የቢግ አፕል ኮስተር ግምገማ በኒውዮርክ ኒውዮርክ በቬጋስ

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 04:59

ለሃይፐርኮስተር (ከ200 እስከ 250 ጫማ ቁመት ያለው ኮስተር) የጭንቅላት-ከተረከዙ ተገላቢጦሾችን ማካተት ያልተለመደ ነው። ቢግ አፕል ኮስተር ለምን እንደሆነ ያሳያል። የባህር ዳርቻው ወደ ከፍተኛ ማርሽ ሲገባ፣ መጠነኛ አስቸጋሪ ጉዞው ግራ የሚያጋባ ሊሆን ይችላል–በተለይም ተሳፋሪዎች ተገልብጠው ወደላይ ሲጣሉ። በከፍተኛ ፍጥነት ባለ ከፍተኛ-ጂንክስ ለተያዙ አሽከርካሪዎች፣ ይህ በቶሎ ማለቅ የማይችል አንድ የኒውዮርክ ደቂቃ ነው።

አስደሳች ሚዛን (0=ዊምፒ!፣ 10=ይከስ!): 6.5ከፍተኛ ከፍታ፣ ፈጣን ፍጥነት፣ ተገላቢጦሽ

አይነት፡የብረት ማዞሪያ ሃይፐርኮስተር

ቁመት (ጫማ)፡ 203

ከፍተኛው ጠብታ (ጫማ)፡ 144

ከፍተኛ። ፍጥነት (ማሰ)፡ 67

ይህ ጉዞ ለአንድ ዙር ይወስድዎታል

ማስተካከያው የላስ ቬጋስ አይነት ነው። በሲን ከተማ ዝነኛ ስትሪፕ ላይ ያለው የውሸት የኒውዮርክ ከተማ የሰማይ መስመር፣ የነጻነት ሃውልት፣ የክሪስለር ህንጻ እና ሌሎች ምልክቶች፣ ሁለቱም አስደናቂ እና የማያስደስት ነው -በተለይ የ"ኢፍል ታወር" ከመንገዱ ማዶ። የሮለር ኮስተር ቀይ ትራክ በማንሃተን ማሾፍ በኩል እባቦችን፣ እና በላስ ቬጋስ ቦሌቫርድ ላይ ጥሩ ትዕይንት ፈጥሯል።

የኮንይ ደሴት ዝነኛ የሆነውን ሳይክሎን (ወይም ቢያንስ የአረብ ብረት ኮስተር) ክብር ለመስጠት የሚታወቅ ነጭ የእንጨት ኮስተር መገንባት በጣም ጥሩ ሀሳብ ይሆን ነበር።እንደ ዲስኒ ካሊፎርኒያ አድቬንቸር ኢንክሬዲኮስተር ያለ እንጨት ለመምሰል የተሰራ)። የካሲኖው ዲዛይነሮች ግን የብረት ምልልስ ሃይፐርኮስተርን መርጠዋል።

አዝናኙን እጥፍ ከማድረግ ይልቅ፣የቢግ አፕል ሃይፐርኮስተር ቁመቶች እና የተገላቢጦሽ አባሎች እርስበርስ ይሰረዛሉ - እና አንዳንድ ህመም እንዲነሳ ያደርጉታል። ኮስተር በከፍታ እና ፍጥነት ከመገንባቱ ይልቅ ከ200 ጫማ በላይ ይወጣል፣ነገር ግን (የተገላቢጦሹን ሁኔታ ለማስተናገድ?) 144 ጫማ ብቻ ይወርዳል እና በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው 67 ማይል በሰአት ይደርሳል። በአብዛኛዎቹ የተንዛዙ የባህር ዳርቻዎች ማራኪ ግልበጣዎች ምትክ፣ የጉዞው ዥዋዥዌ ጠመዝማዛ እና መታጠፊያዎች በመሀል ከተማ ማንሃተን ውስጥ በሚበዛበት ሰአት ከሚደረግ የታክሲ ጉዞ የከፋ ነው።

በፍትሃዊነት፣ በ2021 መጀመሪያ ላይ አዳዲስ ባቡሮች ሲጨመሩ፣ የጉዞ ልምዱ ተሻሽሏል። ቢግ አፕል በኖረበት የመጀመሪያዎቹ 24 ዓመታት ውስጥ የበለጠ የሚያሠቃይ ልምድን አውጥቷል። የእሱ የመጀመሪያ ባቡሮች ከመጀመሪያው ቀን አስቸጋሪ ጉዞ አቅርበዋል እና በጊዜ ሂደት የበለጠ ጌጣጌጥ የሚያመጡ ይመስሉ ነበር። በተለይም ከትከሻው በላይ የደህንነት መጠበቂያዎቹ ትላልቅ የታሸጉ እገዳዎችን ያካትታል። ግልቢያው በእውነት መሽከርከር ሲጀምር የጎን ሀይሎች የተሳፋሪዎችን ጭንቅላት ወደ ፒንግ-ፖንግ ከጎን ወደ ጎን እንደ ሰው ፒንቦሎች ያደርሳሉ። ጆሯቸው ይቅር በማይለው እገዳዎች ያለማቋረጥ ይዘጋል።

በጃንዋሪ 2021 ኒውዮርክ ኒውዮርክ ባቡሮቹን ከፕሪም ራይድ ባቡሮች በአዲስ ተክተዋል። ቢግ አፕልን በአዲሱ ባቡሮች የመሞከር እድል ባናገኝም፣ የጋራ መግባባቱ ጉዞው በትንሹም ቢሆን ቀለል ያለ ይመስላል። ጉልህ በሆነ መልኩ፣ ከትከሻው በላይ ካለው ግዙፍ እገዳዎች ይልቅ፣ አዲሱ ፕሪሚየር ባቡሮች ናቸው።በአጠቃላይ የነጂዎችን ጆሮ የማይቦዝኑ ተጨማሪ ተጣጣፊ ቬስት መሰል እገዳዎችን ያካትቱ።

ኪስ-ባዶ ቤተመንግስት

ስለ ታክሲ ግልቢያ ሲናገር የኮስተር ባቡሮች የታክሲ ቢጫ ቀለም የተቀቡ ጥቁር እና ነጭ ንድፍ አላቸው። ወደ መስህብ መድረስ ምንም እንኳን ፈጣን ግልቢያ ነው እንጂ። የመጫኛ ጣቢያው በካዚኖው ውስጥ ነው, በህንፃው ጀርባ ላይ. በድሮ ጊዜ ካሲኖዎች ቁማርተኞችን ኪሳቸው ባዶ በሆነው ቤተ መንግሥታቸው ውስጥ ለመሳብ እና ለማቆየት በሚፈልጉበት ጊዜ እንደ ርካሽ ቡፌ ያሉ የኪሳራ መሪዎችን ያቀርቡ ነበር እና ብልጭ ድርግም የሚሉ የቁማር ማሽኖችን አልፈው የተራቡ ርካሾችን ለመሳብ ስልታዊ በሆነ መንገድ ያስቀምጧቸዋል። ልክ እንደዚሁ፣ ወደ ኮስተር ለመድረስ፣ አሽከርካሪዎች በአብዛኛዎቹ ግዙፉ ፋሲሊቲ ውስጥ የሚነፍሰውን ግርግር ማሰስ አለባቸው።

አሁን ግን ካሲኖዎች ሁሉም ነገር የትርፍ ማዕከል እንዲሆን ይፈልጋሉ። ኒው ዮርክ፣ ኒው ዮርክ ማንሃታን ኤክስፕረስን (ዋጋ 2021) ለመንዳት 19 ዶላር የማስከፈል ነርቭ አለው። ከዚህ መጠን ሁለት ጊዜ ባነሰ ጊዜ ቀኑን ሙሉ በአንዳንድ ትናንሽ የመዝናኛ ፓርኮች ማሳለፍ ትችላለህ። ያ በቂ ካልሆነ ካሲኖው የተያዙ ዕቃዎችን አይፈቅድም እና ነጂዎች በጣቢያው ውስጥ እቃዎችን እንዲያከማቹ አይፈቅድም (አብዛኞቹ ፓርኮች እንደሚፈቅዱ)። መቆለፊያ ለመከራየት የበለጠ ያስከፍላል። ለ $35 የድርድር ዋጋ፣ እንግዶች የሙሉ ቀን ትኬት ማግኘት ይችላሉ። ለምንድነው ማንም ሰው ይህን ነገር ከአንድ ጊዜ በላይ ለመሳፈር የሚፈልገው ግን ከአቅማችን በላይ ነው። የአስደሳች ጉዞ ማስተካከል ከፈለጉ፣ ሌሎች የላስ ቬጋስ ሮለር ኮስተርን ማየት ይፈልጉ ይሆናል።

በ2018፣ኒውዮርክ ኒውዮርክ ምናባዊ እውነታን ወደ ኮስተር አክላለች። ተሳፋሪዎች የቪአር መነጽሮችን የመለገስ እና በዚህ ውስጥ ምናባዊ ተሞክሮ የመለማመድ አማራጭ አላቸው።በላስ ቬጋስ ስትሪፕ ላይ ባዕድ ያሳድዳሉ። ምስሎቹ ከኮስተር እንቅስቃሴ ጋር ይመሳሰላሉ። ከጥቂት አመታት በፊት፣ ስድስት ባንዲራዎች እና ሌሎች ፓርኮች የVR coasters ጽንሰ-ሀሳብ አስተዋውቀዋል። ብዙዎቹ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፋሽንን ትተዋል. ተሳፋሪዎች ቪአርን ቢመርጡም ባይመርጡ የእነርሱ ቢግ አፕል ጉዞ አሁንም አስቸጋሪ ይሆናል።

በሌዲ ነፃነት ዙሪያ በተለይም በምሽት ላይ የሚንከባከበው የባህር ዳርቻ እይታ አስደናቂ መሆኑን መቀበል አለብን። የኛ ምክር፡ ጉዞውን ይዝለሉ እና ከStrip ሆነው በነጻ ይመልከቱት።