልቢያን ሊያደርስ ይችላል። ጠንካራ ደጋፊዎቿ የሰራዊቱ አባላት አንድ ጊዜ ያንን እና ምናልባትም ለብዙ ዓመታት እንዳደረገ የሚጠቁም ይመስላል። ነገር ግን በመንገዱ ላይ የሆነ ቦታ (እ.ኤ.አ. በ2009 ኮስተር ላይ ተጓዝን)፣ ኪንግስ ደሴት የመከርከም ፍሬን በመትከል አውሬውን ከለበሰው።

የባህር ዳርቻ ባቡሮችን ከማምጣት ይልቅ የመከርከሚያ ብሬክስ ፍጥነት ለመቀነስ የተነደፉ ናቸው። መናፈሻዎች ብዙ ጊዜ በጉዞው ወቅት መድከም እና እንባትን ለመቀነስ እና ለጥገና ገንዘብ ለመቆጠብ ይጠቅማሉ። በ7፣359 ጫማ ትራክ፣ The Beast ብዙ የሚንከባከበው አለው። እና አሁን ብዙ የመከርከሚያ ብሬክስ አለው።

በመጀመሪያው ጠብታ ላይ ብሬክ ላይ ከሚጥሉት ከትንሽ አስደማሚ ማሽኖች መካከል ነው። አብዛኛዎቹ የባህር ዳርቻዎች ከሚያቀርቡት ከቁጥጥር ውጭ ከሆነው ባለከፍተኛ ፍጥነት ልቀት ይልቅ፣ The Beast በመጀመርያ 135 ጫማ ጠብታ ወቅት ይይዛል። ለእኛ፣ ያ ማመካኛ አይሆንም እና በጉዞው መጀመሪያ ላይ ተስፋ አስቆራጭ ድምጽ አዘጋጅቷል።

አውሬው ተቆርጧል

የቁራጭ ብሬክስ እንዲሁ ከሁለተኛው ሊፍት ኮረብታ በኋላ ካለው የ141 ጫማ ጠብታ ደስታን ያጠባል። እና የአውሬው ብሬክስ ፍጥነቱን በበርካታ ሌሎች ነጥቦችም ቆርጧል። የመከርከሚያ ብሬክስ ምናልባት ለሌላ አሳፋሪ ባህሪ አስተዋፅዖ ያደርጋል፡ አውሬው ምንም አይነት የአየር ሰአት የለውም። ለእንጨት ኮስተር ከአራት ደቂቃዎች በላይ ለሚያገለግል ይህ እብድ ነው - እና ለመረዳት የማይቻል ነው።

በነጻ የሚንሳፈፉ፣በሆድዎ ውስጥ ያሉ ቢራቢሮዎች አሉታዊ ጂዎች፣ከተጨማሪ ኃይለኛ የኤጀክተር አየር ጋር፣ከእንጨት የባህር ዳርቻዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ነገር ግን The Beast ላይ ተሳፋሪዎችመቼም ከመቀመጫቸው አይውጡ (ቢያንስ ስንጋልብበት)። ምንም አይነት የአየር ሰአት ሳይኖር እና የተቆረጠ ብሬክስ ፍጥነቱን እና ፍጥነቱን እየጠበበ ሲሄድ አውሬው ከባህር ዳርቻው ያነሰ እና በጫካው ውስጥ የሚጋልብ ጉዞ ነው።

በጣም የሚታወቀው የእንጨት ኮስተር ልምድ ከብዙ የአየር ሰአት ጋር እየፈለግክ ከሆነ ወደ ኪንግስ ደሴት The Racer ሂድ። በአየር ሰአት የተጫነ የበለጠ ዘመናዊ የእንጨት ኮስተር ከፈለጉ የፓርኩን ሚስጥራዊ ቲምበርስ ይመልከቱ። ለእውነተኛ የጉዞ ልምድ፣ ሃይፐርኮስተር፣ ዳይመንድባክ ይሂዱ። የሚያቀርበውን ተንሳፋፊ የአየር ሰዓት አያምኑም።

ይህ ማለት ግን አውሬው የመዋጀት ዋጋ የለውም ማለት አይደለም። ከሁለተኛው ሊፍት ኮረብታ በኋላ፣ አብዮት ተኩል ሄሊክስ በመከርከሚያ ብሬክስ ሊጠቃ ይችላል፣ ግን አሁንም አስደሳች ነው። ከእንጨት የተሠራ መጋረጃ አብዛኛው ረጅም እና ጠመዝማዛ ሄሊክስን የሚሸፍን መሿለኪያ ይፈጥራል። እና ምንም እንኳን በኮስተር ወንበር ላይ ተጣብቆ መቆየት እንግዳ ነገር ቢሆንም፣ በአንፃራዊነት በከፍተኛ ፍጥነት በጫካ ውስጥ ለመንከባለል መቸኮል ነው።

በአውሬው ዙሪያ የሚዳሰስ የናፍቆት ስሜትም አለ። ውጥረትን ከመፍጠር ይልቅ ቺሲው፣ “ተጠራጣሪ”፣ ለአውሬው-ውጡ! ባቡሩ ሲጮህ ሙዚቃ መጫወት የመጀመሪያው ሊፍት ኮረብታ የበለጠ የሚያውቅ ሹካ ይፈጥራል። በብረት ላይ ያለው ብረት መጮህ እና ግልቢያውን ለመቀባት ጥቅም ላይ የሚውለው የስብ ደስ የሚል ሽታ ለክብሩ ቀናት ተጨማሪ የስሜት ህዋሳትን ይሰጣል።

ሰዎች አሁንም ወደ ታዋቂው ግልቢያ ይጎርፋሉ። መውደድ ይፈልጋሉ። (ሄክ፣ ልንወደው እንፈልጋለን።) እና አንዳንዶች እንደሚያደርጉት ምንም ጥርጥር የለውም። ግን የደም ማነስተሳፋሪዎች ዛሬ ያገኙት ልምድ ኮስተር ገንቢ ቻርሊ ዲን በካርተር ፕሬዝደንትነት ጊዜ አውሬውን ሲፈታ ያሰበው ሊሆን አይችልም። ምናልባት ኪንግስ ደሴት አንድ ትልቅ ለውጥ ሊያስብበት ይችላል። አዳዲስ ባቡሮችን በማከል፣ አንዳንድ ድጋሚ በመከታተል እና የመከርከሚያውን ፍሬን በማንጠልጠል ይህ አውሬ ወደ ሕይወት ሊመለስ እንደሚችል እንገምታለን።