5 በህንድ ውስጥ የሚያምሩ የተራራ የባቡር አሻንጉሊቶች ባቡሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:02

የህንድ መጫወቻ ባቡሮች በታሪካዊ ተራራማ ባቡር መስመር የሚሄዱ ትንንሽ ባቡሮች ሲሆኑ በእንግሊዝ በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ እና በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የተገነቡት ተራራ ሰፈሮቻቸውን ተደራሽ ለማድረግ ነው። ምንም እንኳን እነዚህ ባቡሮች ቀርፋፋ እና መድረሻቸው ለመድረስ እስከ 8 ሰአታት የሚፈጅ ቢሆንም፣ መልክአ ምድራችን ውብ ነው፣ ጉዞዎቹን በእውነት ጠቃሚ ያደርገዋል። ከተራራው የባቡር ሀዲዶች መካከል ሦስቱ - የካልካ-ሺምላ የባቡር ሐዲድ ፣ የኒልጊሪ ተራራ የባቡር ሐዲድ እና የዳርጂሊንግ ሂማሊያ የባቡር ሐዲድ - የዩኔስኮ የዓለም ቅርስ ስፍራዎች ሆነው የታወቁ የኢንጂነሪንግ መፍትሄዎች አስደናቂ የሕይወት ምሳሌዎች ናቸው።

ካልካ-ሺምላ የባቡር ሀዲድ ሂማቻል ፕራዴሽ

ታሪካዊው የካልካ-ሺምላ አሻንጉሊት ባቡር የብሪታኒያ ገዥዎች የበጋ ዋና ከተማ ወደነበረችው ወደ ሺምላ ለመድረስ ታዋቂ መንገድ ነው። የባቡር ሀዲዱ በ1903 የተጠናቀቀ ሲሆን በህንድ ውስጥ ካሉት እጅግ ማራኪ የባቡር ጉዞዎች አንዱን ያቀርባል። ለ96 ኪሎ ሜትር (60 ማይል) ቢሮጥም 20 የባቡር ጣቢያዎች፣ 103 ዋሻዎች፣ 800 ድልድዮች እና አስደናቂ 900 ኩርባዎች! ከካልካ እስከ ቻንዲጋርህ አቅራቢያ ያለው ጉዞ በሙሉ 5 ሰአታት ይወስዳል። ይሁን እንጂ ብዙ ሰዎች ከባሮግ ብቻ መጓዝ ይመርጣሉ, ምክንያቱም ይህ በጣም ረጅሙ ዋሻ እና እጅግ አስደናቂው ገጽታ ስለሚከሰት ነው. ነው።በመንገዳው ላይ ብዙ አስደናቂ ጉብኝት ያለው ዳገታማ መውጣት።

ዳርጂሊንግ ሂማሊያን ባቡር፣ ምዕራብ ቤንጋል

የዳርጂሊንግ አሻንጉሊት ባቡር፣ በይፋ የዳርጂሊንግ ሂማሊያን የባቡር መስመር በመባል የሚታወቀው፣ ከህንድ ታሪካዊ ተራራማ የባቡር ሀዲዶች ውስጥ እጅግ ጥንታዊው ነው። እ.ኤ.አ. በ 1881 የተጠናቀቀው ፣ ተሳፋሪዎችን በምስራቃዊው ሂማላያ የታችኛው ዳርቻ በኩል ወደ ተንከባለሉ ኮረብታዎች እና አረንጓዴ የሻይ እርሻዎች ዳርጄሊንግ ያጓጉዛል። የባቡር መንገዱ በምዕራብ ቤንጋል ግዛት ከኒው ጃልፓይጉሪ እስከ ዳርጂሊንግ በሲሊጉሪ፣ ኩርሴኦንግ እና ጎኦም በኩል ለ80 ኪሎ ሜትር (50 ማይል) ይሰራል። ከአምስት ዋና ዋና እና ወደ 500 የሚጠጉ ትናንሽ ድልድዮችን ያልፋል።

ጉዞውን ለመፈፀም የቀን ትርፍ ከሌለዎት ከዳርጂሊንግ ወደ ጉም የሁለት ሰአት የደስታ ጉዞዎች ተወዳጅ ናቸው። ከባህር ጠለል በላይ በ 7, 400 ጫማ ከፍታ ላይ, ጉም በመንገዱ ላይ ከፍተኛው ቦታ ነው. የባቡር መስመሩ በከፍተኛ ሁኔታ ወደ ላይ የሚወጣው በበርካታ አስደናቂ ተቃራኒዎች እና ቀለበቶች ነው። ከእነዚህም በጣም ከሚያስደምሙ ነገሮች አንዱ ባታሲያ ሉፕ በጉሆም እና በዳርጂሊንግ መካከል ያለው ሲሆን ይህም በኮረብታው ላይ ስለ ዳርጂሊንግ እና ከበስተጀርባ ያለውን የካንቼንጁንጋ ተራራን የሚያሳይ ፓኖራሚክ እይታ ይሰጣል።

ኒልጊሪ ማውንቴን ባቡር፣ ታሚል ናዱ

በኒልጊሪ ማውንቴን የባቡር ሀዲድ ላይ የሚሄደው የአሻንጉሊት ባቡር የኦቲ ኮረብታ ጣቢያ ጉብኝቱ ድምቀት ነው፣ በብሪታኒያ የመንግስታቸው የበጋ ዋና መስሪያ ቤት በማድራስ (ቼናይ) የተቋቋመው። ምንም እንኳን የባቡር ሀዲዱ በ1854 ቢታቀድም እስከ 1908 ዓ.ም ድረስ አልተጠናቀቀም ድንጋያማ መሬት እና በደን የተሸፈኑ ኮረብታዎች ተሠርተዋል።ስራው አስቸጋሪ. የ46 ኪሎ ሜትር (28.5 ማይል) ትራክ ከመቱፓላያም ወደ Oorty በኩኖር በኩል የሚሄድ ሲሆን ከ250 ድልድዮች (32 ዋና ዋናዎችን ጨምሮ) እና በ16 ዋሻዎች በኩል ያልፋል። ምርጥ እይታዎች ከ Metupalaiyam እስከ ኩኖር ባለው ዝርጋታ ላይ ይገኛሉ። ስለዚህ፣ አንዳንድ ሰዎች በዚህ ዝርጋታ ላይ ብቻ ይጓዛሉ ከዚያም በኩኖር በሻይ እርሻ ለመደሰት ይወርዳሉ።

ማተራን ሂል ባቡር፣ማሃራሽትራ

ብዙም የማይታወቀው የማተራን አሻንጉሊት ባቡር በ1907 ለመጀመሪያ ጊዜ መሮጥ ነበረበት። ተሳፋሪዎችን በጥላ አረንጓዴ አረንጓዴ በሆነው ማተራን ከብክለት ነፃ በሆነው የ Matheran ኮረብታ ሰፈራ - ሁሉም ተሽከርካሪዎች የተከለከሉበት፣ ብስክሌቶችም ጭምር ነው። ጉዞው በሙምባይ እና ፑኔ መካከል በግማሽ ያህል ርቀት ላይ በሚገኘው ኔራል ይጀምራል። የመንገዱ ርዝመት 20 ኪሎ ሜትር (12 ማይል) ብቻ ቢሆንም ባቡሩ በዚግዛግ ቀስ ብሎ መጎተት ስላለበት ኮረብታው ላይ ለመድረስ ሁለት ሰዓት ተኩል ይወስዳል።

የካንግራ ቫሊ ባቡር፣ ሂማካል ፕራዴሽ

በ1929 የተጠናቀቀው የካንግራ ሸለቆ የባቡር መስመር የመጨረሻው የተራራ ባቡር ነበር። ከፓታንኮት ፑንጃብ እስከ ጆጊንደር ናጋር በሂማካል ፕራዴሽ፣ በካንግራ (በዳራምሳላ አቅራቢያ) እና በፓላምፑር በኩል ለ164 ኪሎ ሜትር (102 ማይል) ያለው ረጅም መንገድ ይዘልቃል። እንደሌሎች የህንድ ተራራማ የባቡር ሀዲዶች፣ መሐንዲሶች በኮረብታው ላይ አሰልቺ ስለነበሩ ሁለት ዋሻዎች ብቻ አሉት። አጠቃላይ ጉዞው 10 ሰዓት ያህል ይወስዳል። ይሁን እንጂ ባቡሩ በመንደሮች እና በለመለመ የእርሻ መሬቶች ሲያልፍ አብዛኛው ውብ ውበት ከካንግራ በኋላ ይመጣል እና ከፓላምፑር ባሻገር ይዘልቃል.አስደናቂው የዳውላዳሃር ተራራ እይታ። የማይረሳ የሀገር ውስጥ ተሞክሮ ነው! በባይጅናት (የጥንት የሺቫ ቤተ መቅደስ ባለበት) እና ጆጊንደር ናጋር መካከል ያለው ዝርጋታ በጣም ቁልቁል ነው፣ አሁጅ ከባህር ጠለል በላይ በ1፣ 290 ሜትሮች (4፣ 230 ጫማ) ላይ ያለው ከፍተኛው ነጥብ ነው። ታዋቂው የፓራላይዲንግ መድረሻ ቢር-ቢሊንግ በአቅራቢያ ነው። አሁን በዚህ መስመር ላይ የሚሰሩ ባቡሮች ያልተያዙ የመንገደኞች ባቡሮች መሆናቸውን ልብ ይበሉ። የጊዜ ሰሌዳዎች እዚህ ይገኛሉ።