METRO ቀላል ባቡር፡ ባቡሩን በፎኒክስ፣ ቴምፔ፣ ሜሳ ይውሰዱ

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:00

የታላቁ ፎኒክስ አካባቢ ለህዝብ ማመላለሻ አውቶቡስ አገልግሎት ብቻ ካለው በሀገሪቱ ውስጥ ካሉት ትላልቅ የሜትሮፖሊታን አካባቢዎች አንዱ ነው ተብሎ ሲተች ቆይቷል። ባለፉት 30 ዓመታት ውስጥ ብዙ አውራ ጎዳናዎች ተጨምረዋል፣ሰፉ እና ተሻሽለዋል፣ለተጨማሪ መኪናዎች፣የበለጠ ትራፊክ እና ተጨማሪ ከብክለት እና የኦዞን ንብርብር ውድመት ጋር የተያያዙ ችግሮች።

የቀላል ባቡር ፕሮጀክቱ ታሪክ ወደ 1985 የተመለሰው በማሪኮፓ ካውንቲ ውስጥ ያሉ መራጮች ለፕሮጀክቱ የዘር ገንዘብ ለመደገፍ የታክስ ጭማሪ ባፀደቁበት ጊዜ እና የክልል የህዝብ ትራንስፖርት ባለስልጣን መፍጠር ነው። ያንን አካል ዛሬ እንደ ሸለቆ ሜትሮ እናውቃለን። በቀጣዮቹ ዓመታት ውስጥ በተለያዩ ከተሞች ዜጎች ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍ ሀሳቦች ተከስተዋል።

በታህሳስ 2008 የMETRO ቀላል ባቡር ስርዓት ለፊኒክስ የመጀመሪያ 20 ማይል ጀማሪ መስመር ተሳፋሪዎችን መቀበል ጀመረ። ሌላ 3.1 ማይል በ2015 ታክሏል፣ እና ተጨማሪ ተጨማሪዎች ይከተላሉ። የሜትሮ ቀላል ባቡር ሲስተም ዘመናዊና ዘመናዊ ዲዛይን ያላቸው ዘመናዊ የቀላል ባቡር ተሽከርካሪዎችን ይጠቀማል።

ኪንኪሻርዮ ኢንተርናሽናል በጃፓን METRO ቀላል ባቡር ተሽከርካሪዎችን ያመርታል። በተሽከርካሪዎቹ ላይ ከ50 በመቶ በላይ የሚሆኑ ክፍሎች አሜሪካውያን ናቸው። የተሽከርካሪዎቹ የመጨረሻ ስብሰባ የተካሄደው በአሪዞና ነው።

የፊኒክስ ቀላል ባቡር ገፅታዎች

• ከመጠን በላይ የሆነ ኤ/ሲአሃዶች
• ብርጭቆን እና ሙቀትን ለመዝጋት ባለቀለም መስኮቶች
• በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ውስጥ አራት የተንጠለጠሉ የብስክሌት መደርደሪያዎች
• ከአሜሪካውያን የአካል ጉዳተኞች ህግ መስፈርቶች ይበልጣል። በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ላይ አራት ተሽከርካሪ ወንበሮችን ማስተናገድ ይችላል
• የበር መግቢያዎች ከተሽከርካሪው መድረክ ጋር በተመሳሳይ ቁመት (ደረጃዎች ወይም ማንሻዎች የሉም)
• በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ውስጥ እና ውጪ ያሉ ዝግ-የወረዳ የደህንነት ካሜራዎች
• ተሳፋሪ-ወደ-ኦፕሬተር የድንገተኛ አደጋ ኢንተርኮም
• ጸጥ ያለ፣ ለስላሳ ግልቢያ
• የሚሰማ እና የሚታይ የመንገደኛ ማስታወቂያዎች

የሜትሮ ቀላል ባቡር ጣቢያዎች 16 ጫማ ስፋት በ300 ጫማ ርዝመት ያላቸው መንገደኞች ወደ የትኛውም አቅጣጫ በባቡር ለሚሳፈሩ ወይም ለሚወጡት መድረኮች አሏቸው። ጣቢያዎች በመንገዱ መሃል ላይ ይገኛሉ፣ እና ተሳፋሪዎች ባቡሮቹን ለመድረስ ብርሃን መስቀለኛ መንገዶችን እና የእግረኛ መንገዶችን ይጠቀማሉ።

የጣቢያው መግቢያ ቦታ የትኬት መሸጫ ማሽኖች አሉት። ጣቢያዎች ብዙ የተከለሉ ቦታዎች፣ መቀመጫዎች፣ የመንገድ ካርታዎች፣ የጊዜ ሰሌዳዎች፣ የመጠጥ ፏፏቴዎች፣ የህዝብ ስልኮች፣ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች እና የመሬት አቀማመጥ አሏቸው። በደንብ ያበራሉ. ጣቢያዎች የአካል ጉዳተኞች አሜሪካውያን ህግ (ADA) በማክበር ለተደራሽነት የተነደፉ ናቸው። የስነ ጥበብ ስራው በሁሉም ጣቢያዎች ዲዛይን ላይ የተዋሃደ ነው።

ቀላል ባቡር ፓርክ-እና-ግልቢያ

METRO በ23 ማይል ቀላል ባቡር መስመር (2015) ላይ ዘጠኝ መናፈሻ እና የሚጋልቡ ቦታዎች አሉት። ፓርክ-እና-ግልቢያዎች ዝግ-የወረዳ የደህንነት ካሜራዎች እና የአደጋ ጊዜ ስልኮች አሏቸው። የመኪና ማቆሚያ ነጻ ነው።

የፓርክ-እና-ግልቢያ ቦታዎች

1. 19ኛው ጎዳና/ሞንቴቤሎ ጎዳና
2. 19ኛው ጎዳና/የካሜልባክ መንገድ
3. የማዕከላዊ ጎዳና/የካሜልባክ መንገድ
4. 38ኛ ጎዳና/ዋሽንግተን ጎዳና
5. Dorsey Lane/Apache Boulevard
6. ማክሊንቶክ መንገድ/አፓቼ ቡሌቫርድ
7. ዋጋ ነፃ መንገድ/Apache Boulevard
8. Sycamore Street/ዋና ጎዳና
9. ሜሳ Drive/ዋና ጎዳና

ቀላል ባቡር ደህንነት

ቀላል ባቡር ጣቢያዎች እና ባቡሮች በፊኒክስ አካባቢ ከፍተኛ ለውጥ ያመለክታሉ፣ስለዚህ እራስዎን እና ልጆችዎን በባቡሮች እና ጣቢያዎች አካባቢ ስላለው አስተማማኝ ባህሪ ማስተማር አስፈላጊ ነው።

• የትራፊክ እና የእግረኛ ማቋረጫ ምልክቶችን ያክብሩ።
• መኪናዎን በፍፁም በትራኮቹ ላይ አያቁሙት።
• መገናኛ ላይ ባቡሮችን ይመልከቱ እና ያዳምጡ። የቀላል ባቡር ባቡሮች ጸጥ ያሉ ናቸው፣ስለዚህ የባቡር ደወል ያዳምጡ እና የሚያብረቀርቁን የባቡሩ የፊት መብራቶችን ይፈልጉ።
• ከላይ የኤሌትሪክ መስመሮች ከፍተኛ የቮልቴጅ መጠን ስላላቸው በኤሌትሪክ ኩባንያ ሃይል መስመሮች ዙሪያ የሚያደርጉትን ጥንቃቄ ያድርጉ።

የ20 ማይል METRO ማስጀመሪያ መስመር ለመንገደኞች አገልግሎት በታህሳስ 2008 ተከፈተ። ተጨማሪው የ3.1 ማይል ሜሳ ማራዘሚያ በኦገስት 2015 ተከፈተ። ከፍተኛ ሰአት ላይ ባቡር በየአስር ደቂቃው ጣቢያ ላይ ይቆማል። በሌሊት እና ቅዳሜና እሁድ፣ ባቡሮች በየ20 እና 30 ደቂቃዎች ይቆማሉ። ባቡሮች በቀን ከ18 እስከ 20 ሰአት ይሰራሉ። የባቡር ታሪፎች ከአካባቢው አውቶቡስ ታሪፍ ጋር አንድ አይነት ናቸው።

በነሀሴ 2007 ቫሊ ሜትሮ በአውቶቡሶች ላይ የሚደረጉ ዝውውሮችን አስቀርቷል እና የአንድ ጉዞ ማለፊያዎች ወይም የ3-ቀን፣ የ7-ቀን ወይም ወርሃዊ ማለፊያዎች ለሁሉም የአካባቢ አውቶብሶች ወይም ባቡር አቅርቧል። እ.ኤ.አ. በማርች 2013 ታሪፎች ተጨምረዋል እና አማራጮች ወደ አንድ የጉዞ ማለፊያ ፣ የ 7 ቀን ማለፊያ ፣ የ15 ቀን ማለፊያ ወይም የ31 ቀን ማለፊያዎች ተለውጠዋል። አንድ የጉዞ ማለፊያዎች ለአንድ ጉዞ ብቻ ጥሩ ናቸው፣ እና ከሆነበአውቶቡስ ላይ የተገዛው በአውቶቡስ ላይ መዋል አለበት, በቀላል ባቡር ጣቢያ ከተገዛ በቀላል ባቡር ላይ መዋል አለበት. የበርካታ ቀናት ማለፊያዎች በሁለቱም የመጓጓዣ መንገዶች መጠቀም ይችላሉ።

ቀላል ባቡር ጣቢያዎች

ክፍል 1፡ ቢታንያ ሆም መንገድ እና 19ኛ አቬኑ፣በደቡብ በ19ኛው ጎዳና ወደ Camelback መንገድ፣ምስራቅ በካሜልባክ ወደ ሴንትራል ጎዳና።

የባቡር ማቆሚያዎች መገኛ፡

19ኛ አቬኑ እና ሞንቴቤሎ

19ኛው ጎዳና እና የካሜልባክ መንገድ

7ኛ ጎዳና እና የካሜልባክ መንገድየማዕከላዊ ጎዳና እና የካሜልባክ መንገድ

ክፍል 2፡ ሴንትራል ጎዳና፣በካሜልባክ መንገድ እና በማክዳውል መንገድ መካከል

የባቡር ማቆሚያዎች መገኛ፡

የማዕከላዊ አቬኑ እና የካሜልባክ መንገድ

ማዕከላዊ አቬኑ እና ካምቤል አቬኑ

ማዕከላዊ ጎዳና እና የህንድ ትምህርት ቤት መንገድ

የማዕከላዊ አቬኑ እና ኦስቦርን መንገድ መንገድ

የማዕከላዊ አቬኑ እና ኢንካንቶ Blvd

ማዕከላዊ አቬኑ እና ማክዳውል መንገድ

ክፍል 3፡ ሴንትራል አቨኑ ሰሜን/ደቡብ በ McDowell መንገድ እና በዋሽንግተን ስትሪት መካከል; በሴንትራል አቬኑ እና በ24ኛ ጎዳና መካከል ያለው የዋሽንግተን ጎዳና ምስራቅ/ምዕራብ። 1ኛ አቬኑ ሰሜን/ደቡብ በሩዝቬልት ጎዳና እና በጄፈርሰን ጎዳና መካከል; የጄፈርሰን ጎዳና ምስራቅ/ምዕራብ በ1ኛ ጎዳና እና በ24ኛ ጎዳና መካከል።

በማዕከላዊ እና 1ኛ ጎዳናዎች ላይ ያለው የዚህ መሃል ከተማ ክፍል ትይዩ ቦታዎች በዋና ዋና የመሀል ከተማ ዝግጅቶች ለመጓጓዣ የተሻለ ድጋፍ ለመስጠት የተነደፉ ናቸው።

የባቡር ማቆሚያዎች መገኛ፡

ማዕከላዊ አቬኑ እና ማክዶዌል መንገድ

ማዕከላዊ አቨኑ እና የሩዝቬልት ጎዳና

የቫን ቡረን ጎዳና እና 1ኛ አቬኑ (ማዕከላዊ ጣቢያ)

ዋሽንግተን ጎዳና እና ሴንትራልአቬኑ

1ኛ ጎዳና እና የጀፈርሰን ጎዳና

3ኛ ጎዳና እና ዋሽንግተን ስትሪት

3ኛ ጎዳና እና የጀፈርሰን ጎዳና

ዋሽንግተን ስትሪት/ጄፈርሰን ጎዳና እና 12ኛ ጎዳናዋሽንግተን ጎዳና/ጄፈርሰን ጎዳና እና 24ኛ ጎዳና

ክፍል 4፡ ዋሽንግተን ስትሪት/ጄፈርሰን ጎዳና ምስራቅ/ምዕራብ ወደ ዩኒየን ፓሲፊክ የባቡር ሀዲድ (UPRR) በሪዮ ሳላዶ።

የባቡር ማቆሚያዎች መገኛ፡

ዋሽንግተን ስትሪት እና 38ኛ ጎዳና

ዋሽንግተን ስትሪት እና 44ኛ ስትሪት (ከወደፊቱ ስካይ ሃርቦር ኤርፖርት ሰዎች አንቀሳቃሽ ጋር ይገናኛል)

የዋሽንግተን ጎዳና እና ቄስ Driveየዩኒየን ፓሲፊክ የባቡር ሀዲድ (UPRR)) በቴምፔ ቢች ፓርክ/ቴምፔ ከተማ ሀይቅ/ሪዮ ሳላዶ

ክፍል 5፡ ዩኒየን ፓሲፊክ የባቡር ሐዲድ (UPRR) በቴምፔ ቢች ፓርክ/ቴምፔ ከተማ ሐይቅ ወደ ሚል አቬኑ/ASU Sun Devil ስታዲየም፣ ከዚያም ወደ ፈርስት ጎዳና እና ወደ አሽ ጎዳና ወደ ቴራስ የመንገድ እና የገጠር መንገድ. የገጠር መንገድ ደቡብ ምዕራብ ወደ Apache Blvd። (ዋና ጎዳና) በዋና ጎዳና ላይ ወደ ምስራቅ/ምዕራብ ከዶብሰን ብሉድ አልፏል። ወደ ሳይካሞር መንገድ።

የባቡር ማቆሚያዎች መገኛ፡

ሚል አቬኑ እና ሶስተኛ ጎዳና

አምስተኛ ጎዳና እና ኮሌጅ

የገጠር መንገድ እና ዩኒቨርሲቲ Drive

Apache Blvd. እና ዶርሲ ሌን

Apache Blvd. እና McClintock Drive

Apache Blvd። እና Loop 101 ዋጋ ነፃ መንገድዋና ጎዳና እና ሲካሞር መንገድ

Mesa ቅጥያ፡ ከምዕራብ ሜሳ ወደ ዳውንታውን ሜሳ

የባቡር ማቆሚያዎች መገኛ፡

ዋና ጎዳና እና አልማ ት/ቤት ራድ

ሰሜን ምዕራብ ኤክስቴንሽን፡ ከ19ኛ አቬኑ እና ሞንቴቤሎ ወደ 19ኛ አቬኑ እና ዳንላፕ በምዕራብ ፊኒክስ

Glendale እና 19th Ave.

ሰሜን እና 19ኛ አቬኑ።

በፎኒክስ አካባቢ ስለሚተገበረው የMETRO ቀላል ባቡር ስርዓት የማታውቋቸው አንዳንድ መሰረታዊ እውነታዎች እዚህ አሉ።

ስለ ፊኒክስ ቀላል ባቡር ይወቁ

• ቀላል ባቡር መኪኖች በኤሌክትሪክ የሚሠሩት ከራስጌ ሽቦዎች ነው።
• እያንዳንዱ የባቡር መኪና 200 ያህል መንገደኞችን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን ከነዚህም 66ቱ መቀመጥ ይችላሉ።
• የባቡር መኪኖች አየር ማቀዝቀዣ እስከ 74-78 ዲግሪ ይሆናል።
• አንድ ጣቢያ በአንድ ጊዜ እስከ ሶስት የባቡር መኪኖችን እንዲይዝ ነው የተቀየሰው።
• የሜትሮ መርከቦች በአጠቃላይ 50 ተሽከርካሪዎችን ይይዛሉ።
• የመጀመሪያው መስመር 20 ማይል ያህል ይረዝማል ለሜሳ ኤክስቴንሽን 3.1 ማይሎች ተጨምረዋል፣ ይህም በኦገስት 2015 ለተከፈተ።
• ባቡሮች ለዚያ መንገድ በተለጠፈው የፍጥነት ገደብ ይጓዛሉ። በወደፊት የነጻ መንገድ ኮሪደሮች እስከ 55 ማይል በሰአት ይጓዛሉ።
• የቀላል ባቡር ስርዓቱን ከጫፍ እስከ ጫፍ ከሄዱ፣ጉዞው 75 ደቂቃ ያህል ይወስዳል ተብሎ ይጠበቃል።
• በጣቢያዎች የሚጠበቀው "የመኖርያ ጊዜ" -- ባቡር በአንድ ጣቢያ ውስጥ ተሳፋሪዎች በሚሳፈሩበት ጊዜ የሚቆይበት ጊዜ - 20 ሰከንድ ነው።
• ባቡሮች በቀን ከ18-20 ሰአታት በሳምንት ሰባት ቀን ይሰራሉ።
• ተሳፋሪዎች በየ12ደቂቃው ባቡሩን በከፍተኛ ሰአታት እና በየ20ደቂቃው ከጫፍ ጊዜ መውጣት ይችላሉ።
• የቀላል ባቡር ዋጋ ከአውቶቡስ ጋር አንድ ነው።
• ዘጠኙ ፓርክ-n-ራይድ በድምሩ 3,824 የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች አሏቸው።
• እያንዳንዱ የባቡር መኪና ለስምንት ብስክሌቶች ማስቀመጫዎች አሉት።
• በእያንዳንዱ ፓርክ-n-ራይድ ላይ የተቆለፉ የብስክሌት መቆለፊያዎች አሉ።
• አገልግሎት ወደ ስካይ ሃርበር አለምአቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የሚደረገው ከቀላል ባቡር ጣቢያ በ44ኛው እና በዋሽንግተን ጎዳናዎች ወደ PHX ስካይትሬይን በማሸጋገር ነው።
• የፌደራል መንግስት ለ20 ማይል ጀማሪ መስመር ወጪ 41% ያህሉን እየከፈለ ነው፡ 587 ሚሊዮን ዶላር። ቀሪው በፎኒክስ፣ ቴምፔ እና ሜሳ ከአካባቢው የሽያጭ ግብሮች የተደገፈ ሲሆን ከ20 ማይል ጀማሪ መስመር ትንሽ ክፍል በፕሮፕ 400 ገንዘብ ተሸፍኗል። የሜሳ ማራዘሚያ ከፕሮፖሲሽን 400 የካውንቲ አቀፍ የሽያጭ ታክስ ገቢ እና የፌደራል የአየር ጥራት እና የስጦታ ዶላር በተገኘ በ200 ሚሊዮን ዶላር ተገንብቷል።
• የግዛት ካፒቶል አካባቢን፣ ምዕራብ ፎኒክስን እና ጊልበርትን ጨምሮ በርካታ የወደፊት ማራዘሚያዎች በክልል የትራንስፖርት እቅድ ውስጥ ተካትተዋል።
• የሜትሮ ሲስተም የአየር ወለድ ልቀትን (ብክለት) በየቀኑ ከ12 ቶን በላይ በመኪኖች ውስጥ ካለው ተሳፋሪ መጠን ጋር ሲነጻጸር ይቀንሳል ተብሎ ይጠበቃል።