በሮኪ ተራራ ተነሽ አዲሱ የዩኤስ ባቡር መስመር ላይ ሀዲዶቹን መንዳት ምን ይመስል ነበር

2024 ደራሲ ደራሲ: Cyrus Reynolds | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-07 04:58

ጉዞዎችን በምታቀድበት ጊዜ የመሬት ገጽታን መመልከት በትክክል በባልዲ ዝርዝሬ ውስጥ እንዳልሆነ አምናለሁ። ወደ ምግብ ጉብኝቶች እና ሙዚየሞች የበለጠ ነኝ– ስራ እንድበዛ የሚያደርጉኝ አይነት እንቅስቃሴዎች። ስለዚህ፣ ስለ አዲሱ የሮኪ ማውንቴን ባቡር በምዕራቡ ዓለም መጀመሩን ለመጀመሪያ ጊዜ ስሰማ፣ ብዙም አላሰብኩም ነበር። ለእኔ ያልታሰበ መስሎኝ ነበር። ነገር ግን ከሞከርኩት በኋላ፣ ሀዲዱን መንዳት ለ20-ነገር የሚሆን ፍጹም የእረፍት ጊዜ ባይሆንም፣ የሮኪ ማውንቴንየር የቅንጦት ልምድ ከጉብኝት በላይ ወደ ጠረጴዛው ያመጣል።

ሮኪ ማውንቴን ለዩኤስ አዲስ ቢሆንም፣ ለሰሜን አሜሪካ አዲስ አይደለም። ኩባንያው በ2020 30ኛ አመቱን አክብሯል፣የመጀመሪያውን የሁለት ቀን የሙሉቀን ጉዞ በምእራብ ካናዳ እና በካናዳ ሮኪዎች ያደረገውን ጉዞ በማስታወስ። ኩባንያው ሥራውን ከጀመረ በኋላ ማደጉን ቀጠለ እና በመጨረሻም በካናዳ ታሪክ ረጅሙ የመንገደኞች ባቡር በ 41 መኪኖች ሪኮርድን አስመዘገበ። ብዙም ሳይቆይ በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሌሎች ሁለት የባቡር መስመሮችን ከፍተው ወደ ላይ መውጣት ቀጠሉ።

አዲሱ መስመር የሆነው ሮኪስ ቱ ሬድ ሮክስ፣ በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ተከፍቷል። በዴንቨር፣ ኮሎራዶ እና ሞአብ፣ ዩታ መካከል ያለው የሁለት ቀን ጉዞ በግሌንዉድ ስፕሪንግስ፣ ኮሎራዶ የአዳር ቆይታን ያሳያል። የቅንጦት የቀን ብርሃን ባቡር ስለሆነ፣ተሳፋሪዎች የሚነዱት በቀን ውስጥ ብቻ ነው (የአካባቢው ገጽታ በጣም አስደሳች በሚሆንበት ጊዜ)። መስመሩ ወደ 354 ማይል ትራክ ያካሂዳል፣ እና አስደናቂ እይታዎችን፣ ጣፋጭ ምግቦችን (የቀረበ ነጭ የጠረጴዛ ልብስ) እና ብዙ መዝናኛዎችን ከቪቫኪ አስተናጋጆች ያቀርባል።

የመነሻ ጥዋት በአንፃራዊነት በፍጥነት አለፈ። የሮኪ ማውንቴንየር ቡድን በከተማ ውስጥ ለሚቆዩ የባቡር ተሳፋሪዎች የአሰልጣኝ አውቶቡስ ይሰጣል፣ ይህም ጠዋት ወደ መድረክ ይወስዳቸዋል። የባቡር ጉዞዬ የጀመረው በዴንቨር ነው፣ እና ወደ መድረኩ የሚደረገው ጉዞ ከ10 ደቂቃ ያልበለጠ ነው።

ወደ መነሻ ቦታችን እንደገባን የባቡሩን የመጀመሪያ እይታ ስናገኝ የሁሉም መንጋጋ ዝግ ሆነ። ባቡሩ ራሱ አስደናቂ ነበር፣ አምስት የባቡር መኪኖች፣ ሁለት ላውንጅ መኪኖች፣ ሁለት ሎኮሞቲዎች፣ አንድ ጀነሬተር መኪና እና ሁለት ሠራተኞች መኪናዎች ያሉት። ቀዩን ምንጣፍ ተንከባለሉት - በጥሬው - ለመሳፈሪያ። ሰራተኞቹ እንግዶች እንዲቀመጡ ለመርዳት ወደ ውጭ ጠብቀው በየመኪኖቻችን እየመሩን።

አሰልጣኞቹ

አሰልጣኙን ለመጀመሪያ ጊዜ ስገባ ይህ ለምን እንደ ቅንጦት ይቆጠር እንደነበር ግልጽ ነበር። መኪናው በሚያስደንቅ ሁኔታ ሰፊ ነበር፣ እና መስኮቶቹ በቀጥታ እስከ ጣሪያው ጠርዝ ድረስ ተኮሱ - ሙሉ በሙሉ ጉልላት አልፈጠሩም ነገር ግን ከተለመደው ባቡርዎ የበለጠ ሰፊ እይታን ይሰጡ ነበር። (እነዚህ መስኮቶች ብዙ የጸሀይ ብርሀን እንደሚያስገቡ እና በፍጥነት እንደሚሞቁ ልብ ይበሉ። ሙቀትን ለማሸነፍ በንብርብሮች ይለብሱ እና በእጅ መነጽር ይኑርዎት።)

የቆዳ ወንበሮች ምቹ ነበሩ እና በቂ የእግር ክፍል አቅርበዋል-ከእርስዎ በጣም ብዙበባቡር ላይ ይጠበቃል. ትልቁ የጉዞ ቦርሳዬ ከፊት ለፊቴ ካለው መሬት ላይ በጥሩ ሁኔታ ተስማምቷል፣ እና አሁንም ለመንቀሳቀስ ከበቂ በላይ ቦታ ነበረኝ። ብልህ በሆነ እንቅስቃሴ፣ መቀመጫዎቹ ከኋላቸው ባለው የመቀመጫ ቦታ ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድሩ ወደ ፊት በማንሸራተት ይቀመጣሉ። በእያንዳንዱ መቀመጫ እና ምቹ የመስኮት ጠርዝ መካከል ሁለት የኃይል መሙያ ወደቦች አሉ። የወንበሮቹ ጀርባ፣ ከአውሮፕላኑ መቀመጫዎች ጋር የሚመሳሰል፣ በምግብ ሰዓት በነጭ የተልባ እግር ያጌጡ ከትሪ ጠረጴዛዎች ጋር አብረው ይመጣሉ።

Rocky Mountaineer በካናዳ መንገዶቹ-SilverLeaf እና GoldLeaf ላይ ሁለት የተለያዩ ልምዶችን ይሰጣል። ሁለቱም በቂ የእግር ቤት እና ጣፋጭ ምግቦች ይዘው ቢመጡም፣ በጣም ውድ የሆነው የጎልድሊፍ አገልግሎት ባለ ሁለት ደረጃ አሰልጣኞች ባለ ሙሉ የመስታወት ጉልላት መስኮቶች እና የተለየ የመመገቢያ መኪና ከዚህ በታች ይሰጣል። የመመገቢያ መኪናው የጎርሜት ምግቦችን à la carte የሚያቀርብ ሙሉ የምግብ አሰራር ቡድን አለው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የSilverLeaf አሰልጣኞች ያለ ሙሉ ብርጭቆ ጉልላት አንድ ደረጃ ብቻ ናቸው። የመመገቢያ መኪናዎች ስለሌሉ፣ምግብ ከባቡሩ ቀድመው ተዘጋጅተዋል፣እና ምርጫው የተገደበ ነው።

ለአዲሱ የዩኤስ መስመር ዝግጅት ሲጀመር መጠነኛ ግርግር ነበር፡ የጎልድሊፍ አሰልጣኞች ለመንገዶቹ ዋሻዎች በጣም ትልቅ ነበሩ። ስለዚህ ሮኪ ማውንቴንለር ሲልቨርሊፍ ፕላስ የተባለውን ለሮኪዎች ወደ ቀይ ሮክዎች ብቻ ሙሉ ለሙሉ አዲስ አገልግሎት አስተዋውቋል። ሲልቨርሌፍ ፕላስ ኦርጅናሌ ሲልቨርሊፍ አገልግሎት የሚያከናውነውን ማንኛውንም ነገር ያቀርባል፣ ከአንዳንድ ጉርሻ ባህሪያት ጋር፣ ተጨማሪ የምግብ ኮርስ፣ የፊርማ ኮክቴሎች፣ እና ፕሪሚየም የአልኮል መጠጦች፣ እና በተለይም የሎንጅ መኪናዎች መጨመር።

የሳሎን መኪናው በባቡሩ ውስጥ በጣም የምወደው ቦታ ነበር እና ጥሩ ለመስበር ሰራየጉዞውን ነጠላነት ከፍ ማድረግ ። በሎንጅ መኪናው ውስጥ ያሉት መስኮቶች ጣሪያው ላይ አይደርሱም, ይህም ውጫዊውን በጣም ትንሽ እይታ ይሰጥዎታል, እና በዋናው መኪና ውስጥ የትኛውንም ትረካ መስማት አይችሉም. ያም ሆኖ፣ ምቹ የሶፋ ወንበሮች እና ከኋላ ያለው ሙሉ ባር ይታከማሉ።

በመኪኖች መካከል ክፍት የሆኑ መስኮቶች ያሏቸው ትንንሽ የመመልከቻ ቦታዎች ነበሩ፣ ለሶስት ሰዎች ምቹ በሆነ ሁኔታ ትልቅ። ይህ ከመስኮቱ ላይ የሚያበሳጭ ነጸብራቅ የማግኘት እድል ሳይኖር ወይም ንጹሕ አየር የሚያገኙበት ቦታ ሳይኖር ፎቶ ለማንሳት ትክክለኛው ቦታ ነበር። በተለይም ባቡሩ አንዳንድ ዋና ዋና የፎቶ መገናኛ ቦታዎችን ሲያልፍ ይህ አካባቢ በፍጥነት ይጨናነቃል። በጣም ጥሩው ጊዜ መቼ እንደሆነ ለማወቅ ምን ያህል ሰዎች እንደሚገቡ እና እንደሚወጡ ትኩረት መስጠት ይፈልጋሉ።

ልምዱ

በተሳፈርን ጊዜ ለጉዞው ቆይታ ከአስተናጋጆቻችን ጋር አስተዋውቀናል (በSilverLeaf ፣ ሶስት አስተናጋጆች ፣ ሲልቨርሊፍ ፕላስ ፣ ሶስት አስተናጋጆች እና በሎንጅ መኪና ውስጥ ተጨማሪ አስተናጋጅ ያገኛሉ)። አስተናጋጆቹ ሁሉም በትኩረት የሚከታተሉ፣ በከፍተኛ ጉልበት የተሞሉ እና ስለ መንገዱ አጠቃላይ እውቀት ያላቸው ነበሩ። ስለ መሬቱ እና ስለ ህዝቦቿ ታሪክ አስገራሚ ታሪኮችን ነገሩ-ፕሬዝዳንት አይዘንሃወር እና ሻካራ ጋላቢ ላሞች ከአንድ ጊዜ በላይ ተጠቅሰዋል። ለጥያቄዎቻችን ከዓለቶች ስብጥር ወይም ካለፍንባቸው የከተማ ስሞች ጀምሮ ሁልጊዜም መልስ ነበራቸው።

ከመግቢያቸው በኋላ አስተናጋጆቹ የመጠጥ ትዕዛዞችን መውሰድ ጀመሩ። ትኩስ ቡና እና ሻይ በብዛት ነበራቸው እናባገኙት አጋጣሚ ሁሉ ለመሙላት ይመጡ ነበር። (ብዙ ተሳፋሪዎች ስለነበሩ ውሃ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ስለሆነ አንድ ጠርሙስ እንዲያመጡ እመክራለሁ።) ለመጠጣት ትእዛዝ ከተወሰደ ብዙም ሳይቆይ ለቁርስ መጀመሪያ ፓስታ እና ትኩስ ፍራፍሬ ቀረበን። በዚህ ጊዜ፣ ከጠዋቱ 9፡30 ላይ፣ በመጨረሻ ከጣቢያው እየጎተትን ነበር። ወደ ኋላ የቀሩት ሰራተኞች ተሰልፈው በባቡሩ ላይ እያውለበለቡ እያውለበለቡ በየመነሻ ቦታው የሆነ ማራኪ እና ግላዊ ንክኪ።

አንድ አስተናጋጅ የመቀመጫ ገበታ ይዞ መጥቶ የቁርስ ትእዛዝ ወሰደ። በባቡሩ ውስጥ ያሉ ሁሉም ምግቦች በክልል አነሳሽነት የተዘጋጁ ምግቦች ናቸው እና ወደ መቀመጫዎ ይቀርባሉ, ምክንያቱም ምንም የመመገቢያ መኪና የለም. በመጀመሪያው ጠዋት ለቁርስ፣ የኮሎራዶ በርበሬ፣ ቀይ ሽንኩርት እና አይብ ፍሪታታ፣ ዋፍል ከአካባቢው ቤሪ ጋር፣ ወይም ለቀላል ምግብ፣ የዱር ተራራ ቤሪ ፓርፋይት ምርጫ ነበረን።

በጉዞው የመጀመሪያዎቹ 30 ደቂቃዎች፣ ስለ ኢንዱስትሪያል ዴንቨር አስደናቂ እይታ ታገኛላችሁ። ከዚያም ባቡሩ መጨረሻ ላይ ከተማዋን ለቆ ከወጣ በኋላ የመሬት ገጽታው በፍጥነት ይለወጣል። የደረቁ ሳር እና የግራፊቲ ህንፃዎች ወደ ዳግላስ ጥድ እና ሰማያዊ ስፕሩስ ባህር ተለውጠዋል። ትላልቆቹ ተራሮች እና ኮረብታዎች በተለዋዋጭ የአስፐን ዛፎች ቢጫ እና ቀይ ታይተዋል ፣ይህም እይታውን የበለጠ አስማታዊ አደረጉት። አስተናጋጆቻችን እያንዳንዱን የፎቶ እድል እንዲጠቁሙ እና ስላየናቸው በርካታ ምልክቶች አጭር ታሪክ እንዲሰጡን አረጋግጠዋል። ውሎ አድሮ፣ ባቡሩ ከኮሎራዶ ወንዝ አጠገብ እየሮጠ፣የፀሀይ ነጸብራቅ ከውሃው ላይ እየፈነጠቀ፣ሁሉንም ጥሩ ፎቶ አቀረበ።ጊዜ።

ነገር ግን ተራራዎቹ እና ዛፎቹ ሊጠበቁ የሚገባቸው ነገሮች ብቻ አልነበሩም። ባቡሩ በሙዝ እና በኤልክ አገር ውስጥ እየተሳፈረ ነበር፣ እና አሰልጣኙ በሙሉ ራሰ በራ ንስር ማየት እንችል እንደሆነ ለማየት ከመቀመጫቸው ጫፍ ላይ ነበሩ። (አደረግን።)

ከቀኑ 11 ሰዓት አካባቢ አስተናጋጆቹ ባር ጋሪ ይዘው መጡ። ምሳ ብዙም ሳይቆይ በአሩጉላ፣ ከክራንቤሪ እና ከተላጨ የማንቼጎ አይብ ሰላጣ ጀምሮ ቀረበ። ሁለት የምሳ አማራጮች ብቻ ነበሩ፡ ኮሆ ሳልሞን እና ሮዝሜሪ እና ዱራንጎ በማር የተጠበሰ የአሳማ ሥጋ። ከSilverLeaf Plus ጋር የነበረው ተጨማሪ ኮርስ ጣፋጭ ነበር፣ እና በሚገርም ሁኔታ የሚያድስ (እና ጣፋጭ) የሎሚ ባር ቀረበን።

የባቡር ጉዞ የመጀመሪያ ቀን ለስምንት ሰአታት ፈጅቷል፣እናም እንዲሁ ተሰማው። መልክአ ምድሩ አስደናቂ በሆነበት ወቅት፣ ወደ ግሌንዉድ ስፕሪንግስ በሄድን ቁጥር ተደጋጋሚ ሆነ። በተጨማሪም በዚህ የጉዞው ክፍል ላይ ምንም አይነት የመረጃ መዳረሻ ስለሌለ ሌላ ጊዜ የሚወስድበት ሌላ መንገድ አልነበረም። ከትንሽ ቆይታ በኋላ ወደ ላውንጅ መኪና ሾልኩ እና ኮምፊየር መቀመጫ እና ሻይ ተዝናናሁ።

በመጨረሻም ወደ ግሌንዉድ ስፕሪንግስ ገባን፣ለቲቪ ቆንጆ የተሰራ የፍቅር ግንኙነት የምትመስል ከተማ። በግሌንዉድ ሆት ስፕሪንግ ሪዞርት ቆየሁ፣ ነገር ግን ሮኪ ማውንቴንየር ከሌሎች ሆቴሎች ጋር በመተባበር በዚህ ወቅት ከሆቴል ዴንቨር፣ ከሆቴል ኮሎራዶ፣ ከሃምፕተን ኢን፣ እና ከጓሮው በማሪዮት ጋር በመተባበር ነው። ማረፊያዎች እንደ መቀመጫቸው እና የአገልግሎት ደረጃቸው መሰረት ለእንግዶች በቀጥታ ይመደባሉ::

የግሌንዉድ ሆት ስፕሪንግ ሪዞርት፣ ስሙ እንደሚያመለክተው፣በዓለም ላይ ትልቁን የማዕድን ፍል ውሃ ይዟል, እና አያሳዝንም. ከእንደዚህ አይነት ረጅም የባቡር ጉዞ በኋላ ሰውነቴ ሲዝናና ተሰማኝ፣ እና ከረዥም ቀን በኋላ የሚያስፈልገኝ ነበር።

ብሩህ እና በማግስቱ መጀመሪያ ላይ፣ በትክክል ከቀኑ 6 ሰአት አካባቢ፣ የጉዞአችንን ሁለተኛ አጋማሽ ለመጀመር ተነስተን በባቡር ተሳፈርን። በዚህ ጊዜ ወደ ሞዓብ ከተማ ለመጓዝ በባቡር ውስጥ ለአራት ሰዓታት ብቻ እንጓዛለን። ወቅቱ ቀደም ብሎ ስለነበር፣ በባቡሩ ላይ ውብ የሆነ የፀሐይ መውጫ አጋጥሞናል፣ ሞቅ ባለ ቡና ወይም ሻይ የተሞላ፣ ልክ መቀመጫችን ላይ ያገለግል ነበር። ወደ ቀይ ዓለቶች መቅረብ ስንጀምር ከኮሎራዶ ወንዝ በሚወጣው ደማቅ የፀሐይ መውጣት እና እንፋሎት እየተደሰትኩ የጉዞው በጣም የምወደው ክፍል ይህ ሊሆን ይችላል።

ቁርስ የቀረበው በዚህ የጉዞው ክፍል ነበር፣ ከቀደምት ቀን ተመሳሳይ የሆነ ፓራፋይት፣ የቅቤ ወተት ፓንኬኮች እና ከእርሻ የተቀመመ የተከተፈ እንቁላል ካዙኤላ ነበር። እኔ ፓንኬኮች ትንሽ ነበሩ, ግን አሁንም ጣፋጭ ነበሩ. ከምሳ ይልቅ፣ ይህ አጭር ግልቢያ ስለሆነ፣ ወደ ጉዞው መጨረሻ ትንሽ መክሰስ አቀረቡልን-የግል ቻርኬትሪ ቦርድ ከኮሎራዶ ያደገ ጎሽ፣ ኤልክ እና ሥጋ ሥጋ ያለው፣ ስንፈልገው ለነበረው የዱር አራዊት ክብር ነው። ጉዞው በሙሉ።

ወደ ሞዓብ ስንቃረብ፣የአካባቢው አቀማመጥ መለወጥ ጀመረ። Evergreen ዛፎች የአሸዋ ድንጋይ እንዲፈጠር እና ቀይ ቋጥኞች መንገድ ሰጡ። ልክ እንደ መጀመሪያው የጉዞው ቀን፣ እይታው በመጨረሻ ተደጋጋሚ ሆነ - በአንድ ወቅት፣ ብዙ የሚታይ ነገር አልነበረም ነገር ግን ረጅም የአሸዋ ሜዳዎች። እንደ እውነቱ ከሆነ ማንበብ የጀመርኩት በዚህ ጊዜ ነው። ይህ የጉዞው ክፍል በጣም ፈጣን ነበር፣ እና ሳናውቀው፣ ተሳፍረን ገባን።ሞዓብ።

ከባቡሩ በኋላ

አንድ ጊዜ ከሄዱ፣ በቀሪው ጉዞዎ ምን ማድረግ እንደሚፈልጉ የእርስዎ ምርጫ ነው። ሮኪ ማውንቴንስ የተለያዩ ፓኬጆችን ያቀርባል፣ በግሌንዉድ ስፕሪንግስ ውስጥ ያለውን አንድ ምሽት ብቻ ጨምሮ በጣም መሠረታዊው እና በጣም ውድ የሆኑ ፓኬጆች እንግዶችን ወደ ሶልት ሌክ ሲቲ እና ላስ ቬጋስ ይወስዳሉ። ከቦርድ ውጪ የሽርሽር ጉዞዎችን ጨምሮ የመመለሻ ጥቅል እንኳን አለ። መሠረታዊ የአንድ ሌሊት ጥቅል በአንድ ሰው ከ1,100 ዶላር ይጀምራል፣ እና ትላልቆቹ ጥቅሎች በአንድ መንገደኛ ከ2,000 ዶላር በላይ ይሰራሉ። የእራስዎን ሽርሽር ለማቀድ ሁል ጊዜም አማራጭ አለ። ሁለቱም ሞዓብ እና ዴንቨር ብዙ ለቱሪስት ምቹ እድሎች እና ማረፊያዎች ይሰጣሉ።

ግልቢያው በጣም ረጅም እንደሆነ እየተሰማኝ ሳለ፣ ያየኋቸው እይታዎችም አስደናቂ መሆናቸውን አምነን መቀበል እችላለሁ፣ እና እንደገና የማያቸው እድል አላገኘሁም። ከእነዚህ የመሬት አሠራሮች መካከል አንዳንዶቹ እንዴት ሊሆኑ እንደቻሉ ማጤን ከጀመርክ በዙሪያህ ላለው ዓለም የበለጠ አድናቆት ይሰጥሃል፣ እና በእርግጥ፣ የአስተናጋጆቼ ተላላፊ ጉልበት እና የሌሎቹ ተሳፋሪዎች አስደናቂነት ይህ ጉዞ ለእኔ ዋጋ ያለው እንዲሆን አድርጎታል።. ምንም እንኳን ከፍተኛ ጉልበት ያለው ልምድ ባይሆንም ፣ከአስደናቂው አስተናጋጆች የተገኙ ታሪኮችን ወይም ባቡሩ በሙሉ የአሜሪካን ታዋቂ ወፍ ከመስኮታችን ውጭ እንዴት እንደሚፈልግ በጭራሽ አልረሳውም።