ዋናዎቹ ሮለር ኮስተር በሴዳር ፖይንት።

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 04:58

ሴዳር ፖይንት ራሱን "የሮለር ኮስተር ኦፍ ዘ አለም" ብሎ የሚጠራ፣ እጅግ በጣም ብዙ የ16 የባህር ዳርቻዎች ስብስብ ያለው ነው። ነገር ግን፣ በታሪካዊው መናፈሻ ውስጥ ቢያንስ ለሁለት ቀናት ለማሳለፍ ካላሰቡ፣ ችግር ያጋጥምዎታል። እንደዚህ ባለ ትልቅ የጉዞ ስብስብ እና በቀን ውስጥ ብዙ ሰአታት ብቻ (እና በጣም ብዙ የአንጀት ጥንካሬ ብቻ) የትኛዎቹ ትኩረት ሊሰጡ ይገባል?

አትፍራ። (ደህና፣ ትንሽ ፍራቻ፣ ስለ አስደሳች ጉዞዎች ነው የምንናገረው።) እርስዎን ለመምራት እንዲረዳን፣ በቅደም ተከተል የተቀመጡትን የሴዳር ፖይንትን አስር ምርጥ የባህር ዳርቻዎች ሰብስበናል። ስለ አንጀት ጥንካሬ፣ እርስዎ እራስዎ ነዎት።

የብረት በቀል

ይህን በሴዳር ፖይንት ላይ እንደ ምርጥ ኮስተር የምንቆጥረው ብቻ ሳይሆን በየትኛውም ቦታ ካሉት ምርጥ ድብልቅ የእንጨት እና የአረብ ብረት የባህር ዳርቻዎች መካከል አንዱ እንደሆነም እንቆጥረዋለን። አንዳንድ አድናቂዎች ስቲል ቬንጄንስ በዓለም ላይ ብቸኛው ምርጥ ሮለር ኮስተር እንደሆነ ይናገራሉ።

200 ጫማ በሚያስደንቅ የ90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ከመውረዱ በፊት 205 ጫማ ከፍ ይላል፣ 74 ማይል በሰአት ይመታል፣ አራት ግልበጣዎችን ያካትታል፣ እና አስደናቂ ደስታን ለሁለት ደቂቃዎች ከ30 ሰከንድ ማድረሱን ይቀጥላል። እና ይህ ሁሉ ቢሆንምጥንካሬ፣ ግልቢያው አለት-ጠንካራ ለስላሳ ነው–ይህም ከሁሉም በላይ አስደናቂ ነው፣ ምክንያቱም ብረት በቀል የተገነባው በሚታወቀው ሻካራ የእንጨት ኮስተር አማካይ ስትሪክ መዋቅር በመጠቀም ነው።

Maverick

እርግጥ ነው፣ማቬሪክ በፓርኩ ውስጥ ረጅሙ ወይም ፈጣኑ ግልቢያ አይደለም፣ነገር ግን በአንፃራዊነቱ ትንሽ ፍሬም ውስጥ ብዙ ነገሮችን ይይዛል። ሁለት እስትንፋስዎን የሚወስዱ ጅምሮች፣ ከቀጥታ ወደ ታች የሚወርድ የመጀመሪያ ጠብታ፣ ጥሩ የአየር ሰአት ብቅ ያሉ፣ እና አንዳንድ የተገላቢጦሽ እና ከባንክ በላይ የሆኑ ማዞሪያዎች አሉ። ልምዱ በሙሉ በጥሩ ሁኔታ የተራመደ እና በክብር ለስላሳ ነው። በእኛ ግምት በሴዳር ፖይንት ከሚገኙት ምርጥ የባህር ዳርቻዎች መካከል ብቻ ሳይሆን በሀገሪቱ ውስጥ ካሉት ምርጥ ከሚባሉት አንዱ ነው።

ከፍተኛ አስደማሚ ድራግስተር

ሲጀመር Top Thrill Dragster የአለማችን ረጅሙ እና ፈጣኑ ኮስተር ነበር። የሃይድሮሊክ ማስጀመሪያ ስርዓትን በመጠቀም በአጭር ጊዜ ውስጥ ከ 0 ወደ 120 ማይል ያፋጥናል (በእውነቱ 4 ሰከንድ)። ከዚያም ቀጥታ ወደ ላይ 420 ጫማ ከፍታ ያለው የባርኔጣ ማማ ላይ ይወጣል እና በሌላኛው በኩል 90 ዲግሪ ወደታች ይወርዳል። ነገሩ በሙሉ በ30 ሰከንድ ውስጥ አልፏል። ግን በህይወትህ 30 ሰከንድ በጣም አስፈሪው ሊሆን ይችላል።

ሚሊኒየም ሃይል

በ93 ማይል በሰአት፣ሚሊኒየም ሃይል እንዲሁ አስፈሪ ፍጥነት አለው። ነገር ግን ከቶፕ ትሪል ድራግስተር ዋም-ባም-እናመሰግናለን-እማማ ፈጣን ፍንዳታ በተለየ መልኩ ጊጋ-ኮስተር (ይህ ስያሜ የተሰጠው ከ300 ጫማ በላይ የወጣ የመጀመሪያው ሙሉ ወረዳ በመሆኑ ነው) ይበልጥ የተለመደው ሊፍት ኮረብታ ላይ ወጥቶ ይንከባከባል። ኃይለኛ ፍጥነት እና ፊት መቅለጥ ጂ-ኃይሎች ለሞላ ጎደልሁለት ተኩል ደቂቃዎች. በ182 ጫማ፣ የሚሊኒየም ሃይል ሶስተኛ ኮረብታ ከአብዛኞቹ የባህር ዳርቻዎች የመጀመሪያ ጠብታዎች ይበልጣል።

Valravn

ቫልራቭን ከተጠላለፉ የባህር ዳርቻዎች አንዱ ነው። ከወለል-አልባው ባቡር (ባለሶስት ረጃጅም ረድፎች ስምንት መቀመጫዎች ያሉት)፣ 223 ጫማ ወጥቶ ወደ 90 ዲግሪ ገደል አፋፍ ላይ ይሳባል፣ ተሳፋሪዎች የሚጠብቃቸውን እያሰላሰሉ ለጥቂት ጊዜ ይንበረከኩ እና ወደ ታች ይወርዳል። ተገላቢጦሽ እና አንድ ሰከንድ፣ ትንሽ ጠልቀው ይከተላሉ። ለከፍተኛ ጉልበት ንክኪ እይታዎች፣ የፊት ረድፍ መቀመጫን መጠበቅ ተገቢ ነው፣በተለይም በሁለቱም ካንትሪልቨርድ ባቡሩ ጫፎች ላይ ያሉትን።

ጌት ጠባቂ

ሴዳር ፖይንት በባህር ዳርቻዎች ላይ በጣም ያበደ ነው፣የግንባሩን በሩን የሚያልፍ ገንብቷል። የክንፍ ኮስተር በመባል የሚታወቀው ጌትኪፐር በባቡሩ “ክንፎች” ላይ ከሀዲዱ ግራ እና ቀኝ የሚገኙ መቀመጫዎችን ያሳያል። ከውስጡ አካላት መካከል እጅግ በጣም ሰፊ የሆነው የባቡር በርሜሎች በግንባሩ የሚሄዱባቸው ሁለት “የቁልፍ ቀዳዳ” ማማዎች አሉ። ልክ በጠባቡ ክፍት ቦታዎች ሊገጣጠም የማይችል በሚመስልበት ጊዜ ባቡሩ ወደ ጎን ዞሮ በቀላሉ መርፌውን ይከራል።

Magnum XL-200

200 ጫማ-ርዝማኔን ጣራ የሰበረ የመጀመሪያው አስደማሚ ማሽን ነበር፣ እና የግልቢያ አድናቂዎች የማግኑም ቁመት በ1989 ሲከፈት ለመረዳት የሚያስቸግር በሚመስለው ቁመት ተደንቀዋል። በዛሬው በጣም ረጅም ቢሄሞትስ መካከል፣ ሃይፐርኮስተር (የተፈጠረበት ቃል) የጉዞውን አዲስ የከፍተኛ ቁመት ዝርያ ይግለጹእና ፍጥነት) በጣም ትንሽ ይመስላል። ጉዞው ባለፉት አመታት ትንሽ አስቸጋሪ ሆኗል፣ነገር ግን ማግኑም አሁንም ብዙ ባህሪያቱን ከመቀመጫዎ ውጭ ያለውን የአየር ሰአት እና አስደናቂ የኤሪ ሀይቅ እይታዎችን ያቀርባል።

Raptor

እንደተገለበጠ ኮስተር፣ የራፕተር ባቡር ከሀዲዱ በታች ተንጠልጥሎ የሚንጠለጠል ሲሆን የተገለጡት መኪኖችም ከመቀመጫ ስብስብ ጥቂት አይበልጡም። 32 ተሳፋሪዎች፣ እግራቸው በነጻነት ፈልቅቆ፣ በ100 ጫማ የእንባ ቀለበት ውስጥ ተገልብጦ ሲወድቁ ማየት በጣም ትዕይንት ነው። እና ያ ከራፕተር ስድስት የተገላቢጦሽ አንዱ ብቻ ነው።

Rougaru

ሴዳር ፖይንት ባቡሮቹን አውጥቶ ሩጋሮውን ከቆመ ኮስተር ለወጠው (ምቹ ባልሆኑ ብስክሌት መሰል ኮርቻዎች የተሞላ) በ 60 ማይል በሰአት ፍጥነት በ 137 ጫማ ጠብታ ተሳፋሪዎችን ይጎዳል። አሽከርካሪዎች እንዲሁም እግሮቻቸው ተንጠልጥለው ወደ ግልቢያው በርካታ loops እና ሌሎች ተገላቢጦሽ ወደ ላይ ይወጣሉ።

ጌሚኒ

ይህ የ70ዎቹ ትሪለር በናሳ የጌሚኒ የጠፈር ተልዕኮዎች ተሰይሟል። ከጣውላዎቹ ጥልፍልፍ ጋር፣ ባህላዊ የእንጨት ኮስተር ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ጀሚኒ በትክክል ቱቦላር ብረት ትራኮችን ትጠቀማለች። የእሽቅድምድም ኮስተር ነው; የራይድ ኦፕስ በተመሳሳይ ጊዜ ከላካቸው፣ ቀዩ ባቡሩ ከሰማያዊው ባቡር ጋር ይወዳደራል። አንዳንድ ጊዜ በሁለቱም ባቡሮች ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች በጣም ይቀራረባሉ፣ እርስ በርሳቸው ከፍ ከፍ ሊሉ ይችላሉ። ምንም እንኳን የወይን ተክል ቢሆንም, ጀሚኒ በሚያስደንቅ ሁኔታ ለስላሳ ነውእና ብዙ አዝናኝ።