አየር መንገዶች በክትባት ስርጭት ለመርዳት ወደ ግንባር እየበረሩ ነው።

አየር መንገዶች በክትባት ስርጭት ለመርዳት ወደ ግንባር እየበረሩ ነው።
አየር መንገዶች በክትባት ስርጭት ለመርዳት ወደ ግንባር እየበረሩ ነው።

ቪዲዮ: አየር መንገዶች በክትባት ስርጭት ለመርዳት ወደ ግንባር እየበረሩ ነው።

ቪዲዮ: አየር መንገዶች በክትባት ስርጭት ለመርዳት ወደ ግንባር እየበረሩ ነው።
ቪዲዮ: Fair Housing Month: Seattle’s Central District #CivicCoffee Ep2 2024, ሚያዚያ
Anonim
በጊሮና ውስጥ በአረጋውያን ማእከል የኮቪድ ክትባት
በጊሮና ውስጥ በአረጋውያን ማእከል የኮቪድ ክትባት

ኮቪድ-19 መጥቶ ቦታውን ማፍረስ እንደጀመረ ክትባት ለማግኘት ጓጉተናል። መጀመሪያ ላይ ብዙዎች ልንጠቀምበት የምንችለውን ክትባት ለማግኘት እና ለመሞከር አመታት ሊወስድ እንደሚችል ገምተው ነበር። ከሁሉም በላይ፣ ከኮቪድ-19 በፊት፣ ከላብራቶሪ እስከ ጃብ ድረስ የተገኘው ፈጣኑ ክትባት እ.ኤ.አ. በ1971 ለሙምፕ በሽታ ነበር። በሪከርድ ጊዜ የተሰራው Mumpsvax አሁንም አራት አመታትን ወስዷል።

አራት ዓመታት እየጨመረ በመጣው የሟቾች ቁጥር እና በኢንዱስትሪ፣ በቤተሰብ እና በሥነ ምግባር ላይ ለሚኖረው ዓለም አቀፍ ወረርሽኝ ሊቀንስ አልቻለም። በመጠኑም ቢሆን በተአምር፣ በተቀናጀ ጥረት፣ የገንዘብ ድጋፍ እና እውቀት ጥንካሬ አንድ ሳይሆን ሶስት የ COVID-19 ክትባቶች ከአንድ አመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ተሰራ። ሆኖም፣ ወዲያውኑ ማለት ይቻላል ክትባቱን መውሰድ የግማሹን ያህል ብቻ ይመስል ነበር። ሌላኛው ግማሽ? በዓለም ዙሪያ ባሉ 7.8 ቢሊዮን ሰዎች እቅፍ ውስጥ መሆን ወደሚያስፈልገው ቦታ መድረስ።

እንደ እድል ሆኖ፣ ለፈተናው ዝግጁ የሆኑ ጥቂት ዋና አየር መንገዶች አሉ። በዩኤስ ውስጥ እንደ DHL፣ UPS እና FedEx ያሉ ግዙፍ ኩባንያዎችን ወደ መጨረሻው መድረሻቸው ክትባቶችን እንዲያገኙ ለመርዳት ዴልታ፣ አሜሪካዊ እና ዩናይትድ ዋና ዋና የንግድ አጓጓዦች ወደ ደረጃው ወጥተዋል።

ከትልቅ ልኬት በተጨማሪክትባቱን ከማጓጓዝ ጋር በተያያዘ ከሚገጥሙት ፈተናዎች አንዱ ይህ የከበረ እቃ ከማንሳት እስከ ማድረስ ድረስ በተረጋጋ የሙቀት መጠን ማቆየት አስፈላጊ የሆነው ስርጭት፣ በበረራ ወቅት የሙቀት መጠኑ ምን ያህል እንደሚለዋወጥ ሲያስቡ በጣም ፈታኝ ተግባር ነው። ውጤታማ ሆነው ለመቀጠል የኮቪድ-19 ክትባቶች በሚጓጓዙበት ወቅት በጣም ቀዝቃዛ በሆነ የሙቀት መጠን መቀመጥ አለባቸው። ለምሳሌ፣ የPfizer-BioNTech ክትባት በሚላክበት ጊዜ በዱር -94 ዲግሪ ፋራናይት መቆየት አለበት። የ Moderna እና Astra-Zeneca ክትባቶች ያን ያህል አስደናቂ አይደሉም።

ለመዘጋጀት አየር መንገዶች ክትባቶችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጓጓዝ የሚያስፈልጉትን ሁኔታዎች ለማስመሰል የሙከራ በረራዎችን ማድረግ ጀመሩ። ይህ የሙቀት ማሸጊያዎችን (አሪፍ ሳጥኖች በመባል የሚታወቁት) ውጥረትን መሞከርን፣ በሂደቱ ውስጥ ብዙ የሙቀት ፍተሻዎችን ማድረግ እና ማንኛውንም ሎጅስቲክስ ለማቃለል የአያያዝ ሂደቱን መሞከርን ያካትታል። በታህሳስ ወር የመጀመሪያው የኮቪድ-19 ክትባት ለአደጋ ጊዜ ጥቅም ላይ እንዲውል በተፈቀደበት ጊዜ፣ በሰአታት ውስጥ ለመንከባለል ተዘጋጅተው ነበር -በሁለቱም መንገደኞች እና ጭነት አውሮፕላኖች ውስጥ የክትባት ጭነቶችን ይዘው።

ዩናይትዶች ክትባቱን በተሳፋሪ በረራ ሆድ ውስጥ የPfizer-BioNTech ጠርሙሶችን ጭኖ በማብረር የመጀመሪያው አየር መንገድ ሆነ። በቀናት ውስጥ፣ እና በጥቂት ሰአታት ውስጥ ጥሪውን ሲመልሱ፣ አሜሪካዊ እና ዴልታ ወደ ጦር ግንባር በረሩ። ከቺካጎ ወደ ማያሚ ፣ ዴልታ ከዲትሮይት ወደ አትላንታ እና ሳን ፍራንሲስኮ በሚበር 777-200 አይሮፕላኖች የክትባት ጭነት አሜሪካዊ። በታህሳስ 21፣ 2020 የሲንጋፖር አየር መንገድ በረራ SQ7979 የPfizer-BioNTech ክትባት በሲንጋፖር ሲጭን የመጀመሪያውን የክትባት ቡድን ወደ እስያ አቀረበ።ከብራሰልስ፣ ቤልጂየም።

ክትባቶችን በተሳካ ሁኔታ ለማጓጓዝ አየር መንገዶች እንደ ክትባቶቹ ያሉ የሙቀት መጠንን የሚነኩ በአገልግሎት ላይ በሚውል ወይም በሚሰራ ሁኔታ ላይ መድረሳቸውን ለማረጋገጥ በቀዝቃዛ ሰንሰለት ሎጂስቲክስ ላይ ይተማመናሉ። ደማቅ ሰንሰለት ሎጅስቲክስን ማስተዳደር ማለት እንደ በቂ ቀዝቃዛ ማከማቻ፣ የቀዝቃዛ ማቀነባበሪያ ማዕከላት፣ ቀዝቃዛ የማጓጓዣ ችሎታዎች እና የማቀዝቀዝ ስርዓቶችን በማጓጓዝ ነገሮች በትክክለኛው የሙቀት መጠን እንዲቆዩ ማድረግ ማለት ነው።

በድር ጣቢያው መሠረት የአሜሪካ አየር መንገድ በዩኤስ አየር መንገድ የሚተዳደረው ትልቁ የሙቀት መቆጣጠሪያ ፋርማሲዩቲካል ማጓጓዣ መሳሪያ አለው፣ ይህም የሙቀት-ወሳኝ ጭነትን ከ150 በላይ ከተሞች እና 46 ሀገራትን ለማጓጓዝ ይጠቀምበታል። ዓለም. የተሳፋሪው አየር መንገድ ከአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር የፋርማሲዩቲካል ሎጂስቲክስ ነፃ አረጋጋጭ የልህቀት ማእከል (CEIV Pharma) የምስክር ወረቀት አግኝቷል።

ዴልታ ካርጎ ይህን የእውቅና ማረጋገጫ የተቀበለ በዩኤስ ውስጥ የመጀመሪያው አየር መንገድ ነበር። ጀምሮ ባሉት አራት ዓመታት ውስጥ አየር መንገዱ እንደ ክትባቶች ያሉ የመድኃኒት ምርቶችን ማስተናገድ የሚችሉባቸው ከ50 በላይ አካባቢዎችን መረብ ገንብቷል። ዴልታ የሙቀት መጠንን፣ የዕድገት ደረጃዎችን እና እንደ ክትባቶች ያሉ ሚስጥራዊነት ያላቸውን መላኪያዎች ከዋናው መቆጣጠሪያ ማዕከላቸው መከታተል እና ማስተዳደር ይችላል። እንዲሁም የኮቪድ-19 ክትባትን ለማጓጓዝ የሚያስፈልጉትን የሚጠበቁ ሎጅስቲክስ ለማስተዳደር እንዲረዳ ግብረ ሃይል የመፍትሄ ቡድን በ2020 ክረምት አቋቁመዋል።

ስለእርስዎ አናውቅም፣ ግን እነዚህ ክትባቶች አይችሉምበፍጥነት ይላኩ - እና እንዲሰራ ለማገዝ የጉዞ ኢንደስትሪ ሲገባ ማየት እንወዳለን።

የሚመከር: