ክሩዝ ከኮቪድ-19 በኋላ ወደ እነዚህ ወደቦች ላይመለሱ ይችላሉ።

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 04:58

በኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ ምክንያት የሽርሽር ጉዞ ሊምቦ ውስጥ እንዳለ፣ በእርግጠኝነት አንድ ነገር ብቻ አለ፡ ኢንዱስትሪው ተመልሶ ሲመጣ ተመሳሳይ አይመስልም። የክሩዝ መስመሮች በቦርዱ ላይ ፕሮግራሚንግ ላይ እንደገና ማሰብ እንዳለባቸው ምንም ጥርጥር የለውም (ቡፌዎች፣ ለምሳሌ፣ ምንም መሄድ አይችሉም)፣ የጉዞ ፕሮግራሞቻቸውንም እንደገና ማጤን ያለባቸው ይመስላል። አንዳንድ ታዋቂ የመርከብ ወደቦች ቢያንስ ለአንድ ዓመት ተዘግተው ይቆያሉ - ለምሳሌ ካናዳ እስከ ፀደይ 2022 ድረስ መርከቦችን በማንኛውም ወደቦቿ አትቀበልም - ሌሎች ደግሞ የበለጠ ቋሚ ለውጦችን ለማድረግ እየፈለጉ ነው። የኪይ ዌስት ፍሎሪዳ ነዋሪዎች በደሴታቸው ላይ ትላልቅ የመርከብ መርከቦችን ለማገድ ድምጽ የሰጡ ሲሆን የካይማን ደሴቶች መንግስት የበለጠ ሚዛናዊ የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ለመፍጠር የመርከብ መርከብ ገደቦችን እየመዘነ ነው።

ትላልቅ የመርከብ መርከቦችን ማገድ በምንም መልኩ በወረርሽኙ ምክንያት የመጣ ጽንሰ ሃሳብ አይደለም። መጨናነቅ እንደ ዱብሮቭኒክ ፣ ክሮኤሺያ ያሉ ታዋቂ ወደቦችን ለረጅም ጊዜ ሲያሰቃይ ቆይቷል፡ በ2013 የባህር ዳር መዳረሻን ስጎበኝ የእንግዳ ማረፊያዬ ባለቤት የሳምንቱን የሽርሽር መርከብ መርሃ ግብር አጋርቶኛል፣ መርከቦቹ በሚቆሙበት ጊዜ ከጉብኝት እንዳርቅ ምክር ሰጠኝ። ወደ ተስፋ አስቆራጭ መጠን ያብጣል። እ.ኤ.አ. በ 2019 ዱብሮቭኒክ በአንድ ቀን ወደቡ ላይ ሊቆሙ የሚችሉትን የመርከብ መርከቦች ብዛት በይፋ አስቀምጧል። ቬኒስ, ጣሊያን, ሌላታዋቂ የመርከብ መርከብ መድረሻ፣ በዚያው አመት ትላልቅ መርከቦችን ከታሪካዊ ማዕከሉ ታግዷል፣ አምስት ሰዎች ቆስለዋል በነበረ ግጭት።

ከዚያም በካሪቢያን አካባቢ የትላልቅ መርከቦች የአካባቢ ጥበቃም አለ። "ጆርጅታውን፣ ግራንድ ካይማን በኮራል ሪፍ ስርዓታቸው ስጋት የተነሳ የመርከብ ወደብ ለመስራት ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ሲቃወሙ ቆይተዋል" ሲል የ CruiseHabit.com ባልደረባ ቢሊ ሂርሽ ተናግሯል። “በዚህ ምክንያት፣ እንግዶች ወደ ደሴቱ ጨረታ ወይም ትናንሽ ጀልባዎችን ከመርከቧ ይወስዳሉ። ከኮቪድ በፊት የነበረ ቢሆንም፣ ወደብን ለመገንባት በተደረገው ጥረት በመልካምም ሆነ በመጥፎ መሻሻል ነበረ።"

ነገር ግን የወረርሽኙ መዘጋት የካይማን ደሴቶች የቱሪዝም ስልቶቻቸውን እንደገና እንዲያስቡ አስችሏቸዋል። የካይማን ደሴቶች ጠቅላይ ሚኒስትር አልደን ማክላውሊን ባለፈው ወር በሰጡት ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ “ለአንድ አመት ያለ የሽርሽር ቱሪዝም ማድረግ ካለብኝ ፣ የዚያ መዘዝ ምን እንደሆነ የነገረን ይመስለኛል ። "እኔ እንደማስበው ከንግዱ ማህበረሰብ፣ ከአካባቢው ሰዎች፣ ወደ ብዙ ጎብኚዎች መመለስ አንፈልግም የሚል ግልጽ ምልክት ነው።"

የጉዞ ወኪል ዴኒዝ አምብሮስኮ-ማኢዳ የጉዞ ብሪሊንት እንደነዚህ አይነት ገደቦች በአጠቃላይ የመርከብ ኢንዱስትሪ ላይ ለውጦችን እንደሚያንፀባርቁ ይጠቁማሉ። “ክሩዚንግ ሁለት የተለያዩ አቅጣጫዎችን እየወሰደ ይመስለኛል። የመጀመርያው ሜጋ-መርከቧን ማስተዋወቅ ሲሆን ይህም የቦርድ ልምድን ዋነኛ ትኩረት ያደርገዋል ስትል ተናግራለች። "በእነዚህ መርከቦች ላይ የመደወያ ወደቦች ለተጓዦች ሁለተኛ ደረጃ ትኩረት ሊሰጣቸው ተቃርበዋል. እነዚህ የመርከብ ተጓዦች የመርከብ ጉዞውን ከመመልከት ይልቅ በቦርዱ ላይ መዝናኛ ይፈልጋሉ።"

ሁለተኛው አቅጣጫ ግን ትናንሽ የቡቲክ መርከቦች ናቸው።"በእነዚህ የባህር ጉዞዎች ትናንሽ ወደቦችን የመጎብኘት ችሎታ እና ጥልቅ እና በባህላዊ የበለጸጉ የመርከብ ልምዶችን ማግኘት ለደንበኞች አበረታች ባህሪ ነው" ሲል አምብሩስኮ-ማኢዳ ተናግሯል. እነዚያ ተሳፋሪዎች በተወሰነ ወደብ ውስጥ ካለው የህዝብ ብዛት መቀነስ በእርግጠኝነት ይጠቀማሉ።

እገዳዎቹ የግድ በአለም አቀፍ ደረጃ የተወደዱ አይደሉም። በጥር ወር የፍሎሪዳ ሴናተር ጂም ቦይድ (R-Bradenton) የክሩዝ ቱሪዝም ኢኮኖሚያዊ ማበረታቻዎችን በመጥቀስ ትላልቅ መርከቦች የኪይ ዌስት ወደብ እንዲዘዋወሩ የሚያስችል ህግ አስተዋውቋል።

እና በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ እገዳዎቹ እርስዎ እንደሚያስቡት መጨናነቅን ያን ያህል አይረዱም። ሂርሽ “በተለያዩ የሜዲትራኒያን ወደቦች ላይ ያለው እገዳዎች ብዙ ጊዜ መርከቦችን ያነሱ ናቸው ፣ ግን ብዙ መፍትሄዎችን ያስከትላሉ” ብለዋል ። ለምሳሌ በቬኒስ ውስጥ ያሉ መርከቦች ከመሀል ከተማ ራቅ ብለው በመትከል መንገደኞቻቸውን ወደ ከተማ ያጓጉዛሉ-የእግር ትራፊክን እምብዛም አይቀንሱም።

ምንም እንኳን በኪይ ዌስት እና በካይማን ደሴቶች ውስጥ ያሉት የመርከብ ገደቦች ለዘለዓለም ባይቆዩም፣ በዙሪያቸው ያሉት ውይይቶች በእርግጠኝነት ለሁለቱም የቱሪዝም ባለስልጣናት እና ቱሪስቶች ከግምት ውስጥ የሚገቡ ጉዳዮችን ያመጣሉ ። አምቡሩስኮ-ማኢዳ “እነዚህ እገዳዎች ተጓዦች የጉዞ ፕሮግራሞቻቸውን እንዴት እንደሚያዝዙ በእውነት እንዲኖራቸው የሚፈልጉትን የዕረፍት ጊዜ እንዲያስቡ የሚያደርጋቸው ይመስለኛል” ብሏል። "ይህ ቱሪዝም በእነዚህ መዳረሻዎች ላይ ያለውን አጠቃላይ አወንታዊ ተፅእኖ ለማስቀጠል ይረዳል።"