TSA ከኤፕሪል ወር ጀምሮ በአየር ጉዞ ውስጥ የመጀመሪያውን ሳምንታዊ ቅናሽ አሳይቷል።
TSA ከኤፕሪል ወር ጀምሮ በአየር ጉዞ ውስጥ የመጀመሪያውን ሳምንታዊ ቅናሽ አሳይቷል።

ቪዲዮ: TSA ከኤፕሪል ወር ጀምሮ በአየር ጉዞ ውስጥ የመጀመሪያውን ሳምንታዊ ቅናሽ አሳይቷል።

ቪዲዮ: TSA ከኤፕሪል ወር ጀምሮ በአየር ጉዞ ውስጥ የመጀመሪያውን ሳምንታዊ ቅናሽ አሳይቷል።
ቪዲዮ: КАК ВЫБРАТЬ ЗДОРОВОГО ПОПУГАЯ МОНАХА КВАКЕРА? ЧТО НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ ДО ПОКУПКИ ПТИЦЫ. 2024, ግንቦት
Anonim
የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ በአሜሪካ ውስጥ የጭንቀት የአየር ንብረት እና የዕለት ተዕለት ለውጦችን ያስከትላል
የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ በአሜሪካ ውስጥ የጭንቀት የአየር ንብረት እና የዕለት ተዕለት ለውጦችን ያስከትላል

በበጋው መጀመሪያ ላይ ነገሮች ለአየር መንገዶች ትንሽ ብሩህ እየሆኑ ነበር፡ አዲስ የኮሮና ቫይረስ ጉዳዮች እየቀነሱ እና መቆለፊያዎች እየተነሱ ነበር፣ ይህም አንዳንድ ተጓዦች ቢያንስ በአገር ውስጥ ወደ አየር ለመመለስ በቂ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማቸው ያስችላቸዋል። ነገር ግን ባለፈው ሳምንት የትራንስፖርት ደህንነት አስተዳደር (TSA) በኤርፖርት ደህንነት የሚጓዙ ሰዎች ቁጥር መቀነሱን አስታውቋል - በሚያዝያ ወር የአየር ትራፊክ ማደስ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ የመጀመሪያው ሳምንታዊ ቅናሽ ነው - እና ባለሙያዎች ደጋማ ላይ ደርሰናል ብለው ፈርተዋል።

ከአየር ጉዞ ጋር ስላለው ወቅታዊ ሁኔታ የምናውቀው ነገር ሁሉ እና ነገሮች ወደ ፊት እያመሩ ነው ብለን ስለምናስብበት ሁሉ ይህ ነው።

የአየር ጉዞ ከአፕሪል እስከ ጁላይ መጀመሪያ ድረስ እየጨመረ ነበር።

TSA በየእለቱ በፍተሻ ነጥቦቹ የሚያልፉትን የተጓዦች ብዛት ያሳያል፣ እና የየቀኑ ቁጥሮች ሲለዋወጡ፣ ከሚያዝያ አጋማሽ እስከ ጁላይ አጋማሽ ያለው አጠቃላይ ወደ ላይ የሚሄድ አዝማሚያ አለ። በአማካይ፣ በሚያዝያ ወር አጋማሽ ላይ በየቀኑ ከ100,000 ያነሱ መንገደኞች በኤርፖርቶች ይጓዙ ነበር፣ በሀምሌ ወር አጋማሽ አውሮፕላን ማረፊያዎች በቀን ቢያንስ 650,000 ተሳፋሪዎችን በመደበኛነት ይመለከቱ ነበር። (እ.ኤ.አ. በ2019፣ በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ከሁለት ሚሊዮን በላይ መንገደኞች በየቀኑ በአውሮፕላን ማረፊያዎች ተጉዘዋል።)

በዚህ ጊዜ ውስጥ፣የአየር በረራ ዋጋም በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል -የበረራ ስምምነቶች ድረ-ገጽ ዶላር በረራ ክለብ እንደዘገበው የሀገር ውስጥ የአውሮፕላን ዋጋ ካለፈው አመት ጋር ሲነጻጸር በ41 በመቶ ያነሰ ሲሆን ይህም በራሪ ወረቀቶችን ወደ ቦታ ማስያዝ ማበረታቻ ረድቷል። (አለምአቀፍ ጉዞ አሁንም እንደቀነሰ በርካታ ሀገራት ድንበራቸውን ለአሜሪካ ተጓዦች በመዝጋታቸው ነው።)

ነገር ግን TSA በሳምንታዊ የመንገደኞች ቁጥር የመጀመሪያውን ቅናሽ አሳይቷል።

በሲኤንቢሲ፣ “ጁላይ 19 በተጠናቀቀው ሳምንት 4.65 ሚሊዮን ሰዎች በዩኤስ ኤርፖርቶች በፍተሻ ኬላዎች አለፉ እንደ የትራንስፖርት ደህንነት አስተዳደር ከአንድ ሳምንት በፊት ከ 4 በመቶ በላይ ቀንሷል እና ከሚያዝያ ወር ጀምሮ ያለው የመጀመሪያው ሳምንታዊ መቶኛ ቀንሷል።.”

ችግሩ? የኮሮና ቫይረስ ጉዳዮች በመላው ዩኤስ መስፋፋት ጀመሩ “የአየር ጉዞ እስከ ሰኔ መጨረሻ እና ሐምሌ መጀመሪያ ድረስ ቀስ በቀስ እያገገመ ነበር። ነገር ግን ያኔ ነው የኮሮና ቫይረስ ዳግም መነቃቃት ዜና የዜና ዑደቱን የተረከበው ብዙ ግዛቶች አስደንጋጭ የጉዳይ ቁጥሮችን ማየት ሲጀምሩ ነው”ሲል በ Points Guy ከፍተኛ የአቪዬሽን አርታኢ ቤን ሙትባባው ተናግሯል። “እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ አካሄድ የቀጠለ ሲሆን ተጓዦችን ያስደነገጠ ይመስላል። አሜሪካን፣ ዴልታ፣ ደቡብ ምዕራብ እና ዩናይትድን ጨምሮ በርካታ ትልልቅ አየር መንገዶች-በሁለተኛ ሩብ ሩብ ገቢያቸው ወቅት አዲስ ቦታ ማስያዝ መጀመሩን እና አዝማሚያው እንደቀጠለ መሆኑን ተናግረዋል ።

ቁጥሮች እስከ ክረምት ዝቅተኛ ሆነው ይቆያሉ።

"ከአሁን ጀምሮ እስከ ክረምት መጨረሻ ድረስ በተጓዦች ላይ ምንም የሚያበረታታ ጭማሪ አላየሁም፣በተለይ በአንዳንድ የሰሜን ምስራቅ ግዛቶች በተተገበሩት የ14-ቀን የለይቶ ማቆያ ገደቦች፣"የExpertFlyer.com ፕሬዝዳንት ክሪስ ሎፒንቶ ተናግረዋል ። (እንደ ኒው ዮርክ ያሉ የኮሮና ቫይረስ ጉዳያቸው እንዲቀንስ ማድረግ የቻሉ አንዳንድ ግዛቶች ወረርሽኙ ካለባቸው መዳረሻዎች ወደ ግዛታቸው በሚገቡ መንገደኞች ላይ የግዴታ የለይቶ ማቆያ ትእዛዝ ሰጥተዋል።) “የቅርብ ጊዜ ወረርሽኞች እስካልሆኑ ድረስ ጭማሪ ላይኖር ይችላል። ተቆጣጠር” ሲል አክሎ ተናግሯል። ክረምት በተለምዶ ለአየር ጉዞ የዓመቱ በጣም የተጨናነቀ ጊዜ ነው፣ ስለዚህ ይህ በዚህ ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ የንግድ ስራ ለማየት ለጠበቁ አየር መንገዶች ትልቅ ጉዳት ነው።

ነገሮች ለበልግም ሆነ ለክረምቱ ጥሩ አይደሉም።

“ክትባትን ወይም ሌላ እድገትን መከልከል ይህ ለአየር መንገድ ኢንደስትሪ በአስርተ አመታት ውስጥ እጅግ የከፋው ውድቀት እና የአመቱ መጨረሻ ሊሆን ይችላል” ሲል ሙትባባው ተናግሯል። ለበዓል ጊዜ ይቆጥቡ፣ መኸር እና ክረምት በተለይ ለአየር ጉዞ ጸጥ ያሉ ጊዜዎች ናቸው፣ በተለይም በትርፍ ጊዜ ጉዞ። "በተለምዶ ዓመታት ውስጥ፣ ያ በንግድ ጉዞ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ተተካ፣ ነገር ግን ይህ በ2020 የማይሆን ነገር ነው" ሲል ሙትባባው ተናግሯል። አብዛኛዎቹ ኩባንያዎች ከቢሮ ወደ ሥራ-ከቤት-ሁኔታዎች እንደተሸጋገሩ፣ ከአሁን በኋላ ያን ያህል የንግድ ጉዞ የለም። ሎፒንቶ "በፊት ለፊት ከሚደረጉ ስብሰባዎች ይልቅ ሰዎች የቪዲዮ ጥሪዎችን ስለለመዱ ከዚህ በፊት ወደነበረው የንግድ ጉዞ ደረጃ በዝግታ ሲመለሱ ታያለህ" ሲል ሎፒንቶ ተናግሯል።

አየር መንገዶች ተጓዦችን ለመሳብ እንዴት ተስማሙ?

“የለውጥ ክፍያዎችን መተው እና ገደቦችን እንደገና ማስያዝ በራስ የመተማመን ስሜትን ወደነበረበት እንዲመለስ ረድቷል፣ነገር ግን አብዛኞቹ አየር መንገዶች ይህን አድርገዋል። በተለምዶ፣ አየር መንገዶች ሰዎችን ለመብረር እና በባህላዊ መንገድ የታሪፍ ዋጋን ይቀንሳሉአሁን ግን ተጓዦችን የሚከለክለው ገንዘቡ አይደለም-ደህንነቱ ነው።

ተሳፋሪዎች ስለ ቫይረስ ስርጭት ይጨነቃሉ፣ እና አየር መንገዶች ያንን ስጋት ለማዳረስ በትጋት ሲሰሩ ቆይተዋል። ሎፒንቶ “ሁሉም ተሳፋሪዎች ጭንብል እንዲለብሱ መደረጉ ጥሩ የመጀመሪያ እርምጃ ነበር ፣ እና የመሃል መቀመጫዎች መዘጋታቸው እንዲሁ ይረዳል” ብለዋል ። ከዛሬ ጀምሮ፣ አላስካ አየር መንገድ፣ ዴልታ፣ ሃዋይ አየር መንገድ፣ ጄትብሉ እና ደቡብ ምዕራብ ብቻ ናቸው ተሳፋሪዎች በማህበራዊ ደረጃ እንዲርቁ መካከለኛ መቀመጫዎችን እየዘጉ ያሉት -ሌሎች የሀገር ውስጥ አየር መንገዶች ብዙ ትኬቶችን ለመሸጥ እና ተጨማሪ ገንዘብ ለማግኘት አውሮፕላኖችን እስከ ጫፍ ለመሙላት ፍቃደኞች ናቸው።

ሌላው ችግር በመላ ሀገሪቱ እየተስፋፋ ያለው ወረርሺኝ ሲሆን ይህም ሙሉ በሙሉ ከአየር መንገዶቹ ቁጥጥር ውጪ ነው። "ፍሎሪዳ እና አሪዞና ታዋቂ የመዝናኛ መዳረሻዎች ናቸው፣ እና ሁለቱም በአሁኑ ጊዜ ትኩስ ቦታዎች ናቸው" ሲል ሙትባባው ተናግሯል። "በተጨማሪም አንዳንድ ግዛቶች በአውሮፕላን ለሚጓዙ ሰዎች ጉዞን የሚያወሳስቡ የኳራንቲን ገደቦችን አውጥተዋል." ተጓዦች በመዳረሻዎቻቸው ላይ ስላለው ሁኔታ ምቾት እስኪሰማቸው ድረስ ምንም አይነት በረራ አይያዙ ይሆናል።

አየር መንገዶቹ የረዥም ጊዜ የፍላጎት ቅነሳን እንዴት ይቋቋማሉ?

አየር መንገዶች አሁን ማድረግ የሚችሉት የጥሬ ገንዘብ ፍሰትን መግታት ብቻ ነው፣ይህም በሚያሳዝን ሁኔታ ወደ የተቀነሱ መርከቦች፣የተቀነሰ መስመሮች እና የሰራተኞች ለውጥ እንደ ፉርሎውች፣መባረር እና በፍቃደኝነት ግዢዎች ይተረጎማል። ልክ ባለፈው ሳምንት፣ ዴልታ ባለፈው ሩብ አመት የ91 በመቶ ገቢ ወይም 3.9 ቢሊዮን ዶላር ገደማ ኪሳራ እንደደረሰ ሪፖርት አድርጓል፣ ይህም አየር መንገዱ ለአብራሪዎች የደመወዝ ቅነሳ ሀሳብ ማቅረቡ ተዘግቧል።ያለፈቃድ ፉርጎዎች ምትክ፣ እንዲሁም በነሀሴ ወር ወደ ቀድሞው የተቀነሰ አውታረ መረብ ይጨምረዋል ብሎ የጠበቀውን የበረራ ቁጥር በግማሽ ለመቀነስ። እና በዚህ ሳምንት ደቡብ ምዕራብ ወደ 17, 000 የሚጠጉ ሰራተኞች ወይም 28 በመቶው የሰው ሃይሉ ለፈቃደኝነት ግዢ መመዝገባቸውን አስታውቋል።

ከፀደይ እስከ የበጋ መጀመሪያ የአየር ጉዞ ዕድገት ቢኖረውም ነገሮች አሁንም አየር መንገዶችን እያሳዘኑ ነው እና የኮሮና ቫይረስ ክትባት ተዘጋጅቶ ለህዝብ እስኪሰጥ ድረስ ሊሆን ይችላል።

የሚመከር: