የመንፈስ አየር መንገድ ባለፈው ሳምንት ለምን ብዙ የተሰረዘ ነበር?

የመንፈስ አየር መንገድ ባለፈው ሳምንት ለምን ብዙ የተሰረዘ ነበር?
የመንፈስ አየር መንገድ ባለፈው ሳምንት ለምን ብዙ የተሰረዘ ነበር?

ቪዲዮ: የመንፈስ አየር መንገድ ባለፈው ሳምንት ለምን ብዙ የተሰረዘ ነበር?

ቪዲዮ: የመንፈስ አየር መንገድ ባለፈው ሳምንት ለምን ብዙ የተሰረዘ ነበር?
ቪዲዮ: STUDY LIKE HERO | ጎበዝ ተማሪዎች የማይናገሩት ሚስጥር | Hakim Insight 2024, ግንቦት
Anonim
የመንፈስ እና የአሜሪካ አየር መንገድ መዘግየቶች ወደ አራተኛው ቀን ተራዝመዋል
የመንፈስ እና የአሜሪካ አየር መንገድ መዘግየቶች ወደ አራተኛው ቀን ተራዝመዋል

Spirit አየር መንገድ በአንድ ትልቅ ነገር - ርካሽ ትኬቶች ይታወቃል። ነገር ግን፣ እንደተባለው፣ የምትከፍለውን ታገኛለህ። ወይም፣ ባለፈው ሳምንት የመንፈስ ተሳፋሪዎችን በተመለከተ፣ ምንም እንኳን የከፈሉበት ምንም ነገር አያገኙም።

ከእሁድ ኦገስት 1 ጀምሮ በሺዎች የሚቆጠሩ የመንፈስ በረራዎች ዘግይተዋል ወይም ተሰርዘዋል፣ይህም ተሳፋሪዎች በመላው ዩኤስ እና መካከለኛው አሜሪካ ለሰዓታት ወይም ለቀናት እንዲቆዩ አድርጓቸዋል። እስከ 60 በመቶ የሚደርሱ የመንፈስ ዕለታዊ በረራዎች ተሰርዘዋል፣ አንዳንድ ተሳፋሪዎች፣ እንደ እነዚህ በዋሽንግተን ፖስት የተገለፀው ጥንዶች፣ የሆቴል ቆይታዎችን ለማግኘት በመቶዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ከኪሳቸው ከፍለዋል እና በመጨረሻም ወደ ቤት የተለያዩ መጓጓዣ ያዙ። ምንም እንኳን የመንፈስ መርሃ ግብር በመጨረሻ የተረጋጋ ቢሆንም፣ ተሳፋሪዎች አበደዋል ማለት አያስፈልግም።

ታዲያ፣ በአለም ላይ ምን ሆነ?

የአየር መጓጓዣ ፍላጎት እየጨመረ ቢመጣም አየር መንገዶች አሁንም ወደ ቅድመ ወረርሽኙ የተግባር ደረጃ አልተመለሱም፣ ከበረራ መርሃ ግብሮች እስከ አብራሪዎች እና የበረራ ረዳቶች በስራ ላይ። ስለዚህ አንድ ነገር ከተሳሳተ-በዚህ ጉዳይ ላይ፣ ባለፈው ወር በረዶ የተከሰቱት ተከታታይ መዘግየቶች እና “የስራ ተግዳሮቶች” - ትርምስ ይቋረጣሉ።

ከዋና ዋናዎቹ የመንፈስ ጥፋት ምክንያቶች አንዱ የሰራተኞች አያያዝ ጉዳዮች ነበር። አየር መንገዶች መዘግየቶች ሲያጋጥሟቸው፣ ከአየር ሁኔታ ጋር የተገናኙ ይሁኑወይም ሜካኒካል፣ ከሠራተኞች ጋር የመርሐግብር ችግር ያጋጥማቸዋል። አብራሪዎች እና የበረራ አስተናጋጆች በበረራዎች መካከል የተወሰነ የእረፍት ጊዜ ሊኖራቸው ይገባል፣ስለዚህ መዘግየቶች የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ ቅዠቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣እና አንዳንድ በረራዎች በተገኙበት ቡድን እጥረት ምክንያት መሰረዝ አለባቸው።

በዚህ ክረምት ተከታታይ መጥፎ አውሎ ነፋሶች ነበሩት ይህም በመላ ሀገሪቱ ዋና ዋና የአየር ማረፊያዎችን አገልግሎት ያቋረጠ ነው - በራሱ ያልተለመደ። ነገር ግን፣ ለወረርሽኙ ምስጋና ይግባውና የሰራተኞች እና የመንገድ እጥረቶች አሁንም በኢንዱስትሪው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ፣ ይህም ተጨማሪ መዘግየቶችን እና ስረዛዎችን ያስከትላል።

"ከአየር ሁኔታ ጋር የጀመረው እና ተያያዥ መዘግየቶች ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ የአውሮፕላኑ አባላት እንዲፈናቀሉ እና የተመደቡባቸውን ጉዞዎች ማብረር እንዳይችሉ አድርጓቸዋል ሲል ስፒሪት አየር መንገድ በመግለጫው ተናግሯል። "በመጨረሻም እነዚያን ችግሮች የሚያጋጥሟቸው የሰራተኞች ብዛት ሰራተኞቹን ወደ ቦታቸው ለመመለስ ከመርሃግብር አውጪው ክፍል አቅም በልጦ አልፏል።"

ሁለተኛው ችግር የመንፈስ ተሳፋሪዎችን በቀላል ሁኔታ እንደገና ማስያዝ አለመቻሉ ነው። የ UpgradedPoints.com መስራች አሌክስ ሚለር እንደሚሉት፣ ስፒሪት እንደዚህ አይነት ርካሽ በረራዎችን እንዲሰራ የሚያስችለው የቢዝነስ ሞዴል በተለይ ለአሰራር ውድቀት ተጋላጭ ያደርገዋል። አየር መንገዱ ከትናንሽ ከተሞች ወደ ትላልቅ ከተሞች የሚበርበት የሐብ-እና-ስፖክ ሞዴል አለመኖሩን ይጠቁማል። "በተጨማሪም ኮዶችን ስለማይጋሩ ወይም ከሌሎች አየር መንገዶች ጋር ስለማይተባበሩ የስራ ላይ ችግሮች ሲያጋጥሙ መንፈሱን በግንባር ቀደምትነት ለመፍታት እና ተሳፋሪዎችን በራሳቸው አውሮፕላን እንደገና ለማስያዝ ይገደዳሉ ይህም ብዙ መደፈን ሊያስከትል ይችላል" ሲል ሚለር ገልጿል።.

አጋጣሚ ሆኖ፣በዚህ አመት እንዲህ ያለ መቅለጥ ሲከሰት ይህ የመጀመሪያው አይደለም-የአሜሪካ አየር መንገድ በሰኔ ወር ላይ ግንቡን ሲመታ። እና ምናልባት የመጨረሻው ላይሆን ይችላል. "የፍላጎት መለዋወጥ አየር መንገዶች ደካማ የጊዜ ሰሌዳዎችን እና የሰራተኞች ምደባን ያስከትላል። ችግሩ ሙሉ በሙሉ እስካልተወገደ ድረስ ብዙ ተመሳሳይ ጨዋታዎችን የምናይ ይመስለኛል”ሲል ሚለር ተናግሯል። "መንፈስ እና አሜሪካውያን የመጀመሪያዎቹ ነበሩ፣ ነገር ግን ዴልታ እና ዩናይትድ እና ሌሎች አየር መንገዶች ባለፉት አመታት የየራሳቸው የሆነ የ snafus ድርሻ ነበራቸው፣ እናም ከዚህ ቫይረስ ነፃ አይደሉም…. ምንም አይነት ቅጣት አልተፈጠረም።"

የሚመከር: