የባህር ላይ መብራቶች እና የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 05:01

በመሸት ላይ፣የባህር ወሽመጥ መብራቶች ሜዳውን የሚመስለውን የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ወደ አንፀባራቂ፣የሌሊት ብርሃን ቅርፃቅርፅን ይለውጠዋል።

ቀላል መብራቶች ብቻውን በበቂ ሁኔታ ቆንጆ ነበሩ፣ነገር ግን ይህ የብርሃን ቅርፃቅርፅ ተለዋዋጭ፣የስርዓተ-ጥለት እና የስርዓተ-ጥለት ልዩነቶችን ለመፍጠር በኮምፒዩተር ቁጥጥር የሚደረግለት ነው፣ብዙዎቹ ተመሳሳይ ነገር ሁለት ጊዜ ሲያደርግ ሊያዩት አይችሉም።. አንድ ደቂቃ፣ ዓሣ ሲዋኙ ወደ አእምሮአቸው ሊመጡ ይችላሉ፣ በሚቀጥለው ጊዜ የዝናብ ጠብታዎች ይመስላሉ። በትንሹም ቢሆን መሳጭ ትዕይንት ነው።

የቤይ መብራቶችን ማየት

መብራቶቹን ለማየት በሳንፍራንሲስኮ በምሽት ከሚደረጉት ምርጥ ነገሮች አንዱ ነው። እነዚህ ለማየት አንዳንድ ምርጥ ቦታዎች ናቸው፡

• ከEmbarcadero ጋር በፌሪ ህንፃ እና በድልድዩ መካከል በተለይም ከፒየር 13 መጨረሻ ጀምሮ።
• የፒየር 39 መጨረሻ ሩቅ ነው፣ነገር ግን ደግሞ ቆንጆ ነው።
• ከቴሌግራፍ ሂል አናት ላይ በኮይት ታወር መብራቶቹን ቁልቁል መመልከት ትችላለህ።
• ከምእራብ በኩል ከ Treasure Island፣ ሙሉውን ስፋት እና የሳን ፍራንሲስኮ ሰማይ መስመርን ማየት ይችላሉ።
• ከላይ ሆነው በማርክ ሬስቶራንት እና ባር በማርክ ሆፕኪንስ ኢንተርኮንትኔንታልታል ሆቴል ላይ ይመልከቱ።
• ከማሪን ሄልላንድስ፣ ወርቃማው በር ድልድይ እና የባህር ላይ ድልድይ በተመሳሳይ ጊዜ ማየት ይችላሉ። ወደ ከፍተኛው ይንዱበHawk Hill የመፈለጊያ ነጥብ።
• ከTwin Peaks፣ የባህር ዳር መብራቶችን ማየት እና የመላውን ከተማ እይታ ማየት ይችላሉ።

የቤይ መብራቶች እንዴት እንደጀመሩ

ከ2014 በፊት የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ሁል ጊዜ ከባህር ወሽመጥ ማዶ ወደሚገኘው ወርቃማው ጌት ድልድይ የኋላ መቀመጫ ይዞ እንደ ሸራ ሰአሊ እየጠበቀ ይገኛል።

ለቤይ ብሪጅ 75ኛ ዓመት የምስረታ በዓል፣ አርቲስት ሊዮ ቪላሪያል አስደናቂውን አሮጌውን ርቀት ወደ ትልቁ የኤልኢዲ ብርሃን ቅርፃቅርፅ ቀይሮታል። በአለምአቀፍ ደረጃ በብርሃን ቅርጻ ቅርጾች የሚታወቀው ቪላሪያል 1.8 ማይል የሚያብለጨልጭ፣ ነጭ እና ሃይል ቆጣቢ መብራቶችን በድልድዩ ቋሚ ኬብሎች ላይ ጭኗል። ከኢፍል ታወር 100ኛ አመታዊ ብርሃን ስምንት እጥፍ የሚበልጥ ሀውልት ፕሮጀክት ነበር።

የመጀመሪያው ጭነት የተቀየሰው ለሁለት ዓመታት እንዲቆይ ነው። ከዚያም ኢሊሙይንት ዘ አርትስ እንደሚለው፡- “… አንድ አስገራሚ እና ኃይለኛ ነገር ተከሰተ-አለም የጋራ መንጋጋዋን ጣለች። ለቤይ ላይትስ የተሰጠው ምላሽ በጣም ሩቅ እና ጥልቅ ከመሆኑ የተነሳ ከራሱ በላይ የሆነ መንገድ አብርቶታል። በእነዚያ ሁለት ዓመታት መጨረሻ ሁሉም ሰው እንዲመለሱ ፈልጎ ነበር። የኪነ-ጥበባትን ብርሃን ለማብራት 4 ሚሊዮን ዶላር የተሰበሰበ ሲሆን ቋሚ ስራውን እንዲሰራ ለማድረግ በጥር 2016 በጥሩ ሁኔታ ተመልሰው መጥተዋል።

የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ማየት

ስለ ቤይ ድልድይ ማሰስ የሚፈልጉት መብራቶቹ ብቻ አይደሉም።

በድልድዩ በብስክሌት ወይም በእግር ለመደሰት የ4.4 ማይል ብስክሌት እና የእግር መንገድ ይውሰዱ። በኦክላንድ ይጀምራል እና በድልድዩ ደቡብ በኩል ይሰራል።በዬርባ ቡዌና ደሴት የሚገኘው ቪስታ ፖይንት እስትንፋስዎን የሚይዙባቸው ወንበሮች አሉት ፣ ይህም እይታውን የወሰደው እና ከመጠን በላይ ድካም አይደለም ። እንደ እድል ሆኖ ሁሉም ወደ ኋላ መውረድ ነው።

እንዲሁም Uber ወይም Lyft ወደ ቪስታ ነጥብ እና መንዳት ወይም ብስክሌት መንዳት ይችላሉ። እንደ መድረሻው 9 Hillcrest Rd፣ San Francisco, CA ይጠቀሙ፣ ይህም ከቪስታ ነጥብ አጠገብ የሚገኘውን የባህር ኃይል ሩብ 9 አድራሻ ነው።

የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ከሳን ፍራንሲስኮ

የቤይ ብርሃኖችን ለማየት ከላይ ከተዘረዘሩት ማናቸውም ስፍራዎች የቤይ ድልድዩን ማየት ይችላሉ።

ወደ ቤይ ድልድይ መንዳት

በድልድዩ ምዕራባዊ ክፍል፣ ወደ ምሥራቅ የሚሄዱት መስመሮች የሚጓዙት በታችኛው ወለል ላይ ነው፣ እና ምንም ነገር ማየት አይችሉም። ወደ ምዕራብ የሚሄደው እይታ የበለጠ ቆንጆ ነው. የምስራቁ ስፋት አንድ ደረጃ ነው።

ከሳን ፍራንሲስኮ ወደ ትሬቸር ደሴት እና ወደ ኋላ ለመንዳት ምንም ክፍያ የለም። ድልድዩን ከኦክላንድ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ እየተሻገሩ ከሆነ፣ ክፍያ መክፈል ይኖርብዎታል።

የቤይ ድልድይን ከ Treasure Island ለማየትበኢንተርስቴት ሀይዌይ-80 ወደ ኦክላንድ ወደ ምስራቅ ይንዱ። የ Treasure Island መውጫን ይውሰዱ፣ በውሃ ዳር የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ያቁሙ እና የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ እና የከተማ ሰማይ መስመር ላይ ጥሩ እይታ ያገኛሉ።

አዲሱን ስፓን ለማየት በካሊፎርኒያ አቬኑ ከቀድሞው የጥበቃ በር አልፎ ወደ ቀኝ መታጠፍ እና ከTreasure Island ምስራቃዊ ጎን ይሂዱ፣ የአዲሱን ስፋት ጥሩ እይታ ያገኛሉ።

ስለ ቤይ ድልድይ ማወቅ ያለብዎት ነገር

የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ እውነታዎች

የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ መዋቅር ሁለት የተለያዩ ስፋቶችን ያቀፈ ነው፣ በዬርባ ቡዌና ደሴት ላይ በሚገኝ ኮረብታ በኩል በተቆራረጠ ዋሻ ተቀላቅሏል። በደሴቲቱ ሳን ፍራንሲስኮ በኩል፣ ሁለት ሙሉ የተንጠለጠሉ ድልድዮችን ያቀፈ ነው፣ ከኋላ-ወደ-ጀርባ ያለው መሀል ላይ መልህቅ ያለው።

ጥቂት የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ እውነታዎች እና አሀዞች፡

• ሁለቱ የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ክፍሎች 23, 000 ጫማ ርዝመት (4.5 ማይል) ናቸው።
• ከአንዱ አቀራረብ ወደ ሌላው የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ 43, 500 ጫማ ርዝመት (8.5 ማይል) ነው።
• የምእራብ ስፋት፡ 2፣ 310 ጫማ (9፣ 260 ጫማ አጠቃላይ ርዝመት)፣ ከውሃው በላይ 220 ጫማ። ገመዶቹ የተሠሩት ከ0.195-ኢንች ዲያሜትር ሽቦዎች፣ 17, 464 ገመዶች በእያንዳንዱ ኬብል ውስጥ፣ በአጠቃላይ ዲያሜትራቸው 28.75 ኢንች ነው።
• የምስራቁ ስፋት የአለማችን ረጅሙ በራሱ የሚቆም የማንጠልጠያ ድልድይ ነው።
• የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ሁለቱን ክፍሎች የሚያገናኘው የይርባ ቡዌና ዋሻ 76 ጫማ ስፋት እና 58 ጫማ ቁመት አለው።
• የጥልቅ ምሰሶው ከውሃው ወለል በታች 242 ጫማ እና ተጨማሪ ኮንክሪት ይይዛል።
• ከሩብ ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎች የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ በየቀኑ ያቋርጣሉ።
• በ1933 የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ግንባታ ከጠቅላላው የዩናይትድ ስቴትስ የብረት ምርት ከ6% በላይ በልቷል።

የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ የቤይ ብሪጅ ድር ጣቢያውን ይጎብኙ።

የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ታሪክ

በ1928 የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ከዛሬው በጣም የተለየ ይመስላል። ሁለቱም ታሪካዊ ድልድዮች እስካሁን አልተገነቡም። በዚያ ዓመት አርባ ስድስት ሚሊዮን ሰዎች የባህር ወሽመጥ ተሻገሩሁሉም በጀልባ ይጓዛሉ። የውሃ መንገዶቹ ተዘግተዋል፣ እና አዳዲስ አማራጮች ያስፈልጉ ነበር።

በ1929 የካሊፎርኒያ ግዛት ምን ማድረግ እንዳለበት ማቀድ ጀመረ። ከዓመታት ጥናት እና ከሦስት ዓመታት በላይ ከተገነባ በኋላ፣ የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ በኅዳር 12፣ 1936 ለትራፊክ ተከፈተ። አጠቃላይ ወጪው፣ የኤሌክትሪክ ባቡር መስመርን ጨምሮ፣ ከዚያን ጊዜ ወዲህ የተተወው፣ $79.5 ሚሊዮን ዶላር ነበር።

መጀመሪያ ላይ የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ የላይኛው ደርብ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ሶስት መንገዶችን ተሸክሟል፣ የጭነት መኪኖች እና የከተማ መሃል ባቡር በዝቅተኛ ደረጃ ይጓዛሉ። እ.ኤ.አ. በ 1936 የቤይ ብሪጅ ለ 1950 የታቀደ የትራፊክ ደረጃ ላይ ደርሷል ። በ 1959 ፣ የባቡር ሀዲዱ ተወግዶ የታችኛው ወለል ወደ ምስራቅ የሚጓዙ ተሽከርካሪዎችን አምስት መንገዶችን እንዲይዝ ተደረገ ። የላይኛው የመርከቧ ወለል ለአምስት የምዕራብ አቅጣጫ ትራፊክ መስመሮች ተሰጥቷል።

የሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ድልድይ ግንቦች እ.ኤ.አ. በ1989 የሎማ ፕሪታ የመሬት መንቀጥቀጥ (7.1 በሬክተር ስኬል) ያለ ምንም ጉዳት ተቋቁመው ነበር፣ ነገር ግን የመርከቧ ወለል ያን ያህል ዕድለኛ አልነበሩም። ቦልቶች ተቆርጠዋል፣የላይኛው የመርከቧ ክፍል ሳይታጠፍ መጥቶ ታችኛው ወለል ላይ ወደቀ።