Furius Baco - የPortAventura's Crazy-Fast Coaster ግምገማ

ዝርዝር ሁኔታ:

Furius Baco - የPortAventura's Crazy-Fast Coaster ግምገማ
Furius Baco - የPortAventura's Crazy-Fast Coaster ግምገማ

ቪዲዮ: Furius Baco - የPortAventura's Crazy-Fast Coaster ግምገማ

ቪዲዮ: Furius Baco - የPortAventura's Crazy-Fast Coaster ግምገማ
ቪዲዮ: Dominaria United: amazing opening of a box of 30 extension boosters! 2024, ግንቦት
Anonim
ፉሪየስ ባኮ ኮስተር በፖርትአቬንቱራ
ፉሪየስ ባኮ ኮስተር በፖርትአቬንቱራ

ይህ የእርስዎ ፓድሬ ሮለር ኮስተር አይደለም። በ3.5 ሰከንድ ውስጥ ከ0 እስከ 84 ማይል በሰአት ውስጥ ፊት መቅለጥ ላይ ከጣቢያው መውጣቱ ፉሪየስ ባኮ ተቆጣጠረ እና በጭራሽ አይፈቅድም። ለፍጥነት የተነደፈ እና ከፍጥነት በስተቀር ምንም አይደለም - ኮስተር በፖርትአቬንቱራ የሜዲቴራኒያ ክፍል ዙሪያ አንድ ትልቅ ዙር ያደርገዋል። ምንም ኮረብታ በሌለው እና ምንም አይነት ንጥረ ነገር በሌለው ፣ አንድ ጠመዝማዛ ብቻ ፣ ፍጥነቱን ለማዘግየት ፣ ግልቢያው ወደ ጣቢያው ከመመለሱ በፊት ብሬክ በምህረቱ ፍጥነት እስኪቀንስ ድረስ እብድ ፍጥነቱን ይይዛል።

  • አስደሳች ሚዛን (0=ዊምፒ!፣ 10=ይከስ!): 8.5
  • ምንም ተገላቢጦሽ የለም፣ ግን የሚገርም ፍጥነት እና እጅግ በጣም አወንታዊ g-forces። ከዓለማችን ፈጣኑ የባህር ዳርቻዎች አንዱ እንደመሆኖ፣ ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ መጠን በጣም ኃይለኛ ነው።

  • የኮስተር አይነት፡ ሃይድሮሊክ ማስጀመሪያ እና ዊንግ ኮስተር
  • ቁመት እና የመጀመሪያ ጠብታ፡ N/A
  • ከፍተኛ ፍጥነት፡ 84 ማይል በሰአት
  • የዱካ ርዝመት፡ 2789 ጫማ
  • የጉዞ ሰዓት፡ 0:55
  • ዝቅተኛው የከፍታ ገደብ፡ 1፣ 40ሜ (55")
  • ከፍተኛው የከፍታ ገደብ፡ 1፣ 95ሜ (6 ጫማ 5")

የደስታ በርሜሎች

ሌሎች ብዙ የተጀመሩ የባህር ዳርቻዎች አሉ፣ ግን ማንም እንደ ኮረብታው-Furius Baco አይደለም። ባቡሮቹን አንድ ጊዜ መመልከት ልዩ የሆነውን የጉዞ ስሜት ያሳያል። በሻሲያቸው ላይ ከመቀመጥ ይልቅ የክንፍ ኮስተር ወንበሮች ተቀምጠዋልወደ ትራኩ ጎኖች. እያንዳንዱ ረድፍ አራት መቀመጫዎች በባቡሩ በግራ በኩል ሁለት እና በቀኝ በኩል ሁለት ናቸው. ግልቢያው፣ስለዚህ፣ የነጂዎች እግር ምንም ከስር ምንም ሳይኖረው እንዲንጠለጠል ያደርጋል። ዝግጅቱ እንደ X2 በስድስት ባንዲራ ማጂክ ማውንቴን ካሉ አራተኛ አቅጣጫዊ የባህር ዳርቻዎች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ከእነዚያ ግልቢያዎች በተቃራኒ ወንበሮቹ ከባቡሩ ነፃ ሆነው አይሽከረከሩም።

በባቡሩ መሃል ላይ የእንጨት በርሜሎች - የወይን በርሜሎች አሉ። ("ባኮ" የሚለው የስፔን ቃል ባክቹስ፣የወይኑ አዝመራ አምላክ ነው።) ጉዞው ስለ ምን መሆን እንዳለበት ግልጽ ባይሆንም፣ አንድ አኒማትሮኒክ ጦጣ በገመድ ላይ ፔዳል በመግጠም የሚረብሽበት ቅድመ ዝግጅት ዝግጅት አለ። በፋብሪካ ውስጥ ማሽን (የወይን ማምረቻ ተክል, ምናልባት?). አጭር ትዕይንቱን ይዘው የመጡት የጉዞ ዲዛይነሮች ትንሽ ከመጠን በላይ ቪኖ ሊሆኑ ይችላሉ። አንዴ ጦጣው ግርግሩን ከፈጠረ በኋላ ባቡሮቹ ከጣቢያው ይቀደዳሉ።

የኪንግዳ ካ ግንብ የስድስቱን ባንዲራዎች ሰማይ መስመር ይወጋል።
የኪንግዳ ካ ግንብ የስድስቱን ባንዲራዎች ሰማይ መስመር ይወጋል።

ዱር እና ግራ መጋባት

አስጀማሪው በሚገርም ሁኔታ ኃይለኛ ነው። በሰከንዶች ውስጥ 84 ማይል በሰከንድ ውስጥ ሲደርሱ፣ አሽከርካሪዎች በኃይለኛ ጂ ኤስ ወደ መቀመጫዎቹ ተያይዘዋል። በሃይድሮሊክ እንደተከፈተ ኮረብታ፣ ኪንግዳ ካ ወይም ማንኛውም ኮረብታ-Furius Baco የላይ-ኮፍያ ኮረብታ ወደ ጥልቅ ጉድጓድ ውስጥ ይወድቃል። የጉድጓዱን ጎኖቹን ማለፍ ፍጥነቱ የበለጠ ኃይለኛ ይመስላል። ከዚያም የባህር ዳርቻው ለአጭር የጨለማ አፍታ ወደ አንድ አጭር የከፍታ ዋሻ ውስጥ ይገባል።

ባቡሩ በግራ በኩል ይንቀጠቀጣል እና ወደ መስመር ውስጥ መዘዋወር (በዋናነት የቡሽ መገለባበጥ) ማድረጉን ቀጥሏል። ያለ ምንም የመከርከሚያ ብሬክስ እና ምንም ነገር የለም።ፍጥነቱን ያረጋግጡ ፣ እንደዚህ ባለው የአንገት ስብራት ፍጥነት ያንን ማዞር ዱር እና ግራ የሚያጋባ ነው። ባቡሩ በራሱ መብት ሲከበር እና አሽከርካሪዎች ወደ ኋላ ሲመለሱ፣ በሚያምር የሜዲትራኒያ "ወደብ" ላይ ለመንሸራተቱ ይወርዳል፣ ይህም በእግር ለሚደናቀፉ አሽከርካሪዎች ጥሩ ንክኪ ነው።

እና…ይሄው ነው። ወደ ብሬክ ክፍል ትንሽ መዞር እና ወደ መጫኛ ጣቢያው መመለስ አለ. የጉዞው ጊዜ በ55 ሰከንድ ተዘርዝሯል፣ ግን ያ የሞኝ ቅድመ-ትዕይንት ማካተት አለበት። ትክክለኛው የጉዞ ጊዜ ምናልባት ወደ 30 ሰከንድ ሊጠጋ ይችላል። ግን እንዴት ያለ 30 ሰከንድ ነው!

ፍጥነት ለሚመኙ አድናቂዎች ፉሪየስ ባኮ ልክ እንደ ኮስተር አማልክት ወይን ነው።

የሚመከር: